tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een klassieke Mini als Elektrische monsters – kan dit werken? EN! Omdat tuners dat leuk vinden Swindon Aandrijflijn en zelfs Mini-UK hebben dat al laten zien. En ook het team van Elektrische klassieke auto's (ECC) is er nu bij betrokken. Maar op een andere manier. Want terwijl de elektrificaties van Swindon en BMW (Classic Mini Recharged) zelfs in geval van nood weer werken kan ongedaan worden gemaakt, is dit niet zo eenvoudig mogelijk bij het converteren van ECC. Ook het voertuig uit de video, een Mini van ECC, is duidelijk scherper. Vergeleken met de bekende Cooper S uit de Monte Carlo Rally van 1964 is hij met zo'n 70 pk zelfs goed vier keer sterker. En als je kijkt naar het basisvoertuig dat voor de ombouw is gebruikt, dan is de geëlektrificeerde speedster dat bijna tienmaal zo sterk. In 1967 had de 850 Austin slechts 34 pk. In combinatie met slechts 660 kg leeggewicht was dit genoeg om veel plezier aan te beleven, maar het is vanaf nu niet meer te vergelijken met de ombouw. Overigens was het voertuig al sinds 1977 eigendom van Simon, die op een gegeven moment besloot de klassieker aan ECC te verkopen. herbouwen om te vertrekken.
300 pk Mini met Tesla-aandrijving
Sinds de transformatie is de oldi in het nieuwe tijdperk aangekomen en geniet hij van een volledig herbouwde staat Carrosserie vooral over één Tesla-motor met ongeveer 300 PS evenals een Batterij met 34 kWh Capaciteit. Hiermee zou je bij ‘normaal’ rijden ruim 150 mijl (zo’n 240 km) moeten kunnen rijden en bovendien ziet elke huidige BMW Mini er oud uit. In een mum van tijd gaat hij van 0 naar 60 mijl per uur (96 km/u). ruim 5 seconden, maar dit komt alleen door het lage gewicht. Als het gewicht op de aandrijfas nog hoger zou zijn, zou de klassieker waarschijnlijk gemakkelijk de grens van 5 seconden overschrijden. In dit geval maakt de tractie echter een einde aan het plezier. Sinds de ombouw bedraagt de gewichtsverdeling ideaal 55 tot 45% (V/H). Maar het is natuurlijk niet alleen de elektromotor die is geïnstalleerd. Het gehele voertuig is vrijwel opnieuw ontworpen. En er gaan er zelfs twee mee met zo’n 300 pk Rijmodi. Eén voor hem stadsverkeer en een Track-modus.
Geschilderd in BMC Surf Blue
Bovendien ligt er nu één in de cabine rolkooi geïnstalleerd en achter de kleintjes 10 inch velgen zit een bijzondere Sportremsysteem voor een redelijke vertraging. En het inbouwconcept maakt dat zelfs mogelijk herstel, zoals in de nieuwste elektrische voertuigen op de markt. Maar net als bij het origineel moeten ABS, stuurbekrachtiging en andere elektronische helpers nog steeds achterwege blijven. De ECC-ombouw is overigens in een hele bijzondere originele kleur gespoten. En op een schelle manier BMC Surfblauw. En binnen? Er is geen franje. In plaats daarvan zijn Kuipstoelen met harnasgordels, de klassieke Mini-instrumentenrek nebst houten stuur en degene die al genoemd is rolkooi zien. En de volgende video laat zien hoe de krachtige dwerg rijdt.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
Klassieke Mini met Tesla aandrijving en 300 PK van ECC!
Fotocredit: screenshots YouTube
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
