Zondag 28 april 2024
Menu

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

Leestijd 3 Min.

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

de wegslepen is over het algemeen niet geheel veilig voor beide voertuigen. Daarom hebben we het onderwerp aangepakt met het artikel “De auto correct slepen? Zo is het gedaan!“Al druk bezig. Maar het is zo Trekinrichting helemaal niet op het voertuig plicht? Laten we daar nu op ingaan! Bovenal: het voertuig die werd weggesleept wil, heeft vaak geen goed uiterlijk op de verkeerssituatie. Dit is bewust af fabriek gecompenseerd Trekoog verhinderd. De bestuurder van het achterste voertuig heeft er één beter zicht op het verkeer omdat de positionering van het oog dit mogelijk maakt links op het trekkende voertuig langskomen kan. dit zal gecompenseerd rijden genaamd. Maar wat belangrijk is, is dit juiste positionering het sleepoog van de twee voertuigen. Terwijl ze bij het trekkende voertuig is links leunend moet worden bevestigd, is de positionering van het gesleepte voertuig rechtervleugel gevoelig. Afhankelijk van hoe ver je naar rechts en links beweegt, is dit ook het geval gezichtsveld groter.

Auto's wankelen, tractie betekent rechtdoor

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

de sleeptouw of staaf kan wanneer u onder een andere hoek rijdt recht gehouden worden. Hier speelt het overzicht een bijzonder belangrijke rol. Als je dat al eerder hebt gedaan Remsituatie herkent, kan de bestuurder van het gesleepte voertuig dit overeenkomstig doen reageer sneller en zo is het ook verkeersveiligheid bij het offset rijden beter gegeven. Sleepogen aan het voertuig zijn in Duitsland standaard Gesetz volgens StVZO § 43 “Apparaten voor het verbinden van voertuigen“. Er staat ook dat het apparaat voor het slepen is moet aanwezig zijn - namelijk voor- bij het voertuig. De trekhaak of sleeptouw vereist een passende oogjegehecht te zijn. Dit oogje moet voor- zitten. uitzonderingen zijn nietmachine of zelfrijdend werkende machines, waar dit apparaat ook achterin kan worden bevestigd. In de Duitstalige buurlanden Oostenrijk en Zwitserland Overigens is dit op dezelfde manier geregeld.

samengevat – juiste trekhaak

  • Voertuigen met meer dan één as müssen voor- altijd eine Trekinrichting tonen.
  • Er staat er één in de papieren towable vermeld, je hebt het zelfs nodig achter een geschikt apparaat.
  • Trekinrichtingen zijn toegestaan niet met vaste stemonderdelen zoals diverse Race roosters gesloten en strak afgedekt zijn.
  • De toegang tot het apparaat moet altijd gegarandeerd zijn. Het rooster kan snel en eenvoudig worden geïnstalleerd Verwijderenis dat voldoende.

Voertuig uit officiële competities

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

Zelfs als wij van officiële wedstrijden hebben voertuigen die uitgaan deelnemen, bijzondere voorschriften. En luid FIA-standaard. Dienovereenkomstig is de apparatuur uitgerust met één achterkant, maar ook één voorkant Trekoog noodzakelijk, de herkenbaar moet zijn. Herkenbaar betekent dat deze met signaalkleuren wie rood, oranje of geel moet geïdentificeerd worden. Hier dient u contact op te nemen met de organisator volgens de regels informeren.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Deze tuning elementen komen uit de Formule 1!

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

Volkswagen laadrobot – de revolutie in de garage?

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

Alles wat u moet weten over radiator-antivries!

De trekhaak – verplicht op elk voertuig!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert