tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Wanneer hij de stap zet van conventionele verbrandingsmotoren naar elektromobiliteit, komt hij onvermijdelijk in aanraking met enkele nieuwe termen. Het wordt snel duidelijk: elektromobiliteit heeft zijn eigen vocabulaire. Dit lijkt in eerste instantie misschien ingewikkeld, maar je hebt geen doctoraat in de natuurkunde nodig - beloofd! CUPRA geeft een overzicht van welke afkortingen en technische termen voorkomen in het dagelijks gebruik van een elektrisch voertuig en wat ze betekenen.
Elektrisch ABC voor beginners
PHEV
- Pbinnenhalen Hybride Elesgeven Vehicle betekent plug-in hybride voertuig en betekent een conventioneel verbrandingsvoertuig dat kan worden aangedreven door een extra batterij en een elektromotor.
BEV
- Battery Elesgeven Vehicle betekent zoiets als een batterij-elektrisch voertuig en wordt, in tegenstelling tot de PHEV, uitsluitend aangedreven door een elektromotor die zijn energie uit een interne batterij haalt.
A
- A staat voor Ampère en daarmee de elektrisch amperage. Grofweg vereenvoudigd kan men zeggen dat de stroomsterkte aangeeft hoeveel stroom er vloeit (bijvoorbeeld via een kabel naar de accu).
V
- V staat voor Voltage machine en geeft het elektrische spanning. Het beschrijft grofweg de druk waarbij elektriciteit stroomt.
W of kW
- W staat voor Watt, kW voor Kilowatt en geeft de prestaties aan – bijvoorbeeld van een voertuig. Ter vergelijking: Terwijl je het vermogen van een oude gloeilamp nog kunt vergelijken met b.v. B. kan 40, 60 of 100 watt opgeven, het vermogen van een voertuig bedraagt al enkele 1.000 watt en wordt dus uitgedrukt in kilowatt (kilo = 1.000). Voor voertuigen wordt meestal de lang gebruikte maar verouderde informatie in pk's (pk) toegevoegd voor een betere classificatie. De nieuwe CUPRA Born heeft bijvoorbeeld een piekvermogen tot 170 kW of 231 pk.
kWh
- Het kilowattuur dient als meeteenheid voor de Capaciteit van een batterij en is samengesteld kW voor vermogen en h voor tijd. De batterij van de CUPRA Born heeft bijvoorbeeld een capaciteit van 45, 58 of 77 kWh, Ook de verbruik van een elektrische auto is in kWh vermeld en is 16,8-15,5 voor de CUPRA Born kWh per 100 kilometer. Naast de prestaties die een auto (of zijn motor en accu) tijdens het rijden behaalt, kunnen ook de prestaties bij het opladen van de accu worden berekend kW aanwijzen. Dit heet laadvermogen. Er zijn twee manieren om te laden:
AC
- AC staat voor Wisselstroom en betekent wisselstroom in het Duits. AC-laadpalen (normale laadpalen, gebruikelijk in de openbare ruimte) laden doorgaans met een vermogen tot 22 kW.
DC
- DC staat voor Direct Current en betekent zoiets als in het Duits gelijkstroom. DC-laadstations worden ook wel snellaadstations genoemd en komen vooral veel voor langs snelwegen en minder in stedelijke gebieden. Daar hebben ze ook zin, want met maximaal Laadvermogens tot 350 kW Zelfs de grootste batterijen kunnen binnen enkele minuten honderden kilometers stroom tanken. De CUPRA Born laadt bijvoorbeeld maximaal op, afhankelijk van de prestatievariant 110 kW (met 45 kWh batterij), 120 kW (met de 58 kWh accu) of zelfs 170 kW (voor de 77 kWh-batterij).
HPC
- HPC staat voor Hoge Performance Charger (krachtige snellader). U bereikt een laadprestatie van momenteel tot 350 kW.
CCS en typt 2
- de Cgecombineerd Charden System (CCS) is een standaard voor de Snel opladen met gelijkstroom. De stekkers zijn overeenkomstig gemarkeerd. Met Type 2-Stekkers worden gebruikt om voertuigen aan te sluiten Normale laadstations geladen met wisselstroom.
SoC
- STate of CHarge betekent zoiets als laadniveau. Dit zal het lukken Batterijladestand meestal gegeven als een percentage.
Recuperatie
- Wanneer Recuperatie Energie kan worden teruggewonnen als een fietsdynamo. Energieterugwinning zorgt voor een merkbaar remkoppel tijdens het rijden, zodra u uw voet van het gaspedaal haalt. De resulterende elektrische stroom wordt teruggevoerd naar de batterij.
OPD
- Onee-PedaalDRijden beschrijft rijden met slechts één pedaal. Door het Recuperatie Het voertuig wordt zo krachtig afgeremd dat extra gebruik van het rempedaal niet nodig is als u vooruitziend rijdt. Mechanische remmen worden alleen gebruikt als de remwerking door energieterugwinning niet voldoende is om op tijd te remmen. Dit vermindert niet alleen de slijtage van de remmen, maar vergroot ook de actieradius. Energieterugwinning kan doorgaans in verschillende fasen plaatsvinden. Voor een zo hoog mogelijk recuperatieniveau schakelt u over van Rijmodus D (Rijd) in de B-modus (Bversnellen en Bremmen).
PSM
- Ppermanent opgewonden Ssynchroonmmotoren zijn nu het meest voorkomende type motor in elektrische voertuigen eopgewonden Ssynchroonmaschines (ESM), waarin elektromagneten worden gebruikt, zijn in PSM Permanente magneten geïnstalleerd. Tekst- en beeldcredits: Cupra (Seat Sport SA)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Worden de remmen heet? Mogelijke oorzaken op een rij!
|
Wat kan een ratelende uitlaat veroorzaken?
|
Symptomen en reparatie van een defecte koelvloeistoftemperatuursensor!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
