Zondag 28 april 2024
Menu

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 28 januari 2020 om 05:56 uur

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Studbouten zijn te vinden in verschillende automobielgebieden en kunnen, afhankelijk van de locatie, in verschillende diktes en lengtes worden gekocht. Ze zijn bijvoorbeeld verkrijgbaar voor het spruitstuk maar ook voor de cilinderkop. Studbouten worden altijd gebruikt bij twee componenten zoals de motor en uitlaatspruitstuk of de kernmotor en zo cilinderkop met elkaar verbonden moeten zijn. En ook in de tuningsector zijn verbeterde studbolts interessant en worden daar bijvoorbeeld gebruikt om sporen te verbreden. De draadeinden voor de wielnaaf zijn verkrijgbaar in verschillende diameters en verschillende draadspoed. Er zijn ook materialen met verschillende diktes beschikbaar. Hieronder gaan we dieper in op de voordelen van draadeinden spoor platen besproken en wat verlengde of versterkte draadeinden voor de auto betekenen.

Afstembouten voor wielverbreding

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Studbouten bieden een manier om een ​​veilige verbinding tussen voertuigonderdelen te creëren. De bouten zijn verkrijgbaar in verschillende diameters, met verschillende draadspoed en verschillende sterktegraden. Er zijn draadeinden met versteviging voor het stemgedeelte en er zijn lange versies die geschikt zijn voor spoorplaten. Legeringen worden vaak gebruikt als versterkende materialen. Titanium kan ook worden gebruikt als materiaal voor stemknoppen. Het doel van verbeterde draadeinden is bijvoorbeeld om te worden gebruikt voor afstandhouders. Met behulp van verlengde draadeinden kunnen de componenten worden gebruikt om de baan individueel te verbreden. Spoorverbreders zijn voor veel voertuigen mogelijk.

Spoorverbreders als set

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Voor specifieke voertuigen zijn wielafstandhouders verkrijgbaar bij de speciaalzaak. In de regel worden de voertuigonderdelen voor spoorverbreders als set verkocht. Bij de levering zijn vaak spoorplaten inbegrepen (of andere wielafstandhouders) met geïntegreerde draadeinden. Verder worden bevestigingsmoeren en installatie-instructies meegeleverd. Bij de aanschaf van de spoorplaten met draadeinden dient u te letten op hoogwaardige materialen die versterkt zijn (legering, titanium). Ook de gatencirkeldiameter en de gewenste verbreding zijn van belang. Het aantal millimeters waarmee de baan wordt verbreed, dient in de productomschrijving te worden vermeld. Afhankelijk van de wielafstandhouder kan het dan nodig zijn langere bouten in te drukken. Hier worden de aangepaste varianten gebruikt. Vaak is dit bijvoorbeeld het geval bij afstandhouders met een diameter van 5 tot 15 mm per zijde. Deze hebben geen eigen draadeinden en de fabrieksbouten zijn vaak niet voldoende om het wiel goed vast te zetten. Dan moeten de originele vervangen worden door langere draadeinden. Voertuigen met draadeinden zijn onder meer Ford, Mitsubishi en Mazda.

Tapeindbouten afstellen – let op het aanhaalmoment

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Als u een wielafstandsset voor uw voertuig wilt aanschaffen en hebt gelet op het materiaal van de draadeinden en spoorplaten, de diameter, de maat van de boutcirkel en de dikte, moet u tijdens de montage ook op het aandraaimoment letten. De juiste componenten voor wielafstandhouders moeten leiden tot een stabiele wegligging en kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd. Bij gebruik van spoorplaten (Afstandhouders voor gaten), langere tapeinden gebruikt. Het is belangrijk dat deze met het juiste aanhaalmoment worden vastgedraaid of goed worden ingedrukt. Bij de aanschaf van spoorplaten met stemknoppen moeten artikelen van bekende fabrikanten worden gebruikt. Tips voor het kopen van de juiste componenten zijn te vinden in tuningforums. Als u de draadeinden niet zelf wilt monteren, dient u een specialist of tuningwerkplaats te raadplegen.

Spoorplaten + stembouten – inspectie noodzakelijk

Wielafstandhouders met draadeinden mogen alleen worden gemonteerd als een onderdelenrapport of een Algemene exploitatievergunning (ABE) cadeau. Onderdelenrapporten worden doorgaans altijd meegeleverd. Een ABE is niet absoluut noodzakelijk, maar als deze wel aanwezig is, hoeft er geen demonstratie en registratie bij TÜV, DEKRA & Co. plaats te vinden. Als het nieuwe onderdeel alleen met een onderdelencertificaat wordt geleverd, is een vermelding op het goedkeuringscertificaat (deel I) vereist. Hier ontstaan ​​extra kosten. Voordat u stemknoppen aanschaft, moet altijd de juridische situatie worden verduidelijkt. En zou hij Ombouw van de conventionele uitvoering met wielbouten naar de uitvoering met draadeinden worden gepland, dan zijn er een paar dingen waarmee u rekening moet houden.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Bouten (Overige namen/trefwoorden: afstandsbouten, dubbeldraads bouten, velgbouten, wielbevestigingen, wielbouten, wielnaafbouten, kartelbouten, draadeinden) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Voor meer prestaties – de luchtmassasensor!

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Voor elk wat wils – de juiste voertuigdecoratie voor het feest!

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Noodwiel/reservewiel – achteraf inbouwen vaak mogelijk!

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Tuning – met imitaties om uw droomvoertuig te creëren!

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

Duidelijk zicht – koplampreiniging achteraf inbouwen!

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

De compressiereductie / compressieverhoging!

Andere draadeinden voor de wielnaaf? Dit is belangrijk om te weten!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert