Een voorwaarde voor de imperiaal: de dakrails!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 oktober 2023 om 02:33 uur

[bijwerken: 11.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Niet iedere auto heeft standaard dakrails. Dit komt omdat de fabrikanten de uitrustingsvariant als optie in hun portfolio hebben. Veel consumenten denken bij het kopen van een nieuwe auto vaak niet na over de voordelen van dakrails. Pas als de auto in de praktijk en dagelijks wordt gebruikt, beseffen de meeste mensen hoe nuttig dit kan zijn. Een dakkoffer of een universele imperiaal zonder reling? Normaal gesproken niet mogelijk! Maar dat is geen probleem. Dakrails kunt u immers achteraf monteren. Echter, het bestellen bij de fabrikant die past bij uw eigen automodel is soms duur. Ook moeten de dakrails worden gemonteerd. En in dit geval gebeurt dat in de werkplaats.

Zelf knippen en geld besparen?

Als u pas na aankoop van een auto beseft dat u dakrails nodig heeft of wilt, kunt u er als alternatief ook één aanschaffen universeel Pak dakrails vast, die niet echt eenvoudig achteraf te monteren zijn. Vaak gaat het om zwarte of verchroomde rails en het benodigde bevestigingsmateriaal. Alles komt samen in een retrofitkit. Maar zorg er zeker voor dat de rails geschikt zijn voor het voertuigmodel. Er zijn aanbieders uit het Verre Oosten die dit net iets anders aanpakken.

Er zijn rails die zo lang zijn dat ze zowel als dakrails op een stationwagon als op een kleine auto passen. Dit type universele dakrails kenmerkt zich doordat de in de set meegeleverde rails ingekort moeten worden afhankelijk van de lengte van de dakrails van de auto. Vaak gebeurt dit halverwege. Vervolgens worden de twee delen weer aan elkaar gezet met behulp van verbindingsstukken. Hiervoor zijn soms speciale gereedschappen nodig. Deze heb je óf in je eigen gereedschapskist óf je moet hem lenen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de universele dakrails voor montage achteraf niet langer zijn dan toegestaan ​​voor het betreffende automodel. Het mag natuurlijk niet korter zijn.

Zo'n zelfbouwonderdeel en TÜV?

Het zal waarschijnlijk nogal lastig zijn om zo'n reling geregistreerd te krijgen. En dan moet je er ook nog een zware dakkoffer, fietsen of andere voorwerpen veilig aan bevestigen? Het is begrijpelijk dat de inspecteur universele of achteraf gemonteerde dakrails heel nauwkeurig bekijkt. Wij raden het duidelijk af! Universele dakrails voor montage achteraf zijn goedkoop, maar tijdrovender om te installeren dan rails van de fabrikant die precies op het automodel zijn afgestemd. In tegenstelling tot de op maat gemaakte dakrails van de fabrikant voor het betreffende automodel, moeten de universele dakrails als retrofitset door de TÜV worden goedgekeurd. 

Nadelen van retrofitsets

Omdat de universele dakrails niet voorzien zijn van een algemene exploitatievergunning (ABE) afgeleverd. Als de universal correct is geïnstalleerd, wordt de wijziging aan het voertuig bij de TÜV in de voertuigdocumenten vastgelegd. Uiteraard is hier een vergoeding voor. Maar de kans dat het werkt is klein. Als je geen origineel onderdeel van de fabrikant wilt, zorg er dan voor dat je een Europese of indien mogelijk Duitse leverancier kiest. Alle documenten die inschrijving mogelijk maken moeten worden bijgevoegd.

Veelgestelde vragen over het onderwerp “dakrails”

1. Online introductie

• Wat zijn de dakrails? De dakrails zijn een essentieel onderdeel, vooral voor stationwagons en bestelwagens, en maken het mogelijk Vervoer van voorwerpen op het dak van het voertuig.
• Hoe gebruik je dakrails? De dakrails zijn hiervoor een praktische oplossing Het vervoeren van grote voorwerpen zoals fietsen, ski's of extra bagage door als basis te dienen voor de montage van een imperiaal.
• Wat is een reling van een auto precies? Als dakrailing dient een reling, vaak in de vorm van een dakrail aan de auto lastdrager en maakt het mogelijk om verschillende voorwerpen op het dak van het voertuig te vervoeren door dwarsbalken te bevestigen.

2. Arten

• Welke soorten dakrails zijn er? De dakrails zijn onderverdeeld in: open en gesloten Varianten die verschillen in hun positionering op het voertuigdak.
• Zijn alle dakrails hetzelfde? Nee, dakrails verschillen niet alleen in open en gesloten soorten, maar ook in vorm, kleur en materiaal, wat mede van invloed is op de keuze voor een geschikte dakdrager.

3. Achteraf inbouwen en verwijderen

• Is het mogelijk om dakrails achteraf te monteren? Ja, een reling kan achteraf worden gemonteerd, hoewel zeker Documenten (bijvoorbeeld ABE) of TÜV-registraties Afhankelijk van de specifieke dakrails kan dit nodig zijn.
• Kun je dakrails verwijderen? Een reling kan worden verwijderd, maar het is een complex proces, wat een zorgvuldige afdichting van de resulterende “wonden” op het dak vereist.

4. Constructie en bevestiging 

• Hoe stabiel zijn dakrails? Een reling is meestal erg stabiel en kan tot 100 kilogram belasting bij correcte installatie en correct gebruik.
• Hoe worden de dakrails bevestigd? De reling wordt meegeleverd meerdere schroefpunten stevig bevestigd aan de carrosseriestructuur en moet strak en spanningsvrij zijn om maximale veiligheid te garanderen.

5. Personalisierung

• Hoe zien open dakrails eruit? Een open reling laat het je zien vrije ruimte tussen het autodak en de reling zelf, waar je doorheen kunt reiken.
• Is het mogelijk om een ​​reling te wrappen? Ja, dakrails kunnen worden omwikkeld, maar dit is wel nodig Tijd, zorg en precisie, vooral bij de kleine, complexe delen van de reling.

6. snelheidslimieten

• Is er een snelheidslimiet bij het gebruik van dakrails? Hoewel er geen wettelijke maximumsnelheid is vastgelegd, raden de meeste fabrikanten er wel één aan Aanbevolen snelheid van 130 km/u tijdens het rijden met een imperiaal.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt Dakrails (verdere namen/trefwoorden: Traliewerk) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.

Luxe voor iedereen – achteraf stoelventilatie in uw auto!	Luftikid – het opblaasbare kinderzitje!	Alles in één oogopslag met een boordcomputer in het voertuig!
Tegen vocht en schimmel – de luchtontvochtiger!	Meer informatie in één oogopslag, ombouw naar dubbel Din	Gemak voor lange reizen – cruisecontrol!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.