Tip: Hoe kunnen we beter voor onze auto zorgen?

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 12:59 uur

Autoverzorging zorgt ervoor dat een nieuwe auto er op lange termijn uitziet en rijdt als een nieuwe auto. Het gebruikte voertuig blijft op zijn beurt ook op oudere leeftijd soepel. Zorg moet niet eng worden opgevat, maar eerder breed worden gedefinieerd. Ook de rijstijl heeft invloed op de staat van het voertuig.

Wat moet er regelmatig veranderd worden...

Daar, Waar regelmatige wijzigingen worden aanbevolen, moeten wijzigingen worden aangebracht! Een voorbeeld zijn deze Band. U dient een wettelijk voorgeschreven profieldiepte van minimaal 1,6 mm te hebben. Het kopen van gebruikte banden is een slecht idee vanwege de hoge mate van slijtage en de lage resterende profieldiepte. Er zijn geschikte zomer- en winterbanden verkrijgbaar nieuw gekocht, wat de verkeersveiligheid vergroot. Vloeistoffen zoals water kunnen in de diepe treden beter worden opgenomen en afgevoerd, waardoor de kans op aquaplaning op natte wegen wordt verkleind. Nu is dat zo ronduit innovatieve uitvindingen, zoals B. Runflat-banden, die zelfs na het barsten voortduren. Het is zeker de moeite waard om naar deze innovaties te kijken bij het kiezen van banden.

De Verversing van vloeistoffen zijn eveneens een reguliere taak. Terwijl de Remvloeistof in werkplaatsen is veranderd, het blikje Zelf olie verversen gemaakt zijn. Hier is de Er moet rekening worden gehouden met de juiste viscositeit van de motorolie, die varieert afhankelijk van de buitentemperatuur. Als het oliepeil te laag is, moet het oliepeil worden gemeten en de olie worden ververst. Op deze manier worden de bewegende delen van de motor met schone olie beschermd tegen slijtage.

Luchtfilter en cabinefilter moeten ook regelmatig vervangen worden. Met langere tussenpozen - 100.000 tot 150.000 kilometer - reizen nieuwe distributieriem nodig omdat anders in het ergste geval de motor beschadigd raakt. En dan wordt het echt duur... (Tip: Zo kun je het luchtfilter vervangen)

De kleine 1×1 van schoonmaken

Niet alles kan automatisch in de wasstraat. Eigenlijk moeten chauffeurs dat wel doen Voor een goede schoonmaak kunt u dit op diverse plekken zelf doen. Deze omvatten:

• Velgen en banden
• zeehonden
• Gebrek
• interieurs

Zonder voorbehandeling zullen ze dat wel doen Velgen niet perfect sprankelend schoon. Er zijn speciale velgenreiniger, D Opgespoten vóór het reinigen in de wasstraat worden. Voor banden wordt regelmatig gebruik van rubberverzorgingsproducten aanbevolen. Ze schitteren dus letterlijk in pracht en praal, waardoor de auto en de velgen op passende wijze tot hun recht komen.

van Afdichtingen op deuren en regenafvoeren müssen Zelf vuil en resten weggeschrobd omdat de wasstraat daar niet goed schoonmaakt. Voor afdichtingen is het gebruik van een spons vóór het reinigen voldoende.

Groot gevoelig punt: de verf. Bijna geen enkel voertuig wordt visueel zo bepaald door zijn lakwerk als een sportwagen of een voertuig uit de hogere klasse. Steenslag of scheuren, die na het schoonmaken verschijnen, moeten ermee worden behandeld Retoucheerpen gesloten zijn. autowas biedt nog een beschermend effect.

Eindelijk, de interieurs: Voor rubberen matten is het gebruik van hogedrukreinigers toegestaan. Al het andere, b.v. B. Bekleding en accessoires moeten worden gereinigd met speciale reinigingsmiddelen die voor het materiaal zijn ontworpen.

Twee insidertips voor het reinigen: Als je de lak langdurig wilt beschermen en individueel wilt vormgeven, kies er dan voor Volledig of gedeeltelijk verijdelen van het voertuig. Folie beschermt de verf en is goedkoper dan schilderen. Ze kunnen eenvoudig worden verwijderd of vervangen. Ze zijn opvallend en onmiskenbare ontwerpen tijdens volledige verpakking uitvoerbaar. Verder advies is dit Grondig drogen van de auto - vooral de reservewielkuip - omdat vocht snel voor onaangename geurtjes zorgt.

