Maandag 13 mei 2024
Menu

Veilig zicht met vorstbescherming in het ruitensproeiersysteem!

Leestijd 4 Min.

Veilig zicht met vorstbescherming in het ruitensproeiersysteem!

Zonder antivries in de ruitenwisservloeistof is im Winter Er is geen garantie mogelijk op de vorstbeschermingswaarden en brengt daarmee de rijveiligheid in gevaar. Weersomstandigheden hebben niet alleen invloed op de rijveiligheid, maar ook op de techniek. Ruitenreinigingsmiddel speciaal voor Winter zijn belangrijk voor de veiligheid tijdens het rijden en om defecte ruitenwissers te voorkomen. En er moet ook voldoende antivries in het koelwater zitten om dure schade te voorkomen. Het antivriesmiddel in de ruitenwisservloeistof dient bovendien om defecte ruitenwissers te voorkomen als er tijdens het rijden regen of sneeuw op de voorruit terechtkomt en deze tegelijkertijd bevriest. Controleer voor aankoop altijd of het ruitensproeiervloeistofconcentraat geschikt is voor de te verwachten vriestemperaturen.

Gevolgen van onvoldoende vorstbescherming!

Als de hoeveelheid antivriesmiddel onvoldoende is, bevriest het sproeiwater en bereikt het de voorruit niet. Ook zijn de slangen voorzien van verwarmde reservoirs voor het ruitensproeierwater en verwarmde sproeiers niet verwarmd en ze kunnen dus bevriezen zodat er geen waterstraal op het raam gericht kan worden.

Concentraat of kant-en-klare mix in de winter?

  • Concentreren: Concentraten moeten altijd met de juiste hoeveelheid water gebruikt worden verdund worden. Het vriespunt wordt bepaald door de hoeveelheid water in het mengsel. Een te sterk concentraatmengsel zorgt ervoor dat de ruiten niet voldoende worden gereinigd en er een hardnekkige smeerfilm ontstaat. En als je te veel water toevoegt, wordt het mengsel bij lagere temperaturen dik en is het dus niet meer bruikbaar.
  • Mengverhouding: De juiste mengverhouding vind je meestal op het etiket.
  • voorbeeld: De 2:1 verhouding houdt in dat er één liter water op twee liter krachtvoer wordt toegevoegd en is, afhankelijk van het krachtvoer, geschikt voor temperaturen rond de min tien graden. De meeste ruitensproeierconcentraten zijn geschikt voor temperaturen tussen de min tien en min dertig graden. Het kiezen van een mengverhouding met een hoog aandeel antivries loont de moeite, ook als de temperaturen niet zo extreem zijn. Dit betekent dat het vernevelde spuitwater niet kan bevriezen op de voorruit tijdens het rijden in combinatie met ijzige wind.
  • Mengen: Het mengsel mag niet in de waswatertank zitten, maar in plaats daarvan außerhalb gemaakt zijn. Voor het mengen zijn een plastic fles en een trechter geschikt.
  • Kant-en-klaar mengsel: Reeds gebruikt veegwater hoeft niet meer verwerkt te worden. Het wordt rechtstreeks in de container voor het waswater gegoten.

Waswater bijvullen

Als de kant-en-klare fles nog niet over een adequate vulinrichting beschikt, gebruik dan een trechter zodat er geen vloeistof loopt over de omliggende delen. De juiste container voor het reinigen van water! Om hem te onderscheiden van de koelvloeistoftank, is de ruitensproeiervloeistoftank voorzien van een symbool met opspattend water op een voorruit.

Ruitensproeiervloeistof verversen

Achtergebleven antivries in de voertuigcontainer in combinatie met een speciaal mengsel voor de zomer kan in de warme seizoenen leiden tot een gebrek aan reiniging van vuil zoals insecten of hardnekkige vogelpoep. Resten van het wintermengsel dienen daarom met een handpomp verwijderd te worden. Ze kunnen zelfs volgende winter worden bijgevuld. Tijd voor winterreinigingsvloeistof! Er bestaat geen goed moment om over te schakelen van zomer- naar winterwaswater. Idealiter gebeurt dit met een bandenwissel en een algemene wintercontrole. Vóór het vervangen moet het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof volledig worden geleegd.

wetenswaardig

  • Deskundigen raden af ​​om zelf antivries te mengen, bijvoorbeeld met zachte zeep en alcohol. Bij dergelijke mengsels kunnen zich bij gebruik snel ijskristallen op de ruit vormen. Bovendien kan alcohol de afdichtingen van het ruitensproeiersysteem, die op de voorruit en de autolak aantasten.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Wat is precies de twee-emmer-wasmethode?

Veilig zicht met vorstbescherming in het ruitensproeiersysteem!

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023

Veilig zicht met vorstbescherming in het ruitensproeiersysteem!

Avontuurlijke roadtrips in de VS – de beste routes en auto's!

Veilig zicht met vorstbescherming in het ruitensproeiersysteem!

Correct autowassen met de hand – zo doe je dat!

Veilig zicht met vorstbescherming in het ruitensproeiersysteem!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert