Geef de auto zelf een nieuwe laklaag!

Leestijd 6 Min.

Als u uw auto zelf opnieuw wilt spuiten, vindt u hieronder eenvoudige instructies, inclusief video-instructies. Je hebt een goed verlichte, schone – stofvrije – en vooral goed geventileerde ruimte nodig. De gekozen werkruimte moet ook groot genoeg zijn, zodat u comfortabel rond het voertuig kunt lopen en werken. Overigens zijn meerdere stopcontacten een voordeel. De garage aan huis is over het algemeen niet geschikt omdat bij het schilderen verfdampen vrijkomen die gemakkelijk ontvlambaar zijn, bijvoorbeeld van een verwarming. Verzamel alle dingen die je nodig hebt voor het schilderproces. Een gedetailleerde lijst vindt u in het gedeelte 'Gereedschappen en gebruiksvoorwerpen' aan het einde van het artikel.

Een ruwe lijst vooraf:

• Geschikte kleur
• beschermingsmiddelen
• Polijst- en slijpapparaat
• Apparatuur voor het spuiten van de verf

Opgelet!

Pas op, gasvorming! Draag voor uw eigen bescherming een geschikte ademmast (bijvoorbeeld biologisch) en zorg voor voldoende luchtcirculatie op uw werkplek. De ontsnappende gassen kunnen schadelijk zijn voor de gezondheid en mogelijk zelfs dodelijk. Een goede luchtuitwisseling voorkomt bovendien de vorming van licht ontvlambare en explosieve gassen in de ruimte.

U dient eerst alle deuken en roestplekken aan de auto te verwijderen die onder de nieuwe laklaag moeten verdwijnen. Verwijder vervolgens eventuele plastic of chromen frames van de auto. De meeste buitenstrips zijn gemaakt van kunststof en zijn eenvoudig te verwijderen. Als de onderdelen elkaar weerstaan, moet u een geschikt speciaal gereedschap gebruiken. Bruut geweld helpt zelden en onder bepaalde omstandigheden kunnen de strips breken. Dan moet je de oude verf verwijderen malen. Het is aan jou hoeveel van de oude verf je verwijdert: alleen de bovenste laag, tot aan de primer, of tot aan het blanke metaal. Voor het beste eindresultaat schuurt u de verf tot op het metaal en brengt u vervolgens een nieuwe verf aan Primerlaag van toepassing zijn, en ten slotte de nieuwe Gekleurde lak inclusief eventueel blanke lak op spuiten.

Na het schuurproces moet de gehele auto grondig worden gereinigd Vetresten (inclusief vingerafdrukken of iets dergelijks). Hiervoor is gedenatureerde alcohol of terpentijn geschikt. Alle oppervlakken die niet geverfd mogen worden, worden vervolgens afgedekt met papier en plakband. Inclusief Deurklinken, spiegels, glas, raamkozijnen en groeven. Bekleed vervolgens de rest van de werkruimte met folie om te voorkomen dat de autolak later aan de muren en planken blijft plakken. Controleer uw getapete oppervlakken op scheuren en gaten waardoor verf op de beschermde oppervlakken kan komen.

het schilderproces

Als u uw auto of bepaalde plekken tot op het ruwe metaal heeft geschuurd, moet u de oppervlakken schoonmaken met een schuursponsje Antiroestprimer prima. Spuit de roestbescherming op elk geschuurd of vers gevuld oppervlak. Zorg ervoor dat eventuele krassen en deuken die tijdens het voorbereidende werk zijn verwijderd, mooi glad zijn. Doe mee met hen Gebruiksaanwijzing van de primer vertrouw en laat de laag volledig drogen. De droogtijden kunnen variëren afhankelijk van de fabrikant. Mogelijk moet u ook meerdere lagen primer aanbrengen. Overigens moet de nieuwe kleurlak meestal wel gedaan worden binnen een bepaalde tijd op de primerlaag worden aangebracht. Voordat u de verf gaat spuiten, dient u de primer glad te schuren. Gebruik schuurpapier met korrel 600 of beter 800 WET(!!!). Eventuele druipsporen (neuzen) in de primer moet u zorgvuldig gladstrijken zonder de primer volledig te verwijderen. Vervolgens moet het oppervlak opnieuw worden gereinigd om nieuwe stof- en vetafzettingen te verwijderen. Je kan dit doen Vetverwijderaar, aceton of was gebruik. Spuit vervolgens de gekleurde verf op het voertuig. Zorg ervoor dat u aandacht besteedt aan de instructies van de fabrikant. Misschien heb je er een nodig Katalysator of een verharder Mengen voor een beter resultaat.