Aan slijtage onderhevige onderdelen: Voordat zorg nodig is, komt correcte behandeling

Het Cruciaal punt bij het onderhoud van voertuigen opvoeden de slijtagedelen. Het is onvermijdelijk dat ze op een gegeven moment moeten worden gewijzigd. Wanneer het zover is, hangt in eerste instantie af van hoe je er op de juiste manier mee omgaat. Dit rijgedrag wordt bepaald door de rijstijl. Wie de remmen maximaal gebruikt door te hard door de straten te rijden, zal vroegtijdig moeten overstappen. Hetzelfde geldt voor de koppeling, die last heeft van overmatig slijpen. Er zijn de volgende essentiële slijtdelen:

• Remmen en remblokken
• Uitlaatsysteem
• Koppeling
• Band
• Ruitenwisserbladen
• lampen
• startaccu
• Distributieketting distributieriem

Wat kan er gedaan worden om ervoor te zorgen dat de onderdelen zo lang mogelijk meegaan? De De afhandeling moet verbeterd worden. Want zoveel is zeker: The Autorijden is een onderdeel van de zorg voor een voertuig in aanvulling. Naast de ideale hantering zijn er speciale verzorgingsproducten voor de afzonderlijke slijtdelen. Bijvoorbeeld de Gebruik van remsmeermiddelen voordelig voor het behoud van de soepelheid van de remmen.

Je moet niet overdrijven!

Iedereen die een sportwagen bezit, wil uiteraard het maximale uit zijn prestaties halen. Deze gezelligheid willen wij u niet ontnemen, maar wij willen u er wel op wijzen dat al het plezier zorgvuldig moet worden genoten. In de openbaar vervoer zal idealiter reed ook een sportwagen zoals die op de rijschool werd geleerd.

Het voordeel van het laten rollen van het voertuig ten opzichte van remmen is dat het de remmen en remblokken beschermt. Waar uitrollen niet mogelijk is, is dat wel het geval langzaam remmen een uitstekend alternatief. De situatie is vergelijkbaar met de koppeling: onnodig gebruik en een gebrek daaraan Gevoel tijdens het koppelingsproces leiden tot versnelde slijtage. Onder automobilisten wordt wel eens gezegd dat een auto net een mens is: je moet op gevoel te werk gaan om tot de ideale antwoorden te komen. Geef je auto ook een beetje gevoeligheid. Hij zal je bedanken. En als het spannend wordt op de baan, zul je er nog meer van genieten!

Gewoonten passen bij de auto

Omdat we de doos met uitspraken al hebben uitgepakt, kunnen we op dit punt doorgaan: “Mensen zijn gewoontedieren.” Dit gezegde komt ons bekend voor. In feite is het voertuig niet geheel anders. Waar dit merkbaar is Temperatuurverandering. Het voertuig kan op de lange termijn goed overweg met een bepaald temperatuurbereik, maar problemen beginnen met frequente temperatuurschommelingen.

Vooral het uitlaatsysteem heeft last van wisselende weersomstandigheden. De eerste tekenen van schade aan het uitlaatsysteem zijn...

• Sporen van roest
• harde geluiden (bijvoorbeeld rammelen, bonzen)
• verhoogde uitlaatemissies

Als u dergelijke symptomen heeft, moet u zo vroeg mogelijk naar de werkplaats komen. Dit voorkomt ten eerste grote schade aan het voertuig en ten tweede hoogstwaarschijnlijk een duurdere nieuwe aanschaf en installatie.

Im Winter wordt veroorzaakt door de lage temperaturen Startaccu van voertuig toegevoegd. Het wordt aanbevolen om eerst de motor te laten draaien. Een extra goede hulp is het ontkoppelen en uit de versnelling halen van de koppeling, zodat de starter gemakkelijker draait. Bovendien versterken oplaadapparaten de elektriciteitsopslag.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Illegale uitschakeling ontdekt bij Audi met benzinemotor

Hoe werkt een uitlaatsysteem op uw auto?

Vantrue N4 dashcam in de test – wat kunnen de drie ogen doen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.