Chiptuning en een extra tuningbox, wat gebeurt er?

Leestijd 4 Min.

Chiptuning van voertuigen wordt ook wel prestatietuning genoemd. Maar wat gebeurt er als er niet alleen een chiptuning plaatsvindt, maar ook een extra Afstemkast is vóór de motorregeleenheid aangesloten? Zijn er foutmeldingen? Wordt de prestatieverbetering tenietgedaan? Is het mogelijk dat de prestaties weer kunnen worden verbeterd? Deze vraag wordt hieronder beantwoord met verschillende aannames.

Chiptuning + box = betere prestaties?

Het is gebruikelijk om een ​​tuningbox voor de motorregeleenheid te klemmen als er al een OBD-chiptuning is uitgevoerd en de bijbehorende software op de motorregeleenheid is geïnstalleerd niet aanbevolen. Maar de vraag is: wat zou er dan gebeuren? Zou er nog een prestatieverbetering plaatsvinden, zou de prestatieverbetering teniet worden gedaan of zouden er mogelijk foutmeldingen verschijnen? Hierover bestaan ​​verschillende aannames. De minder waarschijnlijke aannames worden hieronder samengevat, evenals de meest waarschijnlijke.

Aanname 1 – sterkere programmering heeft de overhand

Dit betekent dat als de regeleenheid zo wordt geprogrammeerd dat deze een lagere vuldruk heeft dan de tuningbox, de programmering van de tuningbox wordt overgenomen. Omgekeerd, als de vuldruk in de tuningbox lager is, wordt de programmering van de motorregeleenheid overgenomen.
Dit argument druist in tegen deze veronderstelling Een tuningbox kan echter geen kaarten wijzigen en zou daarom niet “overnemen”. Een tuningbox kan meetgegevens manipuleren. Maar eigenlijk niets meer!

Aanname 2 – er zal sprake zijn van een toename van de prestaties

Als de tuningbox tussen het motorregelapparaat en de raildruksensor wordt aangesloten, zal de tuningbox een bepaalde raildruk meten en de gemanipuleerde gegevens doorgeven aan het motorregelapparaat. Zo kan bij een gemeten raildruk van 250 bar een aanzienlijk lagere druk worden doorgegeven aan de motorregeleenheid. Hierdoor gaat de besturingseenheid ervan uit dat de raildruk te laag is en probeert deze te verhogen. Zelfs na chiptuning en met geoptimaliseerde kaarten zou het nog steeds moeten werken. Wanneer wordt aangenomen dat de prestatie toeneemt, wordt ervan uitgegaan dat de prestatie additief is. Maar is dat werkelijk zo?
Dit argument druist in tegen deze veronderstellingdat er sprake is van een enorme belasting van componenten en niet noodzakelijkerwijs een toename van de prestaties. Om dit te doen, moet de geïnteresseerde tuner nadenken over hoe chiptuning en tuningboxen werken.

Wat gebeurt er tijdens chiptuning?

Tijdens chiptuning veranderen de karakteristieke kaarten in de motorregeleenheid. De nieuwe kaarten zijn echter stevig geïntegreerd dankzij de nieuwe programmering van de besturingseenheid. Na een goede chiptuning werkt de motorregeleenheid alsof de software origineel is. Door chiptuning worden de prestaties verhoogd en neemt de belasting van individuele componenten (vuldruk, raildruk, injectiehoeveelheid etc.) al toe.

Wat doet een tuningbox?

Een tuningbox manipuleert eigenlijk alleen de waarden die bij de regeleenheid binnenkomen. Dit betekent dat hij bijvoorbeeld een lagere boost- of raildruk doorgeeft aan de motorregeleenheid. De motorregeleenheid probeert dit tegen te gaan en de waarden te verhogen, waardoor de prestaties toenemen.

Aanname 3: Er treedt een foutmelding op

Als wordt aangenomen dat de tuningbox een onderrail- of turbodruk aan het motorregelapparaat meldt, dan zal een motorregelapparaat met chiptuning ook op de gemanipuleerde waarden reageren en de prestaties proberen te verbeteren. Er kan dus van worden uitgegaan dat de prestatieverhoging erbij komt, maar dit werkt niet noodzakelijkerwijs. Een prestatieverbetering die al door chiptuning wordt bereikt, belast de voertuigonderdelen. Als er een tuningbox voor wordt aangesloten, zal de vuldruk te hoog zijn. Bovendien wordt de injectieduur verlengd. Als gevolg hiervan wordt een foutmelding gegenereerd, wat leidt tot een noodbediening.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Wat gebeurt er op uw smartphone met Android Auto?

Echte autoliefde loont: word een reclamester met CosmosDirekt

Uw klassieke auto upgraden? Onze veiligheidstips voor de klassieker!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.