tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Frans Aanbouwonderdelen zijn onderdelen die in tunnels worden teruggezet in het lichaam. Het ontwerp is bekend bij oude Amerikaanse voertuigen. Zo worden achterlichten in de achterbumper, koplampen in de voorbumper, de kentekenplaathouder of antennes die in de carrosserie zijn verwerkt vaak toegepast in oude Amerikaanse voertuigen frans uitgevoerd. Dit heeft tot gevolg dat het voertuig relatief is glad ziet er uit. De naam komt van het eindresultaat, dat lijkt op een Franse manchet van een hemdsmouw met aan het uiteinde een ribbel. Het wordt ook wel eens genoemd tunnel en is een bekende modificatie en populair bij klassieke auto's.
een schone en gladde uitstraling
De koplamp of het achterlicht kunnen op twee manieren worden gefronst: verwijder de rand, installeer de lamp dieper in de carrosserie van de auto, of gebruik de achterlichtbehuizing en gebruik de koplampringen van een ander voertuig (of een aftermarket-set) om deze dieper te boren in het lichaam om te monteren. Of u kunt dit doen door de beugels van het armatuur aan te passen zodat ze vanaf de achterkant kunnen worden verwijderd, de rand aan de behuizing te lassen nadat de verchroomde beplating is verwijderd en vervolgens de behuizing in kleur te schilderen. Dit verlengt het voertuig visueel en maakt de carrosserie gladder.
Franse koplampen voor de perfecte look
Toen GM het koplampontwerp van de Chevy uit '55 ontwikkelde, draaide het allemaal om show en veel chroom. Het ontwerp was opgebouwd rond een glanzend koplampinzetstuk dat een grote koplampopening in het spatbord opvulde voor een opvallende look. Hoewel de insert een duidelijke stijl is van de Tri-Five Chevy, is deze niet goed voor de customizer. Voor een fan van deze tuningcultuur zijn grote, opvallende chromen inzetstukken rond de koplampen luider dan de oudejaarsavond van Kardashian! Dat betekent dat de enige mogelijke oplossing ‘verbeterde’ optica is frans is bereikt. Elke naad – of vorm van chroomversiering – wordt als eenvoudig verlengstuk rechtstreeks in de carrosserie gelast, geverfd en bedekt.
populair in de loop van verdere wijzigingen
Het werk is voor het grootste deel vrij eenvoudig, maar sinds het werd ontwikkeld in de begindagen van het maatwerk, liep het concept uit de hand met een overvloed aan ideeën over het gebruik van Franse koplampen. Sommigen kozen er simpelweg voor om de bestaande koplampranden en ringen van het voertuig te gebruiken, terwijl anderen kozen voor ringen van verschillende merken en modellen. Toen de rage aansloeg, ontdekten customizers al snel dat bepaalde soorten ringen en randen geschikt waren voor dit soort werk. Enkele van de favorieten waren de replica's van '52 Fords, '55 Chevys (auto's), '56 Oldsmobiles, '52 Mercurys en '58 Chevys voor mensen die een dubbele koplamp wilden. Sinds de introductie van Frenching-koplampen is de vraag zo groot dat er tegenwoordig verschillende bedrijven op de markt zijn die hun eigen versies van Frenching-kits aanbieden.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
