Een nieuw geluidssysteem in de auto? Dit is belangrijk om te weten!

Leestijd 7 Min.

Een aangepast voertuig omvat: indien niet af fabriek leverbaar – enkele extra's zoals één verwarmde zetels, een uitgekiend multimediapakket, mooie en comfortabele stoelen, carbon of chroom en uiteraard een geweldig geluidssysteem. En iedereen wil de extra's indien mogelijk in de auto hebben. En dergelijke opties zijn vaak duur. Je wilt tenslotte alleen het beste. En er zijn veel extra's en upgrades die vooral voor tuners een grote rol spelen. Een voorbeeld is het geluidssysteem. Gelukkig kan dit later ook geüpgraded en aangepast worden. Daar hebben wij dat voor al vermeld in ons artikel van eind 2019 en nu willen we graag dieper ingaan op het onderwerp geluidssystemen!

Er zijn veel dingen waarmee u rekening moet houden bij het afstemmen van uw geluid

Het type geluid is natuurlijk vooral een kwestie van smaak. Er zijn echter bepaalde punten waar sprake is van een lens Correct en een Falsch geeft. De volgende punten tonen u de meest voorkomende fouten:

• Fout 1: geen eindversterker/versterker
  
  Een goed ontworpen versterker moet de nodige aandacht krijgen. Hierdoor wordt het gehele systeem van de benodigde stroom voorzien. Alleen zo kun je luidsprekers van hoge kwaliteit optimaal aansturen. De autoradio heeft meestal niet genoeg "boem" om de luidsprekers of zelfs een subwoofer correct aan te sturen.
• Fout 2: geen geluid voor de passagiers
  
  Wil je de passagiers op de achterbank ook nog eens verwennen met geluid, dan heb je nog meer speakers achterin nodig. Alleen met het juiste nummer bereik je optimaal 3D-geluid. Sommige topsystemen in de luxeklasse hebben inmiddels meer dan 20 luidsprekers; in de Mercedes S-Klasse zijn bijvoorbeeld 27 luidsprekers geïnstalleerd. Een Audi A8 met B&O 3D-audio heeft bovendien talloze speakers in het interieur.
• Fout 3: te weinig luidsprekers
  
  Het aantal sprekers is uiteraard ook een kwestie van kosten. Het maakt niet uit of u het geluidssysteem opnieuw configureert of een bestaand systeem upgradet. Houd er rekening mee dat te weinig luidsprekers een grote negatieve invloed op het geluid kunnen hebben. Als richtlijn kun je stellen dat je zeker drie tot vier verschillende luidsprekermodellen nodig hebt, zodat je in het voertuiginterieur het hele frequentiebereik met een goed geluidsdrukniveau kunt bestrijken.
• Fout 4: geen subwoofer
  Er moet in ieder geval minimaal één goede subwoofer zijn, die idealiter in de kofferbak (van een stationwagen) of onder de hoedenplank (van een sedan) wordt geplaatst. Experts adviseren ook twee extra woofers (woofers) in het voetgedeelte of aan de onderkant van de deuren. En een bijzondere geluidservaring beleef je bijvoorbeeld met zogenaamde middentonenluidsprekers, die hoog in de deuren geplaatst moeten worden. Het geheel wordt gecompleteerd door tweeters in de A-stijl. Ze zorgen voor hoge tonen.
• Fout 5: verkeerd ingestelde geluidssystemen
  
  Sommige mensen houden van stil, anderen hebben de bas nodig om echt aan te slaan. Natuurlijk is dit allemaal subjectief. Er zijn dan ook veel mogelijkheden om het systeem hierop af te stemmen. In ieder geval moeten niet alle knoppen ‘all-in’ worden gedraaid en over de hele linie worden aangepast. Veel gebruikers veranderen de instellingen vaak te radicaal. Dit verstoort de geluidservaring van de beste systemen. Vooral bij hoogwaardige systemen die af fabriek zijn geïnstalleerd, kun je veel fout doen. De fabrieksinstelling benadert vaak het best mogelijke resultaat. De ingenieurs hebben tijdens de voertuigontwikkeling immers veel tijd geïnvesteerd in het geluidssysteem, zodat alles uiteindelijk perfect past. Maar dat betekent niet dat je je vingers helemaal weg moet laten. Het is echter belangrijk om er niet zonder nadenken mee te rommelen. Soms is het slechts een nuance die het verschil maakt.
• Fout 6: kabels met een verkeerd formaat
  
  Als de geluidsinstallatie verbeterd moet worden, zullen er uiteraard ook nieuwe kabels gelegd moeten worden. Hoeveel, hoe sterk, op welke posities etc. hangt uiteraard af van het aantal ingebouwde of geplande speakers. Hoe dan ook, een paar meter kan worden gebruikt. Maar voorheen irgend welche Kabel op de een of andere manier Als het zoekraakt, dient u iemand te raadplegen die met de zaak bekend is. De kabels mogen nooit te dun zijn. Als dit het geval is, is er niet genoeg stroom. Bovendien bestaat er bij overbelasting van de kabels een verhoogd risico op brand. De kabels mogen ook niet te dik zijn.
• Fout 7: verkeerd gelegde kabels
  
  Een zogenaamde cinch-kabel, dat is de kabel van de geluidsbron naar de versterker, mag in geen geval te dicht bij een stroomkabel worden geplaatst of er zelfs direct langs lopen. Als dit het geval is, kan er ongewenste ruis optreden tijdens het afspelen van muziek.
• Fout 8: Onjuiste beveiliging van het systeem
  
  Nog een belangrijk punt: extra elektrische systemen in de auto (Hieronder vallen ook achteraf geïnstalleerde geluidssystemen) moet maximaal 30 centimeter achter de accu op passende wijze worden vastgezet. Als de zekering te ver achter de kabel is geïnstalleerd, kan deze zelfs... goedkeuring uitgaan. En als deze vervalt, vervalt ook de verzekeringsdekking. Als u een ongeval veroorzaakt, kan dit ernstige financiële en strafrechtelijke gevolgen hebben.
• Fout 9: het voertuig is overbeladen
  
  Veel speakers, kabels, subwoofers etc. in combinatie zorgen voor een behoorlijke geluidservaring, maar het gewicht mag niet genegeerd worden. Het gewicht van het voertuig neemt dramatisch toe met het aantal geïnstalleerde componenten. Als het voertuig vervolgens wordt beladen met het maximaal toegestane aantal personen en wat bagage, kan de toegestane totaalmassa snel worden overschreden. En met een goede Verwijdering van de kofferbak Niet alleen het gewicht neemt toe, ook een groot deel van het laadvolume wordt slachtoffer van de uitzetting. Het is daarom belangrijk om op het gewicht te letten. Een nieuw systeem alleen zal de auto niet overbelasten, maar als u de auto gebruikt om boodschappen te doen en andere veelvoorkomende dingen, kan het extra gewicht een valstrik worden. Hoeveel kun je laden? Op het kentekenbewijs kunt u de maximaal toegestane belading niet aflezen. Alleen het leeggewicht (G) en het toegestane totaalgewicht (F.1) kunnen daar worden afgelezen. Voor het toegestane laadvermogen moet u het verschil tussen de twee waarden berekenen. In het ergste geval betekent overbelasting een waarschuwing of een boete. 5 procent overbelasting kost 10 euro, vanaf 20 procent te veel kost het maar liefst 95 euro en daar zit zelfs een punt in Flensburg.
• Fout 10: verkeerd geïnstalleerde verlichting
  
  Als je niet alleen goed geluid wilt, maar ook iets om naar te kijken, kun je het systeem ook goed verlichten om de optiek te benadrukken. Maar ook hier zijn er een paar dingen waar je rekening mee moet houden. Welke soort verlichting is toegestaan, is uiteraard wettelijk geregeld. Bij het rijden op de Duitse wegen is binnen maximaal discrete extra verlichting toegestaan. Andere weggebruikers mogen op geen enkele wijze hinder ondervinden. Indien de verlichting niet aan de specificaties voldoet, moet deze tijdens het rijden uitgeschakeld blijven. Meer hierover leest u in onze grote Lichte stempaal onder het punt Voertuiginterieur lezen. Er geldt een vast tarief: Verkeerde binnenverlichting kost minimaal 20 euro. De grootste overlast zou echter zijn als de politie verder rijden zou verbieden totdat de verlichting weer goed is hersteld. Afhankelijk van het geval zou de politie hiertoe zeker het recht hebben. En dat geldt ook voor het volume: Het geluid kan ook andere weggebruikers beïnvloeden. Iedereen die tijdens het genieten van muziek onnodig lawaai veroorzaakt, kan worden gevraagd om te betalen: er kan maximaal 80 euro in rekening worden gebracht.

Deze componenten en wijzigingen zijn meestal noodzakelijk:

• nieuwe luidsprekers van merkfabrikanten met zoveel mogelijk hetzelfde stekkerontwerp
• Pas de bestaande uitsparing voor de deurspeakers aan met behulp van een afstandsring (Je kunt er ook zelf een maken met MDF-platen, een zaag en een boormachine)
• Nieuwe isolatie om slingeren, rammelen en rammelen te voorkomen
• Integratie van een versterker om de toon en het volume te verbeteren
• Plaats de subwoofer onder de bestuurdersstoel, in de kofferbak of onder de hoedenplank (Huidige subwoofers zijn compact, dynamisch en ruimtebesparend)
• Installatie van extra tweeters (idealiter draaibare peulen)
• De versterker moet een eigen, gezekerde voeding hebben (Vermijd serieschakelingen en gebruik uitsluitend koperen kabels van hoge kwaliteit met een eigen zekering)
• Voor een versterkervermogen van ca. 1.000 Watt moet een extra batterij worden geïnstalleerd. Het zorgt voor een constante stroom elektriciteit.
• Zwakkere systemen met minder dan 1.000 watt worden ondersteund met behulp van “power caps” (Vermogen condensatoren)
• nieuw audiosysteem / radio, als vervanging van de standaardradio door een retrofitoplossing überhaupt mogelijk is (USB-interface en Bluetooth zijn verplicht)

Hieronder hebben we een aantal geschikte video-tutorials voor u samengesteld. Dit was bedoeld om het installeren van het nieuwe geluidssysteem eenvoudiger te maken.

Subwoofer installeren | Retrofit-eindversterker | JBL universeel | DIY-tutorial

Installeer het systeem in de auto. Snel en gemakkelijk!

Subwoofer installeren en eindversterker achteraf inbouwen

Sluit de luidsprekers in de auto correct aan

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Gemakkelijk batterijen vervangen – geen training vereist!

Ingenext levert “nice-try-modules” voor waarschuwingsbericht van Tesla!

AEZ Tioga – De nieuwe ECE wintervelg is verkrijgbaar!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.