Race-optiek blijft afgestemd - raceonderdelen voor de auto

Leestijd 4 Min.

Er is veel vraag naar onderdelen uit de racerij, zogenaamde race-onderdelen. Ze zorgen voor een sportieve uitstraling, maar kunnen ook de prestaties en het rijgedrag van uw auto beïnvloeden. Maar let op: niet alle producten zijn goedgekeurd voor gebruik op wegen. Een goedkeuring van de Internationale Automobielfederatie FIA ​​is geen vergunning voor gebruik op de weg. Welke onderdelen zijn de moeite waard? En welke raceonderdelen (ook raceonderdelen, motorsportonderdelen) zijn alleen voor de show? Een populaire manier om een ​​raceauto-charme aan de auto toe te voegen, is door er een te installeren rolbeugel oder sogar kooi. Deze apparaten zijn vereist tijdens het racen en beschermen de bestuurder bij een kanteling.

populair – veerpootsteunen / veerpootbruggen

Bovendien hebben ze nog een ander voordeel: De veerpoten maken de auto torsiebestendiger. Dit vergroot de stabiliteit. De installatie van veerpoten, die de voorste en achterste veerpoottorens met elkaar verbinden, heeft een soortgelijk effect. Daar staat tegenover dat passagiers na het plaatsen van een kooi vaak geen ruimte meer vinden op de achterbank. De installatie van een racestoel en zespuntsgordels zorgt voor een stevige grip, ook bij sportief rijden. Wijzigingen aan het chassis worden spannender en invloedrijker. Het vervangen van de schokdempers kan het chassis harder maken en zo ook bij sneller rijden een perfecte wegligging garanderen.

Achtervleugel, voorlip etc. als onderdeel van een bodykit

De auto kan ook verlaagd worden met behulp van andere schokdempers – een pluspunt qua sportieve uitstraling. Ook kunt u het uiterlijk van uw auto verbeteren met aerodynamische aanbouwdelen, zoals achterspatborden of voorlippen. Ook kunnen deze raceonderdelen het rijgedrag veranderen, vooral bij hogere snelheden. Aandacht: Gedrag verbetert niet altijd in borderline-situaties. Na de ombouw is het belangrijk om langzaam de grenzen van de auto te naderen. Daarnaast moet dringend aandacht worden besteed aan de goedkeuring en registratie van de onderdelen. In de autosport worden slicks gebruikt, dat wil zeggen banden zonder profiel. Deze banden zijn verboden op de weg!

Als je toch voor een betere grip wilt zorgen door je wielen te wisselen, zijn semi-slicks een goede keuze. Deze banden zijn ook straatlegaal, maar zorgen voor betere grip en snellere bochtensnelheden, vooral op het racecircuit. Als u weinig of geen ervaring heeft, moet u zich bij de gehele conversie laten helpen door een professional. Met name de inbouw van raceonderdelen, waarbij wijzigingen aan het chassis nodig zijn, kan een sterke invloed hebben op het rijgedrag. In het ergste geval komt uw eigen veiligheid in gevaar. Over het algemeen moeten alle belangrijke wijzigingen worden goedgekeurd en ingevoerd.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

Raceroosters zijn erg trendy: een sportieve uitstraling voor de auto	Autostrippen – vermijd dragende afzonderlijke onderdelen	Sportgordels achteraf inbouwen – waar moet u op letten?
Show and Shine – zien en gezien worden tijdens het tunen	Titanium velgen uit de printer – de HRE3D+ titanium velgen	Tunen hoeft niet duur te zijn! Zo kun je besparen op tuning.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.