Dagrijverlichting achteraf in uw auto monteren – zo werkt het!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 oktober 2023 om 12:45 uur

[bijwerken: 10.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Hoewel dat in dit land wel het geval is met gebruikte voertuigen niet verplicht dat wil zeggen, het licht overdag ingeklemd te hebben, het is onmiskenbaar duidelijk sicherer en vooral ook visueel mooi. Nieuwe modellen hebben er daarom standaard één dagrijlichten. Maar ook bestuurders van oudere voertuigen hebben het nodig niet afzien, omdat de mogelijkheid bestaat Dagrijverlichting achteraf inbouwen.

Achteraf inbouwen van dagrijverlichting

Overdag met licht aan rijden is in Duitsland zoals gezegd niet verplicht, maar ook in andere Europese landen zoals Scandinavië of Tsjechië. En fabrikanten installeren sowieso in de fabriek dagrijverlichting in nieuwe voertuigen. Het licht van de dagrijverlichting is helderder dan de stadslichten of het dimlicht, dat wil zeggen jij beter gezien wat vooral een voordeel is in de donkere maanden. Zoals reeds vermeld hebben eigenaren van oudere modellen de mogelijkheid om de dagrijverlichting in te schakelen achteraf inbouwen. Je profiteert niet alleen van de hogere lichtsterkte, maar ook van het feit dat geen gelijktijdige activering van de Achterlichten plaatsvindt.

Hoe kan de dagrijverlichting worden geïntegreerd?

Het achteraf inbouwen van dagrijverlichting is op verschillende manieren mogelijk. Voor sommige voertuigen is dit bijvoorbeeld voldoende Koplampen vervangen en daarna een kabelset inclusief schakelaar monteren en klaar. Als u echter een ouder voertuig heeft, is dit meestal het geval niet mogelijk. Een oplossing hiervoor is bijvoorbeeld het licht aandoen Voorwiel van het voertuig (bumper), of in de omgeving van de koeler. Houd er in ieder geval rekening mee dat de betreffende set een Algemene exploitatievergunning (ABE) heeft zodat in het geval van een Verkehrscontrole zijn aan de veilige kant. Anders kunt u het LED-lampje uiteraard ook in de voertuigdocumenten vermelden binnenkomen laten. Maar dit werkt alleen als er minstens één is onderdelen certificaat is er.

Kennis van elektronica is vereist

Eerst moet je nadenken of je selbst kunnen dagrijverlichting installeren. Houd er rekening mee dat u sommige onderdelen uit het voertuig moet verwijderen (Radiateurgrille, voorschort, delen van het dashboard, diverse roosters en panelen etc.) misschien Verwijderen nodig en ook een paar kabels gegeneerd en juist aansluiten moeten. Vooral dat laatste is waar niet altijd gemakkelijkals u van plan bent de kabels te gebruiken onzichtbaar verhuizen. Bovendien is de aansluiting van de kabelset op de Elektronica aan boord nodig zodat de dagrijverlichting brandt zoals vereist door de wet (ECE-R-48, standaard positielichten uitschakelen, geen gelijktijdige werking van TFL en reguliere voertuigverlichting, etc.) aktiviert en deaktiviert kan zijn.

volgende flat rate Instructies voor installatie

LET OP: Met deze tutorial willen wij u laten zien hoe u de dagrijverlichting installeert, maar wij willen u erop wijzen dat wij geen aansprakelijkheid aanvaarden voor de nauwkeurigheid ervan. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de actualiteit en juistheid, noch voor de volledigheid of kwaliteit van de aangeboden informatie. Aansprakelijkheidsclaims tegen ons – bijvoorbeeld vanwege materiële of immateriële schade die kan ontstaan ​​als gevolg van het gebruik van de informatie in dit rapport – zijn in het algemeen uitgesloten voor zover de wet dit toelaat.

1. Begin met de koplamp aandelenbeurs of bereid het overeenkomstige onderdeel van het front voor. Vaak moet hier gesneden worden, hoewel hiervoor meestal een sjabloon wordt meegeleverd. waarschuwing: Achteraf aangebrachte dagrijverlichting moet zich minimaal 25 cm van de grond en maximaal 40 cm van de buitenrand van het voertuig bevinden. De afstand zwischen Bij auto's breder dan 1,30 meter moeten de lampen minimaal 60 cm breed zijn.
2. De kabel is erin geïnstalleerd interieur van het voertuig. Zet het dan naar voren. De exacte vervolgstappen zijn afhankelijk van het model. Raadpleeg daarom de instructies voor de dagrijverlichting.
3. De kabel wordt nu op de koplamp aangesloten en vervolgens in de carrosserie geïntegreerd.
4. Om alles te laten werken, moeten er enkele elektrische aansluitingen worden gemaakt. Voor dit doel wordt het gebruik van kwalitatieve aanbevolen connectors – van goedkope krimpconnectoren wij adviseren in ieder geval ab. Trek nu een kabel naar massa (klem 31), dan één naar de contactpuls (klem 51) en dan nog een kabel naar het parkeerlicht (klem 30). Let ook op de integratie van de nieuwe zekering tussen klem 15 en 30.

Dagrijverlichting zorgt voor meer veiligheid

Het maakt niet uit of jij mistlampen door de dagrijverlichting vervangen of integreer hem elders in het voertuig: u profiteert van meer Veiligheid, wat vooral komt omdat je beter gezien wordt. Daarom adviseert de ADAC ook om dagrijverlichting achteraf in te bouwen. En als uw auto geen mistlampen heeft, zijn er ook sets die dat wel hebben dagrijlichten en hetzelfde mistlampen bevatten. Hieronder vindt u enkele videotutorials over het installeren van TFL en verdere informatie over dit onderwerp.

Wat zegt de wet over het achteraf inbouwen van dagrijverlichting?

• Wettelijke voorschriften
  • Montage hoogte: tussen 250 mm en 1500 mm.
  • Afstand tussen lampen: Minimaal 600 mm.
  • Afstand vanaf de zijkant van de voertuiggrens: Niet meer dan 400 mm.

Is het gebruik van dagrijverlichting toegestaan ​​in Duitsland?

• Ja, In Duitsland is dagrijverlichting toegestaan, maar niet verplicht. Ze worden aanbevolen om de zichtbaarheid en veiligheid tijdens het rijden te vergroten.

Is het mogelijk om dagrijverlichting achteraf in te bouwen?

• Ja dat Achteraf inbouwen van dagrijverlichting is mogelijk en kan vooral voordelig zijn in landen waar dagrijverlichting verplicht is.

Hoe relevant is dagrijverlichting voor de TÜV-test?

• Hoewel dagrijverlichting niet verplicht is, De stadslichten en het dimlicht moeten werkenom de TÜV-test te doorstaan.

Welke kosten zijn verbonden aan het achteraf inbouwen van dagrijverlichting?

• De kosten kunnen variëren. Ze zijn gemiddeld tussen 50 en 500 euro, afhankelijk van de fabrikant en het model.

Waar kan de dagrijverlichting worden geïnstalleerd?

• De maximale hoogte is 1.500 mm boven de weg, en er is een maximum toegestaan 400 mm tussen de dagrijverlichting en de zijkant van het voertuig.

Kunnen mistlampen als dagrijverlichting worden gebruikt?

• Nee, mistlampen mag alleen worden gebruikt als het zicht aanzienlijk wordt belemmerd door mist, regen of sneeuw.

Wat is LED-dagrijverlichting en hoe werkt het?

• LED-dagrijverlichting maakt gebruik van witte lichtgevende diodes om de zichtbaarheid van het voertuig te vergroten zonder tegenliggers te verblinden. Ook als designelement op diverse automerken is het populair.

Is blauwe dagrijverlichting toegestaan?

• Nee, blauwe dagrijverlichting is niet toegestaan, ook al is het voorzien van bepaalde keurmerken. Gebruik kan in strijd zijn met de ECE-richtlijnen.

Conclusie over het onderwerp van het achteraf inbouwen van dagrijverlichting:

• Dagrijverlichting verhoogt de veiligheid en zichtbaarheid op de weg. Bij het achteraf inbouwen is het belangrijk om rekening te houden met zowel de kosten als de wettelijke voorschriften om ervoor te zorgen dat de installatie correct en legaal is. Het is raadzaam om professionele hulp in te roepen om ervoor te zorgen dat de dagrijverlichting correct wordt geïnstalleerd en voldoet aan de regelgeving.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.

Wat helpt tegen beslagen ruiten in de auto?

Intelligence krijgt een vaste plek op het dashboard!

Abarth 2021, een jaar vol snelheid – de raceactiviteiten!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.