tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Pick-uptrucks hebben allemaal iets gemeen: de laadruimte! Nu is de laadruimte ideaal om deze aan te passen met laadruimtesteunen, ook wel bedrekken genoemd. Een dergelijke laadruimteconstructie kan bijvoorbeeld een aanvulling zijn op Laadruimtebalk worden geïnstalleerd. Maar hij kan het ook rechtstreeks meenemen, anders zit een laadruimtebalk in de weg en moet je kiezen tussen de twee componenten. Doorslaggevend is altijd het voertuig en de gewenste bedrekvariant.
Welke functies zijn mogelijk?
De meeste van deze draagsystemen bestaan uit een aluminium platform. Vaak hebben de systemen hetzelfde ook windgeleider. Uiteraard zijn de beddragers compatibel met de reling van het voertuig en worden ze geleverd met het juiste montagesysteem. En uiteraard bevatten de kits alle benodigde onderdelen en montage-instructies. Voorwaarde is uiteraard altijd dat u op basis van het kentekenbewijs precies het bedrek heeft geselecteerd dat geschikt is voor de gewenste afhaling.
Waarom wordt het gebruikt?
Laadvloerdwarsbalken worden niet alleen op de pick-up toegepast omdat ze er soms heel stoer uitzien, maar zijn vooral bedoeld om het laadvermogen te vergroten. De componenten maken het mogelijk om diverse apparatuur boven de laadruimte op te slaan. De fabriekslaadruimte van de pick-up blijft vaak volledig vrij en wordt alleen aan de bovenkant beperkt. Hoe dan ook ontstaan er compleet nieuwe mogelijkheden voor het transport van allerlei soorten goederen.
Welke varianten zijn er?
Een bekende aanbieder is Nuthouse Industries. De fabrikant biedt voor vrijwel alle pick-ups verschillende bedrekken aan. Een voorbeeld is de Nutzo Tech 2-serie Expedition-carrosserie. Dit is een volledig gelaste expeditieDaktentrek (RTT) van aluminium. De Tech 2 heeft elegant gevormde hoeken voor een esthetische uitstraling. Het aluminium frame kan het grootste RTT-systeem ondersteunen. Het bedrijf biedt u de mogelijkheid om uw vrachtwagenrek aan te passen aan elke configuratie om aan uw gewenste behoeften te voldoen. De tuner vervaardigt de rekken op maat voor lichte tot zware voertuigen. Deze racks zijn bijvoorbeeld gemaakt van vierkante aluminium buizen van 2 inch met een wanddikte van 1/8 inch. Het rek wordt standaard geleverd met vier tot vijf gelaste dwarsbalken gemaakt van vierkante buizen van 2 inch.
Verlengingen zijn op ieder moment mogelijk
Tegen meerprijs zijn verwijderbare dwarsbalken verkrijgbaar. Het frame is gelast aan een aluminium beugel van 3″ x 3″ x 1/4″ die over de gehele lengte van het bed loopt. De geïnteresseerde kan het laadbakrek optioneel ontvangen in de standaard zwarte structuururethaancoating, die al bij de basisprijs is inbegrepen. Een afwerking in ruwe aluminiumafwerking is ook mogelijk, wat ongeveer $ 200 korting is op de normale prijs. Voor de Nutzo Tech 2 is optioneel het zogenaamde Lightning Package verkrijgbaar. Het Deluxe Lightning-pakket bevat: 1-CHMSL, 2 witte VisionX-accentlampen, 4 gele Markeringslichten, 2 rode markeringslichten, 4 VisionX Dura M460 2,75" vierkante LED-schijnwerpers of spotlichten.
De Duitse dealer Campventure verkoopt ook Front Runner dragersets. Naast gedetailleerde montage-instructies bevatten de kits al alle componenten, bijvoorbeeld voor het bevestigen van het zogenaamde Slimline II-platform. Een andere Duitse retailer van dergelijke producten is mtsports.de.
zijn er voor- en nadelen?
Eén van de voordelen is uiteraard de stoere uitstraling die zo’n laadruimtestructuur creëert. Daarnaast zijn er uiteraard talloze toepassingsmogelijkheden. Het maakt niet uit of u over de apparatuur voor uw werk beschikt, één daktent voor een uitstapje naar de outback of als u fietsen voor het hele gezin wilt vervoeren, maakt het Bed Rack alles mogelijk en kan de laadruimte ook voor aanvullende doeleinden worden gebruikt. Een groot nadeel is dat de lastdragers van staal of aluminium zijn en daardoor een overeenkomstig gewicht toevoegen. Zelfs als het van aluminium is gemaakt, is er een aanzienlijk extra gewicht. Hierdoor wordt het maximale laadvermogen vaak aanzienlijk verminderd. Bovendien blijft het extra gewicht niet onopgemerkt in de dynamiek van het voertuig. Maar dat zou toch niet de focus van een pick-up moeten zijn.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Bedrek (Overige namen/trefwoorden: Cargomanager, dakconstructie, imperiaal, laadruimtedwarsbalk, laadruimteconstructie, laadruimtedrager, lastdrager, laadbakrek, dieplader, dieplader, draagsysteem, transportbeugel, vrachtwagenrek, werkplaats doos lichaam) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
