Wat is precies een accumonitor voor het voertuig?

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 1 maart 2022 om 08:53 uur

Dit is u waarschijnlijk al overkomen: u wilt uw auto 's ochtends starten, maar hij start niet - De batterij is dood. Dit kan veel stress opleveren, vooral als je bijvoorbeeld haast hebt vanwege een belangrijke afspraak en daar eigenlijk geen tijd voor hebt. Soms lijkt er geen specifieke reden te zijn waarom de batterij zo plotseling leegraakte. Vrijwel iedereen weet dat de batterij erg snel leegloopt als je per ongeluk het licht aan laat of de radio uitzet. Ook langdurig in de kou staan ​​is een bekende oorzaak. Wat veel mensen niet weten, is dat de accu van de auto ook snel leeg kan raken tijdens korte perioden van inactiviteit, omdat de voertuigelektronica, het alarmsysteem en soms zelfs de radio zelfs als de auto inactief is, stroom nodig hebben. Hier komt de zogenaamde batterij monitor in het spel. Wat het is en hoe het werkt, lees je in dit artikel.

Wat is een accumonitor en hoe werkt deze?

Een accumonitor is een relatief klein onderdeel dat achteraf in vrijwel elk voertuig kan worden ingebouwd. Hoe een accumonitor werkt is relatief eenvoudig uit te leggen: De accumonitor wordt aangesloten op de accu van de auto en houdt de lading ervan in de gaten. Als het voertuig een tijdje stilstaat en er teveel stroom wordt afgenomen van de accu, bijvoorbeeld door de radio of andere componenten, en het laadniveau daardoor een kritisch bereik bereikt, zorgt de accumonitor ervoor dat de verbinding met die componenten wordt verbroken . Zo zorgt de accumonitor ervoor dat de accu van de auto niet helemaal leegloopt en dat uw auto goed start. Wanneer u uw auto eindelijk weer start, herstelt de accumonitor de eerder verbroken verbinding en voorziet de betreffende componenten weer van energie, zodat ze weer werken. Zoals u kunt zien, is het principe van de batterijmonitor even eenvoudig als nuttig.

Conclusie over het gebruik van de batterijmonitor!

Een accumonitor is een relatief klein onderdeel, maar het effect kan nog groter zijn. Zeker als het u wel eens is overkomen dat uw auto 's ochtends niet wilde starten omdat de accu helemaal leeg was, raden wij u aan een dergelijke accumonitor te installeren. Enerzijds zal dit je accu goed doen en anderzijds verminder je de ergernis en stress die een niet startende auto kan veroorzaken. De toestellen zijn overigens in talloze variaties verkrijgbaar en zelfs met een smartphone-app. Met een accumonitor zal uw auto altijd starten als er geen ander defect is of de accu niet helemaal kapot is en hoeft u zich geen zorgen meer te maken. Er zijn trouwens ook apparaten met een zogenaamde batterijpulsfunctie. Alle informatie hierover vindt u hier.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt batterij monitor (Verdere namen/trefwoorden: bescherming tegen diepe ontlading, batterijtester, batterijbewaking, batterijbeschermer, batterijstatusindicator, batterijmonitor) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Samenvattende informatie om de accu van de auto te controleren:

• Controleer de accu met een voltmeter
  - Schakel het contact uit
  – Verwijder de aansluitbescherming van de pluspool van de accu (maak indien nodig de accupolen schoon)
  – Sluit de positieve kabel van de voltmeter aan op de positieve pool van de accu (pluskabel op de voltmeter is meestal rood)
  – Sluit de minkabel van de voltmeter aan op de minpool van de accu
  – De spanning moet tussen 12,4 en 12,7 volt liggen
  – Weergave onder 12,4V betekent dat de batterij moet worden opgeladen
  – Laad de batterij op tot “druppelladen” (controleer vervolgens opnieuw)
  – Waarden boven de 12,9 V duiden op een te hoge spanning (verwijder de overtollige oppervlaktelading met behulp van grootlicht, stoelverwarming etc.)
• Overspanning kan een teken zijn dat de dynamo de accu overlaadt
• Controleer de accu met een testlamp
  - Schakel het contact uit
  – Verwijder de aansluitbescherming van de pluspool van de accu (maak indien nodig de accupolen schoon)
  – Sluit de positieve kabel van de testlamp aan op de positieve pool van de accu (pluskabel van de testlamp is meestal rood)
  – Sluit de minkabel van de testlamp aan op de minpool van de accu
  – Houd de punt van de testlamp tegen de positieve pool van de batterij
  – Lees de spanningsweergave op de testlamp af - de spanning moet tussen 12,4 en 12,7 volt liggen
  – Weergave onder 12,4V betekent dat de batterij moet worden opgeladen
• Controleer de accu door de motor te starten
  – Start de motor (draai de contactsleutel totdat de starter start)
  – houd twee seconden ingedrukt
  – tweede persoon controleert de spanningsval in de accu
  – Controleer bij het starten de weergave op de testlamp
  – de waarde mag niet onder de 9,6 V komen
  – als dit het geval is, sulfateert de batterij en houdt deze geen spanning vast
• info: Sluit de accupolen nooit kort. Er kunnen ernstige brandwonden, schade aan de polen en zelfs een waterstofgasexplosie optreden.

Waar moet je eigenlijk op letten zodat de accu de winter goed overleeft? Wat moet je doen om 's ochtends bij lage temperaturen een nare verrassing te voorkomen? Ons informatierapport over het onderwerp “Vermijd deze fouten en de accu van de auto zal overleven“ geeft hierover informatie. (Terug naar het overzicht)

Waar moet je eigenlijk op letten zodat de accu de winter goed overleeft? Wat moet je doen om 's ochtends bij lage temperaturen een nare verrassing te voorkomen? Ons informatierapport over het onderwerp “Vermijd deze fouten en de accu van de auto zal overleven“ geeft hierover informatie.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Vloeibaar leer gebruiken om autostoelen te repareren?

Is het mogelijk om achteraf een overdrive-functie op een klassieke auto in te bouwen?

Welke mobiele telefoonhouder is het beste voor in de auto?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.