tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Karl, eFuels zijn dat wel synthetisch, potentieel vrijwel CO₂-neutrale brandstoffen die met behulp van hernieuwbare energie uit CO₂ en waterstof worden geproduceerd. Welke rol zal zijn eFuels in de toekomst bij Porsche spelen? Door onze duurzaamheidsdoelstellingen te definiëren in de Porsche Strategie 2030 hebben we... Porsche ons getoonde pad: voor de ontwikkeling van toekomstige voertuigen richten we ons op e-mobiliteit. We zullen onze ambitieuze decarbonisatiedoelen echter alleen bereiken als we ook de huidige bestaande voertuigen meenemen in de decarbonisatie en deze indien mogelijk CO₂-neutraal besturen. Er zijn wereldwijd in totaal ongeveer 1,3 miljard voertuigen met verbrandingsmotoren en vooral onze voertuigen staan erom bekend dat ze lang kunnen rijden.
eFuels: Synthetische brandstof
Daarom hebben wij diverse ideeën ontwikkeld om verbrandingsmotoren zo min mogelijk CO₂-neutraal te laten werken. Het was ons duidelijk dat hernieuwbare energie essentieel was om het probleem op te lossen. Dit is de basis van het basisidee van eFuels, waarmee verbrandingsmotoren potentieel vrijwel CO₂-neutraal kunnen werken. Wat betreft hun basiseigenschappen verschillen ze niet van kerosine, diesel of benzine gemaakt uit aardolie. Porsche was een van de eerste bedrijven die de kwestie politiek, regelgevend en economisch aanpakte - en we wilden dat vanaf het begin communiceren en prikkels creëren voor andere bedrijven.
Wat motiveerde u en hoe raakte u betrokken bij het onderwerp eFuels?
- Karl Dums: Ik werk sinds 2008 bij Porsche en heb vanaf het begin mee mogen werken aan innovatieve projecten in de aandrijfsector. Eerst met de elektrificatie van de eerste Porsche-voertuigen, daarna met aandrijfconcepten en ten slotte gaf ik leiding aan de afdeling aandrijfontwikkeling en motorstrategie. Daar zijn we ook het eFuels-project gestart. Voor mij belichaamt het onderwerp eFuels idealiter de combinatie van mijn passie voor motoren, duurzaamheid en Porsche's claim een technologiedriver te zijn. In het project betreden we elke dag nieuwe wegen en hebben gemerkt dat Porsche niet bang is om consequent nieuwe wegen in te slaan. Ik heb ook een persoonlijke motivatie: ik maak me grote zorgen over de klimaatverandering en de gevolgen daarvan voor toekomstige generaties. Met dit project kan ik met mijn werk een bijdrage leveren die meerwaarde creëert voor Porsche en de samenleving. Dit motiveert mij enorm, dus ik wil het onderwerp eFuels elke dag met heel mijn hart en ziel voortzetten.
Welke maatregelen heeft Porsche al doorgevoerd op het gebied van eFuels?
- Karl Dums: Hernieuwbare energie is niet gelijkmatig over de wereld verdeeld. In Duitsland hebben we er niet genoeg van, maar op andere plaatsen in de wereld hebben we er zoveel van dat het daar niet direct kan worden gebruikt. De hoogste energiedichtheden, in de vorm van zon of wind, worden bijvoorbeeld aangetroffen in woestijngebieden of in het zuiden van Chili. De daar beschikbare energie moet dus worden getransporteerd naar de plek waar deze nodig is. Dit wordt mogelijk gemaakt door de productie van eFuels. Wij bij Porsche AG hebben samen met HIF Global, Siemens Energy, ExxonMobil en andere internationale partners besloten om de proeffabriek ‘Haru Oni’ te bouwen in Punta Arenas (Chili). Wij maken gebruik van de uitstekende omstandigheden ter plaatse om eFuels op te wekken met behulp van windenergie.
Hoe gaat het vanaf hier?
- Karl Dums: We erkenden de noodzaak en vooral de voordelen van eFuels en hadden de moed om een nieuwe weg in te slaan, een oplossing te ontwikkelen en aan te tonen dat deze haalbaar is. Nu is het belangrijk dat andere spelers de bal oppakken en de richting van de Porsche-voetafdrukken volgen. Wij geloven dat we met eFuels een technologisch pad zijn ingeslagen dat meerwaarde biedt voor duurzaamheid in de wereld. Tegelijkertijd zijn er mogelijkheden voor verdere toepassingen: naast toepassing in het wegvervoer kunnen eFuels ook worden toegepast in de luchtvaart, scheepvaart of de chemische industrie. De sleutel hier is implementatie op industriële schaal. Wij als Porsche zullen deze weg bewandelen via onze deelname aan HIF Global.
Wat jij wilt voor de toekomst...
- Karl Dums: ... dat in de toekomst alle bestaande voertuigen en, in geselecteerde toepassingen, nieuwe voertuigen van Porsche op eFuels zullen rijden en dat we ook zullen nadenken over onze duurzaamheidsprojecten buiten de auto-industrie. Zo is elektrificatie in de lucht- en scheepvaartsector technisch niet zo eenvoudig te implementeren als in het wegvervoer en zal dit dus slechts zeer langzaam gebeuren. Ik hoop dat we met de inzet van eFuels echte meerwaarde kunnen creëren. Hiermee kunnen we laten zien dat Porsche ernaar streeft een voortrekkersrol te spelen als het gaat om klimaatbescherming en dat wij zelf aan het stuur zitten. Photo credit: Porsche
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
