Vervang remschijven en remblokken zelf

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 april 2024 om 08:20 uur

Remschijven en remblokken zijn slijtageonderdelen, maar tegelijkertijd absoluut veiligheidsrelevant. Als ze versleten zijn, moeten de remmen vervangen worden. Dit is niet goedkoop en daarom nemen enthousiaste automonteurs deze taak graag zelf op zich. Wanneer u zelf uw remmen repareert, moet u zeker over de basiskennis beschikken om alles goed te doen. Als u niet genoeg verstand heeft van auto's, kunt u het vervangen van remschijven en remblokken het beste aan een specialist overlaten.

Welke materialen en gereedschappen heb je nodig?

Voordat u aan de slag gaat, moet u de benodigde reserveonderdelen aanschaffen. Maar niet alleen deze zijn belangrijk, maar ook de overige materialen en gereedschappen die je nodig hebt om de remmen te vervangen. Naast de krik bevat deze een momentsleutel, schroevendraaier, inbussleutel en een remzuigerresetter. Over de juiste Gebruik van remzuigerreset u dient zich vooraf te informeren. Zorg ook voor een staalborstel, remreiniger en remvet voor de reparatie.

Een stapsgewijze handleiding

Om de remmen vakkundig te vervangen, is het belangrijk om de volgende stappen correct en in volgorde uit te voeren.

Demontage van wielen

Bij werkzaamheden aan de remmen is het essentieel dat dit altijd paarsgewijze links en rechts gebeurt, om een ​​consistente remkracht te garanderen. Eerst krikt de hobbymonteur zijn auto op met een hefplatform of krik en begint de banden te verwijderen. De remklauw bevindt zich achter de band. Deze wordt meestal bevestigd met bevestigingsclips en wordt afgedekt door een speciale stofkap. Deze moeten worden verwijderd. Nu kunt u de schuifbout losdraaien met de momentsleutel.

Zodra dit is gebeurd, verwijdert u de gehele remklauw. Om dit te doen, moet het eerst worden gereset. Om schade aan de remmen te voorkomen is het belangrijk om daadwerkelijk met een remzuigerresetter te werken en niet met een waterpomptang.

Verwijder de remschijf

Als de remklauw met succes is blootgelegd, kunnen de versleten remblokken eenvoudig worden verwijderd. De remblokhouders blijven dan zitten, deze kunnen eenvoudig met een schroevendraaier worden verwijderd. Zodra dit is gebeurd, moet de remschijf worden blootgelegd. Meestal wordt de naaf echter afzonderlijk vastgeschroefd, zodat u de schroef moet losdraaien voordat u deze verwijdert. De blootliggende delen kunnen nu worden gereinigd. Gebruik een kleine staalborstel om grof vuil te verwijderen. Een speciale remmenreiniger maakt een zorgvuldige reiniging van remschijven en remblokken mogelijk.

Montage van nieuwe remschijven en remblokken

Als de vervangende onderdelen moeten worden gemonteerd, is het belangrijk om nu de bovenstaande demontagestappen in omgekeerde volgorde uit te voeren. Plaats eerst de remschijf terug en monteer de remblokhouder. Het is raadzaam vooraf wat remvet op het contactvlak te smeren.

Zodra je de nieuwe remblokken correct hebt geplaatst, kun je de remblokken over de remschijf trekken. De schuifbout moet goed worden ingevet voordat deze opnieuw wordt geplaatst. Tijdens alle stappen moet de gepassioneerde autoschroevendraaier onthouden dat schroeven altijd moeten worden vastgedraaid met het door de fabrikant aanbevolen aanhaalmoment. Zelfs kleine afwijkingen – of het nu is omdat de schroeven te strak of te los zijn aangedraaid – kunnen invloed hebben op het remgedrag. Als dat het geval is, kan het gevaarlijk zijn.

Zodra de schuifbout weer op zijn plaats zit, kunnen de stofkappen worden bevestigd. De laatste stap is het bevestigen van de borgclips - een klusje dat meestal met een normale schroevendraaier kan worden gedaan.

Ontlucht het remsysteem

Vóór de zomer, Installeer all-season- of winterbanden het remsysteem moet worden ontlucht. Dit komt omdat er tijdens het vervangen van slijtdelen lucht in het systeem kan komen, wat de remkracht negatief kan beïnvloeden. Houd er rekening mee dat bij elke remklauw een ontluchting moet worden uitgevoerd, ook bij remklauwen waarvan geen onderdelen zijn vervangen.

Als u niet genoeg zelfvertrouwen heeft om dit werk zelf te doen, moet u banden monteren en de auto voorzichtig naar de werkplaats rijden, waar specialisten het remsysteem kunnen ontluchten en de remmen kunnen onderzoeken op hun effectiviteit.

Ook al kun je veel geld besparen door het zelf te doen, je moet de remmen alleen zelf vervangen als je het mechanisme goed begrijpt. Als u meer wilt weten over het vervangen van remmen, kunt u het juiste gereedschap aanschaffen en misschien over de schouders van een vertrouwde automonteur meekijken bij het vervangen van de remmen.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Veelvoorkomende oorzaken van hoog olieverbruik van de motor!

Stap-voor-stap instructies voor het vervangen van gloeibougies!

Mogelijke oorzaken als de motor klikt of rammelt!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.