https://www.youtube.com/watch?v=pE34JVhIu9k

Je moet er ook voor zorgen dat je gekleurde lak hebt voldoende verdund is. Dit is afhankelijk van welk keukengerei je gebruikt. De verf mag echter niet te dun zijn, anders druipt deze sneller en verliest hij zijn glans. Zodra de nieuwe verf volledig is aangebracht, moet deze volledig zijn uitdrogen. Zonder droger kan dit tot zeven dagen duren. Als er een katalysator werd gebruikt, droogde de verf meestal na ongeveer een dag. Totdat de lak niet meer plakkerig is, is het belangrijk om het voertuig stof- en vuilvrij te houden. Voor het eindschuren kunt u het beste schuurpapier gebruiken met een korrelgrootte van 1200 tot 2000, bij voorkeur nog fijner en ook als natschuren. Zo schuur je de verf. Vervolgens moet de auto gewassen worden en moeten alle schuurresten verwijderd worden. Nadat de auto droog is, kan dat clearcoat Instrueren. Schuur dit zorgvuldig met nat schuurpapier met korrel 1500 tot 2000 om kleine oneffenheden en druppels te verwijderen.

Als u een nog glanzendere afwerking wilt of stofinsluitsels wilt verwijderen, kunt u uw auto achteraf meenemen Polijstpasta polijsten. Het beste resultaat bereik je als je met de hand polijst. Het is echter sneller en gemakkelijker om een ​​polijstmachine te gebruiken. Hierbij is echter voorzichtigheid geboden, omdat een onjuiste behandeling de nieuwe lak van uw auto kan beschadigen. Het wordt aanbevolen om de randen af ​​te plakken en vervolgens met de hand te polijsten.

Opmerking:

• Het is belangrijk dat u tijdens het spuiten goed oplet niet te dichtbij Ga naast je auto staan, anders wordt de verf te dik opgespoten en kan deze uitlopen. De instructies hiervoor vind je op de spuitbus. Via een aardedraad op de auto (en ook op alle andere elektrische apparaten in de garage) voorkom je dat hij statisch geladen raakt en daardoor een stofmagneet wordt. Als je je auto wilt spuiten, heb je hoofdzakelijk twee dingen nodig: tijd en geduld. Je moet zorgvuldig, langzaam en gelijkmatig schilderen, anders krijg je lelijke kleurfouten en moet je misschien helemaal opnieuw beginnen.

Gereedschappen en gebruiksvoorwerpen

• Veiligheidsbril, stof- of ademhalingsmasker
• Reiniging en oplosmiddelen voor oppervlakken
• Glasvezel of vulmiddel voor reparaties
• Folie, papier en plakband
• Primer
• Geschikte verf, bijvoorbeeld polyurethaan of (acryl)lak
• Verdunner, verharder, katalysator
• luchtcompressor
• Schuurmachine en papier in korrel 600, 1200 en 1500
• HVLP/LVLP spuitfles, of een spuitfles zonder lucht

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veelvoorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd en ook uitgelegd hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering De kosten van de komende reparatie worden vermeld. Het doel van onze subcategorie “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en u kunt kleine dingen mogelijk zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Er zijn alle voorgaande instructies:

Symptomen, reparatie/vervanging, kosten van een defecte bobine!

Cilinderkop / cilinderkoppakking defect? De informatie!

Hier leest u hoe u de hydraulische krik met olie bijvult.

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.