tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 25 oktober 2023 om 12:16 uur
[bijwerken: 25.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Ook kleine beschadigingen aan de autolak kunnen voorkomen zonder schilder repareer het en repareer het zelf. Houd er rekening mee dat u thuis nooit hetzelfde resultaat zult bereiken als bij een professional. Wat betreft de typische steenslag (klein, rond, tot aan de primer) het te schilderen gebied moet ruim van tevoren worden aangebracht gereinigd en ontvet worden. Het beste met siliconenverwijderaar. Voor het repareren van steenslag verf markeringen perfect geschikt. Ze zijn verkrijgbaar bij de fabrikant en bij vele externe leveranciers in vrijwel alle originele kleuren.
Lakpolish als alternatief!
Vervaldatum: Vaak zit er in de deksel een klein staalborsteltje waarmee je de steenslag wegschuurt. Breng vervolgens de verf voorzichtig aan met de kwast in de rotsval deppen en de verse verf uitdrogen laten. Zodra de verf droog is, kan het oppervlak geschuurd worden met schuurpapier met korrel 1500 tot 2000. Hierdoor wordt de overtollige verf verwijderd. In dit geval oppoetsen en klaar.
Iedereen die wel eens schade heeft gehad aan de lak van zijn auto Krassen of steenslag ontdekt, weet hoe vervelend dat is. Het is niet ongebruikelijk dat zelfs de kleinste schade ontstaat Roestvlekken in de verf, die gemakkelijk door het plaatwerk heen kan vreten. Het is ook visueel lelijk. Vooral bij donkere verven, omdat de lichte primer of zelfs het plaatwerk visueel opvalt. Maar kleine foutjes kunnen vaak met een goede worden opgelost polijstmiddel verwijderen, maar dat lukt niet altijd. Vooral in de winter hebben auto’s snel schade door steenslag rockfall aangetast. In het beste geval kan dergelijke schade worden verwijderd met een kraspolijstmiddel. Een autolakklus is grofweg te verdelen in: Kleur laag en de blanke lak erop. Als alleen de blanke lak bekrast is, is dat vaak voldoende om deze te repareren Kras-polijstmiddel. Dan hoef je de in het begin genoemde retoucheerpen niet eens te gebruiken.
Kijk hoe diep de kras is!
Controleer eerst hoe diep de kras is! Zelfdiagnose kan worden uitgevoerd met een “vingernagel”. Rij gewoon over de kras/steenslag en je moet naar de randen gaan vast komen te zitten, dan is de bovenste blanke laklaag definitief vernietigd. Om te bepalen of de kras dieper is, kan een oplosmiddel gebruikt worden tot aan het plaatwerk volstaat. Om dit te doen, wordt een doek besprenkeld met een zacht oplosmiddel en vervolgens over de kras gewreven. Als de kras even transparant lijkt en de werkelijke kleur van het voertuig doorschijnt, bevindt de lak zich onder de blanke lak nog onbeschadigd. In dit geval kunt u gewoon wat blanke lak gebruiken gerepareerd worden. Indien er sprake is van oppervlakkige beschadigingen is een eerste poging met lakkraspolish zeker aan te raden empfehlenswert.
Gebruik geen goedkope producten
Het wordt echter aanbevolen om combinatieproducten van hoge kwaliteit te gebruiken. Dit betekent dat er twee stappen in één wasbeurt worden uitgevoerd. Het beschadigde gebied wordt vlak gepolijst en op hetzelfde moment glans gepolijst. Er zijn al verschillende lakkraspolijstmiddelen ontwikkeld door de Vereniging voor Technisch Toezicht (GTÜ) en ook getest door andere testorganisaties. Uit het resultaat blijkt vaak dat de geteste producten tegen verschillende krassen in de lak kunnen, maar er zijn vaak compromissen in soms lastige applicatieprocedures en gaten in de productbeschrijving. Een goed product heeft gedetailleerde en gemakkelijk te begrijpen gebruiksaanwijzingen om verkeerd gebruik, dat meer kwaad dan goed kan doen, te voorkomen. uitsluiten.
In tegenstelling tot wat veel mensen denken, moet je zachte vodden/doeken gebruiken in plaats van het bekende polijstkatoen. De reparatielocatie zou dat ook moeten doen genereus behandeld zodat de overgangen naar de onbehandelde verf gelijkmatig zijn en onopvallend in elkaar overlopen. Anders kan er een bijzonder opvallende, zeer glanzende plek verschijnen waar de steenslag/kras zich voorheen op een anderszins vervaagd of dof oppervlak bevond. Dat maakt het visueel niet beter.
