Waar u op moet letten als het gaat om het vloeistofniveau in uw auto!

Leestijd 7 Min.

Om zo lang mogelijk iets te hebben van uw geliefde auto, waar u veel geld voor heeft betaald, is het belangrijk om bepaalde dingen te doen regelmatig te controleren. Dit omvat vooral: Vloeistofniveaus controleren. Dit betekent dat schade aan de mechanica minder waarschijnlijk is en dat u ook pech of zelfs verwoestende ongelukken kunt voorkomen. Om dit te doen, is het echter noodzakelijk om er eerst achter te komen wie hoe u de vloeistof in de auto correct kunt meten. Bovendien zijn deze metingen in regelmatige intervallen uitvoeren. Om ervoor te zorgen dat u nooit vergeet om te controleren, is het handig om een ​​herinnering aan te maken in de kalender op uw smartphone of om in te voeren wanneer u voor het laatst heeft ingecheckt in een klassieke kalender. Wanneer en met welke tussenpozen dit moet gebeuren, verschilt van auto tot auto. De benodigde informatie vindt u in de gebruiksaanwijzing van uw voertuig.

Stap 1: Controleer het oliepeil

• Het is belangrijk op te merken dat u op het juiste moment Controleer het oliepeil van uw auto. Je zou dit moeten doen na de reis Wacht minimaal een uur, zodat de olie voldoende tijd heeft gehad om zich weer in het oliecarter op te hopen en de resultaten betrouwbaar zijn. Het zal dat allebei zijn Bier, zo goed als dat oliefilter gecontroleerd. Dat kunt u aan de gebruiksaanwijzing zien wo de benodigde oliepeilstok bevindt zich. Het eigenlijke proces gaat als volgt: Je trekt het oliemaatje eruit, veegt de olie erop af met een doek, zet het er weer in en haalt het er weer uit. Nu kunt u het oliepeil aflezen. Nu hoeft u alleen nog maar de stok terug op zijn plaats te zetten en u weet wat het oliepeil in uw auto is.

Zo leest u het oliepeil correct af:

• Het oliepeil geeft het juiste oliepeilbereik aan twee merken gemarkeerd. Het onderste merkteken geeft aan dat u olie moet bijvullen, terwijl alles daarboven betekent dat het oliepeil nog goed is. Als u een nieuwe auto heeft, kunt u het beste aan de dealer vragen om u te laten zien waar de peilstok zit en waar u op moet letten bij het bijvullen van olie. Als een klassieke meetlat niet meer is geïnstalleerd, laten we het u dan laten zien waar in het boordmenu het oliepeil kan worden weergegeven.

Waar u rekening mee moet houden:

• Het is belangrijk dat je meegaat schone motorolie werk. In die zin is er één gouden, heeft heldere kleuren, alles is meestal in orde. De olie zou dat echter wel moeten doen zwart of bruinachtig het lijkt erop dat het al opgebruikt is. Als dit het geval is, wordt het tijd om de olie te verversen. Uw auto rijdt nog steeds zoals altijd, maar u moet uw documenten controleren om te zien of dit het geval is wann De laatste olieverversing heeft plaatsgevonden zodat dit zo blijft. Belangrijke factoren die voor een verandering pleiten zijn: tijd sinds de laatste wijziging en hoeveel Kilometer inmiddels gereden. Ook hier kan de gebruiksaanwijzing u helpen: Er staat vermeld met welke tussenpozen een olieverversing wordt aanbevolen. De Vuistregel is om de olie ongeveer elke zes maanden te laten verversen. Dit geldt ook als er slechts zelden met uw auto wordt gereden. Wanneer u uw auto alleen onder ‘normale’ omstandigheden gebruikt, kan het zinvol zijn om de olie vaker te verversen.

Moeilijkheden die kunnen optreden met de olie:

• Twee problemen die kunnen optreden als gevolg van de olie in de motor van uw voertuig zijn: hoog olieverlies of vervuilde olie. Als olieverlies vaak voorkomt of u vreemd lijkt, kan het zijn dat uw auto olie verbrandt of een kapotte pakking heeft. Tegen die tijd is het tijd om naar de werkplaats te gaan. Als de olie vreemd van kleur verandert, dus melkachtig of schuimig het kan besmetting veroorzaken koelmiddel is gekomen. In dit geval is het ook zinvol om naar de werkplaats te gaan. De oorzaak kan ernstige schade zijn, zoals: defecte cilinderkop Sein.

Stap 2: Controleer het tandwieloliepeil:

• De controle vindt plaats bij draaiende motor zodra de bedrijfstemperatuur is bereikt. Het is ook nuttig om naar neutraal te gaan. Bij een automaat komt dit overeen met stationair draaien of parkeren. De roodgekleurde versnellingsbakolie wordt op dezelfde manier gemeten met een peilstok als de motorolie. Als de kleur bruin of zwart is een verandering hip, trendy, populair. Over het algemeen wordt aanbevolen om de transmissieolie uiterlijk na 150.000 km te laten verversen. Zoals altijd vindt u meer gedetailleerde informatie in de gebruiksaanwijzing.

Stap 3: Controleer de remvloeistof:

• U kunt erachter komen waar u dit moet doen door onder de motorkap te zoeken naar het reservoir met het label of het logo 'remvloeistof' erop, of u kunt de goede oude gebruikershandleiding raadplegen. Daar wordt het uiterlijk van de container weergegeven. In tegenstelling tot de vorige twee vloeistoffen kun je zonder stok het oliepeil rechtstreeks uit de container aflezen. Een klein trucje om beter te kunnen zien waar je staat, is door de auto een stukje heen en weer te bewegen. Wat in deze context belangrijk is, is het feit dat dit normaal is geen verbruik van remvloeistof komt voor. Als de status nog steeds verandert, is het tijd om de auto naar de werkplaats te brengen om ernstige ongelukken te voorkomen. Als het remvloeistofpeil te laag is, kan dit levensbedreigend zijn.

Stap 4: Controleer het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof

• Het is vergelijkbaar met remvloeistof Niveau stuurbekrachtigingsvloeistof is ook te zien in een plastic bakje waarvan je de inhoud van buitenaf goed kunt aflezen. Als u ziet dat het hydrauliekoliepeil te laag is, kunt u – als u over de juiste olie beschikt – eenvoudig de ontbrekende hoeveelheid bijvullen. Vooral bij oudere auto's kan het voorkomen dat er twee leidingen zijn voor de hydrauliek. Als dit het geval is, controleer dan of u de status van de juiste afleest. En nieuwere auto’s hebben vaak geen reservoir meer omdat ze een elektronisch servosysteem hebben.

5e stap: Controleer de koelvloeistof

• Nadat de motor van uw voertuig is afgekoeld, kunt u dat doen koelvloeistof tank bij de radiateur in de motorruimte. waarschuwing: Als de motor nog te warm is, kunt u brandwonden oplopen door de hete vloeistof. In nieuwere auto's zit overigens vaak geen zuiver water meer, maar... Antivries, met een lager vriespunt. Welk antivriesmiddel er zit, kunt u vinden op het antivrieslabel Meng met water of dat je de vloeistof bent zuiver moeten invullen. Zorg er ook voor wo precies welk antivriesmiddel er moet worden bijgevuld: alleen in het reservoir of ook in de radiateur. Als de auto ondanks antivries in het reservoir oververhit raakt, is het belangrijk om de radiateur op vloeistof te controleren.

Stap 6: Controleer de ruitensproeiervloeistof

• Zelfs als de functionaliteit van uw auto wordt beïnvloed door de Ruitenwisservloeistof wordt er geen invloed op uitgeoefend, het dient een nuttig doel: het reinigen van uw (vuile) voorruit voor een beter zicht. Bij lage temperaturen moet extra aandacht worden besteed aan: Reinigingsproducten met antivries aan te schaffen zodat de voorruit correct gereinigd kan blijven worden.

Stap 7: Controleer de bandenspanning

• Dit is wat het is geen vloeistof, maar het is absoluut een van de belangrijkste aspecten van de auto om te controleren. Als de bandenspanning te laag is, verbruik je meer brandstof en voorkom je problemen door onregelmatige bandenslijtage. De luchtdruk moet nog vaker worden gecontroleerd dan welke voertuigvloeistof dan ook. Daarnaast moet worden getest of de profieldiepte de banden nog voldoende zijn, of dat je nieuwe schoenen moet kopen.

Nog een paar laatste tips:

• Om tijdig te kunnen detecteren of één van de vloeistofcontainers lekt, is het belangrijk om na een vloeistofverlies vaker te controleren. wie de stand is in orde. Als u iets ongewoons opmerkt, wees dan niet bang om uw auto naar de werkplaats te brengen. Dat wordt ook aanbevolen luchtfilter Controleer de auto regelmatig. Zolang ze goed werken, helpen ze het benzineverbruik te verminderen. Als de auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, worden de vloeistoffen onder de auto gecontroleerd. Als de auto achterwielaandrijving heeft, moeten ook de differentiëlen worden gecontroleerd.

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veelvoorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd en ook uitgelegd hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering De kosten van de komende reparatie worden vermeld. Het doel van onze subcategorie “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en u kunt kleine dingen mogelijk zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Er zijn alle voorgaande instructies:

Vastzittende hoorn? Zo is het uitgeschakeld!

De brandstoftank schoonmaken: zo doe je dat!

Zo reinigt u de veiligheidsgordel in het voertuig!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.