Zondag 28 april 2024
Menu

Pure prestatie: de OETTINGER Double Six gesmede velg

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 17 februari 2022 om 07:44 uur

Pure prestatie: de OETTINGER Double Six gesmede velg

Met de ‘Double Six’ presenteert Volkswagen-tuner OETTINGER nu het eerste gesmede wiel in zijn traditionele geschiedenis. De nieuwkomer in de Friedrichsdorfer-accessoires is Made in Germany, extreem licht en tegelijkertijd extreem stabiel. Met een gewicht van 8 kilogram is de OETTINGER Double Six de ultieme prestatie. Met een draagvermogen van 550 kilogram is de 19 inch OETTINGER Double Six velg speciaal ontworpen voor sportmodellen als de VW Golf GTI en R, Audi S3 en RS3 en Cupra R.

Ultieme prestatie – de OETTINGER Double Six gesmede velg:

  • Extreem licht, extreem stabiel: 8 kilogram gewicht, 550 kilogram draagvermogen.
  • Nieuwe fiets verkrijgbaar in elegante kleuren en afwerkingen.
  • Speciaal ontworpen voor sportmodellen van Volkswagen, Audi en Cupra.

Het indrukwekkende high-performance wiel is ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen OETTINGER Design en Engineering. Het sportieve, elegante ontwerp en de technische verfijning zijn indrukwekkend. Zes slanke, V-vormige dubbele spaken die naar buiten opengaan, zijn de opvallende kenmerken van het OETTINGER Double Six gesmede wiel. Een gedefinieerde omtreksring scheidt de dubbele spaken van het midden, dat sterk naar binnen is verschoven.

Pure prestatie: de OETTINGER Double Six gesmede velg

Volkswagen-tuner OETTINGER vertrouwt op de hoogste kwaliteitsnormen voor de Double Six-gesmede velgen. Exclusief vervaardigd in Duitsland. Met elegante kleur- en afwerkingsvarianten spreekt het krachtige wiel, momenteel verkrijgbaar in de maat 8,5 x 19 inch ET 47, een brede doelgroep aan. Het wiel is verkrijgbaar in zwart glans / zwart mat / zilver glans / zilver mat / grijs glans / grijs mat / champagne glans / champagne mat / brons lichtglans en goud mat. Bij de marktintroductie is de noble bike verkrijgbaar voor 1.090,00,- inclusief 19% BTW. Verdere afmetingen zijn in voorbereiding. Fotocredit: OETTINGER

OETTINGER gesmede velg Double Six – Made in Germany

  • Kleuren/afwerkingen: Zwart/glans, zwart/mat, zilver/glans, zilver/mat, grijs/glans, grijs/mat, champagne/glans, champagne/mat, brons licht/glans, goud/mat
  • Gewicht: 8,0 kg
  • Afmetingen: 8,5 x 19, ET 50
  • Gatencirkel: 5 x 112
  • Laadvermogen: 550 kg
  • Rapport: onderdelenrapport
  • Prijs: vanaf 1.090,00 euro (Duitsland)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Oorzaken waarom de banden ongelijkmatig versleten zijn!

Pure prestatie: de OETTINGER Double Six gesmede velg

Oorzaken van blauwe rook uit de uitlaat!

Pure prestatie: de OETTINGER Double Six gesmede velg

Tweedehandsautomarkt 2021: 5 interessante weetjes!

Pure prestatie: de OETTINGER Double Six gesmede velg

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert