tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Zijn hulpvoertuigen zoals Politie, feuerwehr of ambulance met blauw licht en sirene/martinhoorn (Speciaal signaleringssysteem) op de weg moeten automobilisten en andere weggebruikers deze volgen om de weg vrij te maken. Maar hoe doe je dat correct, wat mag wel en wat niet? In dit artikel vertellen wij je er meer over! Zodra u een hulpverleningsvoertuig met zwaailichten ziet of de sirene van een hulpverleningsvoertuig hoort, bent u verplicht: om het pad vrij te maken. Als u herkent uit welke richting het hulpverleningsvoertuig nadert, dan herkent u dat ook vertraag of stop aan de rechterkant van de weg, op geen geval je mag de route blokkeren. Als er op een smalle plaats een hulpvoertuig op u afkomt, moet u naar het volgende passeerpunt gaan meerfahren en stop daar of vermijd het. Maar vergeet dit niet als u een gecontroleerde uitwijkmanoeuvre maakt oogklep. Want als je een seintje geeft, kunnen andere weggebruikers je ook als gids gebruiken.
Er staan boetes op blokkeren!
Als u de rijbaan blokkeert voor hulpvoertuigen niet duidelijk, bedreigt je prima van tenminste 240 €en twee punten in Flensburg en 1 maand rijverbod. Je brengt ook mensenlevens in gevaar.
Blauw licht en sirene: Zuerst oriënteren und dann actie te ondernemen! Zodra automobilisten de sirene van een hulpverleningsvoertuig horen, is de richting waaruit het hulpverleningsvoertuig komt niet altijd duidelijk zichtbaar. Als u in dit geval plotseling remt of hectisch wordt, kan dit contraproductief zijn en tot ongelukken leiden. Daarom ga op de hoogte Allereerst. Probeer te zien uit welke richting het hulpverleningsvoertuig komt en waar het heen gaat. Idealiter let je ook op hoeveel voertuigen er aankomen en hoe andere bestuurders reageren. Als andere bestuurders al naar rechts uitwijken, is de kans groot dat het hulpvoertuig van links komt. Ter oriëntatie kunt u ook stoppen als de verkeerssituatie het toelaat.
Als de weg meer dan 2 rijstroken heeft, Ook in het stadscentrum is er een vluchtstrook worden gevormd. Het is echter cruciaal dat je je ook oriënteert op de overige weggebruikers, want als de hulpverleningswagen zigzag moet rijden omdat sommige automobilisten wel een vluchtstrook vormen en andere niet, dan heeft dat geen enkele zin. De structurele vereisten spelen een verdere rol. Als er bijvoorbeeld rechts meer ruimte is dan op de bebouwde middenlijn, kan dit ook een beïnvloedende factor zijn. Hulpvoertuigen maken vaak gebruik van tegenliggers om sneller vooruit te komen. Soms kan het ook zinvol zijn om naar een afslagstrook te gaan of te versnellen om een kruispunt vrij te maken. Elke reactie moet echter gebaseerd zijn op de verkeerssituatie en lokale omstandigheden wees aangepast.
Door rood rijden: Dit is toegestaan in geval van nood
In geval van nood mogen weggebruikers zich ook aan de verkeersregels houden minachting en bijvoorbeeld Rijd door de verkeerslichten als het licht rood is of sneller rijden dan toegestaan. Maar dit is van toepassing alleen dan als het anders is er is geen ander alternatief en als daardoor niemand in gevaar komt. Zodra er een alternatieve mogelijkheid is, moet deze worden benut en moet de snelheid direct weer worden verlaagd.
Als u in geval van nood door rood moet rijden, gebeurt dit normaal gesproken niet gestraft. Voor de zekerheid kunt u aantekeningen maken over het type hulpverleningsvoertuig, de organisatie of in het beste geval het kenteken van het hulpverleningsvoertuig.
Dashcam geïnstalleerd? Dit kan nuttig zijn!
Ook de opname met een dashcam kan nuttig zijn. Als u toch een boete krijgt, kunt u hiertegen in beroep gaan bezwaar salarisverhoging. Omdat alle spoedritten gedocumenteerd zijn, kunnen deze ook als bewijsmateriaal gebruikt worden. Zodra de hulpverleningsvoertuigen gepasseerd zijn, mag uw aandacht niet verslappen. Want als alle auto’s weer op één lijn komen, is ook volledige concentratie en onderling overleg vereist. Bovendien zou er altijd nog een hulpverleningsvoertuig kunnen volgen, dat weer ruimte nodig heeft om voorbij te rijden.
Beknopte informatie Blauw licht en sirene – wat te doen?
- Geen paniek als de blauwe lichten knipperen!
- Radio uitschakelen en ramen öffnen om te bepalen uit welke richting het hulpverleningsvoertuig komt
- 1. Let op: waar komt het hulpverleningsvoertuig vandaan?
- 2. Beoordeel/observeer (oogkleppen), waar gaan de reddingswerkers heen?
- 3. Bedenk eens wat de beste manier is om ruimte te maken? - maak ruimte voor gemeenschappelijke opties
– Hulpvoertuig van achter? Ga dan, indien mogelijk, naar de kant van de weg
– Hulpvoertuig van de page? Stop direct, maar let wel op andere weggebruikers - Vermijd het gebruik van een fietspad of voetpad erlaubt, Indien nodig is het toegestaan door rood licht te rijden (altijd met uiterste voorzichtigheid)
- BGA – reactieschema (geldt voor bestuurders die voor de hulpverleningsauto rijden en weggebruikers die een hulpverleningsvoertuig naderen)
– Bedien de richtingaanwijzers
- Snelheid verminderen
– Stoppen (eventueel aan de kant van de weg) - File door een ongeval op de snelweg of op wegen met twee of meer rijstroken?
– dan moet er een vluchtstrook worden aangelegd
– ook als er nog geen hulpvoertuig in zicht is
– ook als er al meerdere politie-, reddings- of brandweervoertuigen zijn doorgereden
– De vluchtstrook moet zich bevinden op wegen met twee rijstroken in elke richting tussen de twee sporen worden gevormd
– Op wegen met drie of meer rijstroken moet het steegje zijn tussen de linker- en middenbaan worden gevormd
– Houd voldoende afstand tot de persoon voor u, zodat u de situatie later kunt vermijden - Snelwegen en meerbaanswegen buiten de stad
– Bij een ongeval of file moet een vluchtstrook vrijgehouden worden
– Als de snelweg of landweg twee rijstroken heeft, moet de bestuurder bij stilstand zo snel mogelijk naar de rechter- of linkerkant van de weg rijden om zo een steegje in het midden te creëren
– Indien er drie rijstroken zijn, moet de vluchtstrook tussen de linker- en middelste rijstrook worden aangelegd
– De reddingsbaan moet breed genoeg zijn zodat een hele brandweer er doorheen kan
Een ambulance met zwaailichten inhalen?
Het ligt aan de snelweg erlaubt. Indien een ambulance met zwaailicht en claxon dienst heeft en met een snelheid van circa 120 km/uur op de rechterrijstrook rijdt, de linkerrijstrook vrij is en er geen snelheidslimiet geldt, dan is het toegestaan de ambulance op de linkerrijstrook in te halen rijbaan. Maar alleen als het hem niet hindert.
Dat was natuurlijk verre van dat.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
|
Rijden met open kofferbak: wat zegt de wet daarover?
|
Wanneer kunnen afgemelde voertuigen worden bestuurd?
|
Tip: waar automobilisten op moeten letten bij overstromingen!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
