Zondag 28 april 2024
Menu

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

Leestijd 5 Min.

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

De straten zijn tegenwoordig vol, er zijn files en chaos. Ongelukken gebeuren voorgeprogrammeerd. Het is dus geen wonder dat er wordt geremd, bumperklevend en luid getoeterd. Als een bestuurder zich echter onder druk gezet voelt, wordt hij of zij hectisch en reageert hij of zij vaak verkeerd. Daarom heet het dwang, wat? verboten is.

Wat dwang betekent

Wanneer agressief rijgedrag een geforceerde reactie veroorzaakt, wordt dit genoemd dwang. Vaak wordt dit gedaan door de agressor Knipperende lichten en gedrang (tailgating) is bereikt. Dit leidt tot gevaarlijke handelingen zoals het snel insnijden tussen een vrachtwagen of de geduwde persoon, waardoor de snelheid aanzienlijk toeneemt, zodat de veilige afstand tot de geduwde persoon wordt hersteld. Zonder de pusher zou het niet zo ver zijn gekomen, dus daar hebben we het over dwang.

Knipperende koplampen staat gelijk aan dwang?

Als inhalen noodzakelijk is, kan dit door de koplampen te laten knipperen aangekondigd worden. Dat is toegestaan! Als de bestuurder echter te dichtbij rijdt en met zijn koplampen blijft knipperen, is dit een noodzaak. Hierbij moet wel opgemerkt worden dat als een bestuurder aangeeft zich langdurig en intensief ‘geplaagd’ te hebben gevoeld, het rechtssysteem de bestuurder vaak gelooft.

Wanneer er geen dwang is

Als je even moet achterklepen omdat de verkeerssituatie het toelaat, is dat voor nu geen probleem. Dit is echter toegestaan alleen op de korte termijn en niet op de lange termijn spelen zich af. Door in te zoomen en lange tijd op de voet te blijven volgen, ontstaat er een hachelijke situatie voor de voorligger. Het kan dus Prima, punten en rijverboden komen. Duwen, inclusief het knipperen van de koplampen, kan er zelfs toe leiden dat uw rijbewijs verloren gaat voor maximaal zes maanden ingetrokken wird.

Welke rijmanoeuvres worden als dwang beschouwd

Als een bestuurder zich lastiggevallen voelt en daartoe gedwongen wordt tegen eigen wil handelen, dan is er sprake van dwang. Dit kan zich ook uiten doordat de geplaagde bepaald gedrag moet tolereren of door de eigen rijstijl te veranderen. Remmen en kort insnijden horen daar zeker bij. Indien andere voertuigen van geschnitten dit wordt beschouwd als “onjuist inhalen”. De feiten van de zaak zijn dan ook: Gevaar voor wegverkeer (Artikel 315c lid 1 nr. 2b StGB). Daar hoort ook het toeteren naar automobilisten bij die op zoek zijn naar een parkeerplaats. Dit moet ook gezien worden als dwang. Zelfs als het stoplicht op groen springt, mag er geen druk zijn om direct door te rijden.

Als er sprake is van dwang, als je je koppig aan de snelheidslimiet houdt

Omdat dit gedrag is dat aan de regels voldoet, kan dat wel niet strafbaar zijn. Als iemand dus precies 50 km/u rijdt terwijl 50 is toegestaan, dan doet hij niets verkeerd.

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

Hoe is dwang geregeld volgens de Wegenverkeerswet (StVO).

De dwang is geregeld in criminele code. Daar wordt vastgehouden aan paragraaf 240. Overeenkomstige misdaden kunnen zelfs met gevangenisstraf worden bestraft. Dit kan oplopen tot drie jaar gevangenisstraf of op zijn minst zeer kostbaar. Of allebei. Daders die voor de eerste keer opvallen, kunnen echter vaak boetes verwachten die gelijk zijn aan een maandinkomen. Als een bestuurder de andere bestuurder afsnijdt, ontstaat er gevaar voor het verkeer. Daarom staan ​​er hoge boetes op, die kunnen oplopen tot anderhalve maandinkomen. Het kan dan ook leiden tot verlies van uw rijbewijs te worden ingetrokken. Er is ook een slot dat... tot 15 maanden kan lang zijn.

Omgaan met dwangbeschuldigingen

Experts op het gebied van verkeersrecht adviseren niet reageren op de politiebrief. Anders kan er sprake zijn van een valse bekentenis door te stellen dat u dit voertuig bestuurde. In de regel geeft degene die de melding doet alleen het kenteken en het voertuigtype door. De beschrijving van de bestuurder ontbreekt vaak. De rechterlijke macht moet dus bepalen wie de bestuurder was. Dit is vrijwel onmogelijk zonder een chauffeursbeschrijving.

Wat moet ik doen als ik lastiggevallen word?

Het is belangrijk dat de politie de bestuurder vindt gevangen in actie. Om deze reden moet onmiddellijk de politie worden gebeld. Indien mogelijk zal een patrouille de zaak onmiddellijk controleren. De achtergrond is dat de bestuurder gepakt moet worden en niet alleen de auto. Het hangt af van, die rijdt momenteel. Voor de politie zijn plaats en tijd belangrijk. Ook het kenteken moet aanwezig zijn. Ook het gezicht van de bestuurder is van belang bij het identificeren van de dader. De politie kan de bestuurder niet altijd pakken. Daarom is een nauwkeurigere omschrijving van de dader van belang. Dit zou tot een latere veroordeling kunnen leiden. Het wordt lastig als de bestuurder niet de eigenaar van het voertuig is. Dan zou dit eerst uitgezocht moeten worden. Dergelijke advertenties leiden vaak tot niets.

Langzaam rijden als er drukte is?

Het is niet compliant om op dwang te reageren met ‘tegendwang’. Dan betreed je het terrein van dwang en stel je jezelf bloot aan vervolging.

Welke straffen zijn er voor pushers?

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

Duwen is één administratieve overtreding volgens de StVO. Boetes en punten volgen in Flensburg. Hoe hoger de snelheid en hoe korter de afstand, hoe duurder het wordt. Er zijn snelheden tot 80 km/uur 25 € Waarschuwing prima. Als er gevaar dreigt, zijn zij dat 30 €. Bij materiële schade kan het bedrag worden verhoogd 35 € toename. duwen, tot 130 km / u kost de dader 75 naar 320 Euro Prima. Daarnaast zijn er één of twee punten in Flensburg. Maar het kan ook aan liggen rijverbod van drie maanden worden opgelegd. Als over Als je harder dan 130 km/u rijdt, kan dat wel 100 naar 400 Euro kosten. Er kunnen ook maximaal twee punten volgen, evenals één Fahrverbot. Dit kan er vervolgens voor zorgen dat het rijbewijs twee tot drie maanden verdwijnt.

Geef de vinger aan de duwers

Dit vormt een belediging (§ 185 StGB), maar dergelijke procedures kunnen vaak worden stopgezet als: 200 naar 500 Euro betaald worden. Maar je moet het zeker vermijden.

Parkeer zelf illegaal geparkeerde voertuigen

Dit wordt gezien als dwang en kan resulteren in een boete ter hoogte van één maand netto-inkomen. Dit geldt voor illegaal parkeren op openbare of private parkeerplaatsen, maar ook voor het onrechtmatig blokkeren van elektrische laadpalen. Maar het kan ook met een elektrisch voertuig niet parkeer gewoon achter de blocker om de auto te laden.

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Roken in de auto: regels in Duitsland en in het buitenland!

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

Een nooduitgang vormen? Zo doe je alles goed!

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

Zo werkt het: Ritsprocedure in het verkeer!

Kan gebrek aan tijd achter het stuur een noodzaak worden? De informatie!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert