Zondag 28 april 2024
Menu

Gelukkig voor jou – JP Kraemer ontsnapt aan de strafrechtelijke procedure!

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 1 februari 2023 om 05:50 uur

Gelukkig voor jou – JP Kraemer ontsnapt aan de strafrechtelijke procedure!

Jean Pierre Kraemer, beter bekend als JP en oprichter van “JP-Performance”, Zoals bekend reed hij in juni 2020 door Lennestadt in een Porsche Taycan met 142 km/u donderde. Theoretisch had dat zelfs tot een gevangenisstraf kunnen leiden. Maar nu is de procedure geweest eingestellt. Wat is er gebeurd? Kraemer wilde de Taycan Turbo S testen. Hij versnelde het en filmde zichzelf. Op het filmpje op YouTube stond echter dat de snelheidsmeter 142 km/u aangaf! De poging om later de schade te beperken door de scène uit te snijden, lukte niet echt. Te veel mensen hadden de video al gezien, gedownload en verder verspreid. De politie ontving vervolgens ruim tien meldingen. De autoriteit startte een procedure, maar het parket van Siegen liet deze vallen, zoals de krant Bild onlangs berichtte. De reden is een wet die blijkbaar niet ging kapot door JP Kraemer “te langzaam gereden”.

Paragraaf 315d paragraaf 1 nummer 3 helpt JP.

Gelukkig voor jou – JP Kraemer ontsnapt aan de strafrechtelijke procedure!

Volgens artikel 315d lid 1 nummer 3 van het Wetboek van Strafrecht geldt het volgende: “Iedereen die met een onaangepaste snelheid en op een grove verkeersovertreding en roekeloze wijze een motorvoertuig bestuurt om de hoogst mogelijke snelheid te bereiken, wordt gestraft met een gevangenisstraf van maximaal 2 jaar of een geldboete.Als dat het geval was geweest, had de Taycan zelfs in beslag kunnen worden genomen en geveild. Maar Kraemer was “niet met de hoogst mogelijke snelheid reizen“. Niet eens in de buurt. De topsnelheid van een 761 pk sterke Taycan bedraagt ​​260 km/u. Dat was een verschil van 118 km/u en daarmee te ver verwijderd van de “hoogst mogelijke snelheid”. En er was ook geen ras zichtbaar. Er was geen ander voertuig. Het proces ligt nu bij het verantwoordelijke boetebureau. In Flensburg kunt u 2 punten krijgen en een rijverbod van maximaal 3 maanden. De kosten zullen vermoedelijk rond de 700 euro liggen en als er sprake is van opzet verdubbelt het bedrag tot bijna 1400 euro. Fazit: Met een Bugatti Chiron mag zelfs +300 km/u in de stad NIET tot strafrechtelijke vervolging leiden! Hij rijdt ook graag 490 km/u^^ 

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

De betekenis van de velgaanduiding! Alle informatie erover.

Gelukkig voor jou – JP Kraemer ontsnapt aan de strafrechtelijke procedure!

Binnenkort smartphone-videobediening door het hele land?

Gelukkig voor jou – JP Kraemer ontsnapt aan de strafrechtelijke procedure!

Licht afstemmen? Niet alles wat bevalt, wordt gestolen! De informatie.

Gelukkig voor jou – JP Kraemer ontsnapt aan de strafrechtelijke procedure!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert