Dinsdag 23 april 2024
Menu

Moeilijk maar haalbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Leestijd 5 Min.

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

De winter in Duitsland betekent vaak gladde wegen en sneeuwbrij in elke hoek. Met achter- of voorwielaandrijving kan een auto snel uitwijken en een gevaar worden voor voertuiginzittenden en andere weggebruikers. Een auto met vierwielaandrijving daarentegen rijdt niet alleen off-road goed, vierwielaandrijving heeft ook veel voordelen op gladde of gladde wegen. Iedereen die wel eens op een besneeuwde berg heeft moeten stoppen en daarna niet meer weg kon rijden, weet waar we het over hebben. Hieronder gaan we dieper in op de ombouwmogelijkheden van het voertuig.

Vierwielaandrijving achteraf inbouwen – kan dat?

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Vierwielaandrijving biedt veel voordelen op ruige wegen, bij gladheid, in sneeuwbrij en off-road. Als u uw auto wilt laten ombouwen naar vierwielaandrijving, heeft u geen grote keuze aan bedrijven die een dergelijke ombouw aanbieden. In Duitsland is Dangel bijvoorbeeld een optie en in Frankrijk vind je FAM Automobiles. Het kan ook de moeite waard zijn om dit bij een plaatselijke tuningwerkplaats te vragen. De professionele tuner heeft misschien wat advies.

Vierwielaandrijving achteraf inbouwen – hoe werkt het?

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Het achteraf inbouwen van vierwielaandrijving is echter een erg dure onderneming. Bovendien kan het zijn dat niet elke aanbieder elk voertuigmodel achteraf inbouwt. Het is daarom raadzaam om navraag te doen bij de betreffende vakwerkplaats. Bepaalde bedrijven voorzien nieuwe voertuigen ook van vierwielaandrijving. Franse automodellen, zoals Peugeot, zouden bij FAM Automobiles mogelijk achteraf kunnen worden uitgerust met vierwielaandrijving. Doorslaggevend hierbij is de basis. Als de fabrikant een voertuig met optionele vierwielaandrijving aanbiedt, kan het achteraf inbouwen veel eenvoudiger zijn. De ruimte voor de benodigde componenten is meestal al beschikbaar en de meeste componenten hoeven alleen nog maar te worden geïnstalleerd achteraf ingebouwd worden. Komt de auto uit de fabriek? niet met vierwielaandrijving, maar de ombouw is complex en duur. De vierwielaandrijving kan door professionals binnen een dag achteraf worden ingebouwd. Bedrijven die dit in ploegen doen, nemen meestal meerdere voertuigen uit dezelfde serie in dienst.

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

De voertuigen, oftewel achterassen en banden, moeten eerst worden gedemonteerd. Afhankelijk van het voertuigmodel moeten ook andere voertuigcomponenten, zoals de tank, worden gedemonteerd. Om de vierwielaandrijving achteraf in te bouwen, wordt een nieuwe aandrijfas (schroefas) moet worden geïnstalleerd en hiervoor is ruimte nodig voor de installatie. Verder moet mogelijk de achteras vervangen worden. Afhankelijk van het voertuigmodel kan ook een schakelbare vierwielaandrijving worden geïmplementeerd, die automatisch wordt ingeschakeld en een nieuw achterasdifferentieel heeft. U kunt de werkplaatsen die dergelijke retrofits aanbieden, rechtstreeks vragen hoe de retrofit met vierwielaandrijving werkt en of er alternatieven kunnen worden gebruikt.

Vierwielaandrijving achteraf inbouwen – zijn er alternatieven?

Als de klassieke vierwielaandrijving niet beschikbaar is en achteraf inbouwen niet mogelijk of te duur is, dan is er tenminste één mogelijk Sperdifferentieel op te zetten. Veel tuners bieden dit aan en installeren een dergelijk slot voor het voorasgebied of voor achterwielaandrijving. Het differentieelslot dat het bedrijf installeert, werkt dan automatisch. De bestuurder hoeft doorgaans niets te activeren of te deactiveren. Zo’n differentieelslot is ideaal bij slechte wegen en grijpt automatisch in. Naast het differentieelslot zijn andere wijzigingen zinvol. Moet het offroad? Off-road banden of underbody- Spatborden zijn logisch.

Vierwielaandrijving achteraf inbouwen – conclusie

Vierwielaandrijving kan achteraf op een voertuig worden ingebouwd. Retrofitting wordt slechts door een paar bedrijven aangeboden en is relatief duur. Een automatisch differentieelslot voor de vooras is eveneens een optie. De betreffende conversiebedrijven geven informatie over de kosten. De volgende variant met vierwielaandrijving van de Russische tuner Garage54 moet echter minder serieus worden genomen. Nadat het team er al een heeft Stalen velg voor een visueel stijlvol aluminium wiel omgebouwd was het nu een doe-het-zelf-vierwielaandrijving. Het systeem, geïnstalleerd op een oude Lada, maakt gebruik van twee staalkabels, speciale velgen en kleine katrollen om de voorwielen te laten draaien en het is, althans voorlopig, een volkomen normaal voertuig met vierwielaandrijving dat zichzelf uit een lastige situatie kan redden. .

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term vierwielaandrijving (Verdere namen/trefwoorden: 4WD, vierwielaandrijving, vierwielaandrijving, offroad-aandrijving, meerwielaandrijving, offroad-aandrijving, meerwielaandrijving) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Met het meetvoertuig wordt het heel precies opgenomen!

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Ontelbare mogelijkheden – het verkoopvoertuig

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Dat kan niet, dat bestaat niet! Bouw eenvoudig zelf een stationwagen!

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Sportiviteit tot in het kleinste detail: 12 uur!

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

De ultieme sportiviteit – de ombouw naar een Speedster

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

Afstemmen op de top? Van module tot recolor!

Moeilijk maar uitvoerbaar – pas de vierwielaandrijving achteraf aan!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert