tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De Fraunhofer Instituut Dresden is er onlangs in geslaagd een “Krachtpasta“, die waterstof chemisch kan opslaan. In de toekomst zal de pasta gebruikt worden als probleemoplosser bij de opslag en het transport van H2 gebruikt in brandstofcelauto's. Voor dit transport zijn momenteel uitvoerig vervaardigde tanks nodig, die als drukvaten functioneren en de druk op peil houden 700 bar is bestand tegen gecomprimeerde waterstof. De nieuwe “power paste” gebaseerd op Magnesiumhydride Volgens het Fraunhofer Instituut is het flexibel en zou het gebruik moeten maken van waterstof chemisch veilig kunnen worden opgeslagen en zo het transport vergemakkelijken. Dankzij “Powerpaste” zou de dure infrastructuur van tankstations in de toekomst niet langer nodig kunnen zijn.
“Powerpaste” slaat waterstof op
De fundamentele vraag die leidde tot de ontwikkeling van “Powerpaste” was hoe kleine voertuigen zoals deze zijn Drones, e-scooters of Elektrische fietsen op de rit met een Brandstofcel kan worden omgebouwd, omdat de drukstoot bij het tanken nog steeds veel te groot zou zijn. Omdat de waterstof dankzij de nieuwe ‘power paste’ eenvoudig op kamertemperatuur kan worden opgeslagen en indien nodig ook gemakkelijk kan worden vrijgegeven, zou het tanken met de pasta vrij eenvoudig kunnen zijn. In plaats van naar een benzinestation te moeten, verwisselt de chauffeur eenvoudigweg de cartridge en vult deze extra leidingwater in het meegeleverde waterreservoir.
Cartridge als vervanging voor het tankstation
De nieuwe “power paste” is gemaakt van magnesiumpoeder, een gemakkelijk verkrijgbare grondstof. Het poeder heeft een temperatuur van 350 ° C onder vijf tot zes keer de atmosferische druk Magnesiumhydride omgezet. Het magnesiumhydride wordt in de laatste stap opgenomen ester en metaal zout gemengd. Op deze manier ontstaat de nieuwe ‘power paste’, die voertuigen aandrijft door met behulp van een stempel tegelijkertijd de massa uit de patroon te transporteren Water wordt aangevoerd vanuit de watertank. Hierdoor ontstaat precies de juiste hoeveelheid gasvormige waterstof, die precies de behoeften van de brandstofcel dekt. De helft van de waterstof komt uit de pasta en de andere helft komt rechtstreeks uit het water.
Maar de "power paste" is geschikt niet alleen voor kleine voertuigen. Volgens het Fraunhofer Instituut kan “Powerpaste” meer dan alleen dat een even hoog bereik zoals kan worden bereikt met benzine, maar ook in vergelijking met gecomprimeerde waterstof de pasta zorgt voor een betere dekking. Dit is een reden waarom de pasta ook wordt gebruikt voor vrachtwagens en auto's Verhoging van het bereik wordt interessant met elektrische auto’s. Zelfs grote dar Door de pasta kunnen ze meerdere uren achter elkaar in de lucht blijven. Een duidelijk voordeel Observatie, controle of inspectie vluchten.
Voor “Powerpaste” zijn geen druktanks nodig
Een duidelijk voordeel van “Powerpaste” is dat het ook zonder waterstoftankstations kan worden gebruikt. Omdat de pasta vloeibaar en verpompbaar is, kan deze via normale vulprocessen via goedkope vulsystemen worden verkregen. Daarom zijn dure tankstationinfrastructuren dat wel 1-2 miljoen euro per pomp kosten die nu nog nodig zijn voor gasvormige waterstof onder hoge druk, zullen in de toekomst niet meer relevant zijn. Door de pasta te gebruiken, kunt u dat ook doen Druktanks en vloeibare waterstof worden kwijtgescholden. Vanwege de voordelen van “Powerpaste” heeft het Fraunhofer Instituut besloten om tegen eind 2021 een productiefaciliteit te bouwen in het Fraunhofer Project Center for Energy Storage and Systems (ZESS), waarin tot 4 ton “Powerpaste” kan worden geproduceerd jaarlijks.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Vernieuwde banden of nieuwe banden – een alternatief?
|
DIY: Installeer en sluit de autoradio correct aan!
|
Gegevensdisplay voor de ontluchter als extra display!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