Mocht de kras daar aan liggen Lichaamspaneel genoeg, je hebt er zeker een nodig Retoucheerpen in bijpassende voertuigkleur. Zoals in het begin al vermeld, kunnen leken de onderneming meestal zelf proberen. Hier zijn enkele meer gedetailleerde instructies: Het beschadigde gebied moet eerst zorgvuldig worden geïnspecteerd. Eventuele roestvlekken of metaalbramen moeten worden verwijderd voorschot, bijvoorbeeld met een scherp knutselmes, afgeschraapt zijn.
Reinigingsalcohol en wattenstaafjes
Vervolgens moet de verwerkte positie worden meegenomen schoonmaakalcohol en een wattenstaafje gereinigd en ontvet. De vers aangebrachte lak kunt u het beste reinigen met een boete aquarelpenseel de Maat 0 of 1 Instrueren. Het gebied dat opnieuw is geverfd, moet nog steeds opnieuw worden afgewerkt nadat het is opgedroogd en uitgehard. Je kunt hiervoor een schuurblok gebruiken Korrel 1.500 of 2.000 gebruik in combinatie met water. Je moet echter heel voorzichtig zijn en niet te veel verf verwijderen. Ten slotte wordt het behandelde gebied afgeveegd met een droge doek en vervolgens met een in de handel verkrijgbaar poetsmiddel gepolijst en verzegeld en de schade is al hersteld. Als je correct hebt gewerkt, zou (bijna) niets van de eerdere schade zichtbaar moeten zijn.
Tip: Lakbeschermingsfolie/steenslagbeschermingsfolie helpt preventief.
FAQ: Steenslag repareren – alles wat u moet weten
Rock Chips repareren: een inleiding
- Wat zijn steenslag? Steenslag is schade aan het oppervlak van het voertuig veroorzaakt door de impact van stenen of andere harde deeltjes.
Reparatie van steenslag: doe-het-zelf
- Hoe repareer je steenslag? De beste manier om steenslag te repareren is door er één te gebruiken Autolak pen. Naast zo'n pen heb je, afhankelijk van het laknummer van de auto, ook een schuurpen, ontvetter, een blanke lakpen en een primer nodig.
- Kun je kleine steenslag polijsten? Kleinere gebreken, zoals krassen en steenslag in de autolak, kunt u vaak zelf repareren. Soms is slechts één genoeg Speciaal polijstmiddel.
Kostenfactoren voor steenslag
- Hoeveel kost het om een steenslag op de motorkap te repareren? De kosten voor de reparatie liggen doorgaans tussen de 50 euro en 300 euro.
- Hoeveel kost een steenslagbeschermingsfolie? Een steenslagbeschermingsfolie kost doorgaans tussen de 90 en 120 euro EUR.
- Welk deel van het voertuig moet u zeker beschermen? Afhankelijk van het voertuig en het ontwerp wordt aanbevolen om dit minimaal te hebben Bumpers en de motorkap ook Bescherm de laaddrempel van de kofferbak met een lakbeschermingsfolie.
- Hoeveel kost het om de motorkap van een auto te schilderen? Een kap verven kost meestal tussen de € XNUMX 400 en 500 euro.
Preventie en bescherming
- Wat te doen tegen steenslag op de motorkap? Een transparante beschermfolie Er kan een steenslagbescherming op de kap worden aangebracht om deze tegen steenslag te beschermen.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien.
|
Snel opladen, snel reizen: laadnetwerk met ruim 1,21 gigawatt
|
Tip: Controleer eenvoudig de voertuigverlichting!
|
Geoptimaliseerde voertuiglak met warme stikstof!
|
Vorige week is het mij ook overkomen en ik heb een klein chipje in de verf. Ik heb nog nooit gehoord dat je, afgezien van een bezoek aan een autoreparatiewerkplaats, de schade in zo weinig stappen kunt herstellen. Ik vind het goed dat je hier ook het proces en de juiste materialen vermeldt. Persoonlijk ben ik van mening dat vooral de kleine plekjes zelf snel te repareren zijn. Dus ik waardeer het enorm dat je me helpt de exacte stappen te leren.