tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De Ford Mustang geniet al jaren wereldwijde populariteit als een van de meest gewilde sportwagens. De vraag is toegenomen, vooral in Europa, sinds het officieel weer verkrijgbaar is. De experts van Steeda hebben nu een uitgebreid upgradepakket voor de Mustang ontwikkeld om het rijgedrag en de prestaties te optimaliseren. En onlangs werd het resultaat van de inspanningen gecertificeerd en gehomologeerd voor distributie in de Europese Unie. Dat op het topmodel Mach 1 gebaseerde coupé is het eerste voertuig dat niet als Ford, maar officieel als de Steeda Mustang Q767 Mach 1 met zijn eigen COC-papieren en een eigen bouwnummer wordt verkocht. Om de gewenste sportievere rijdynamiek te bereiken heeft Steeda het onderstel grondig herzien. De fabrieks MagneRide-dempers worden gecombineerd met verstelbare Steeda-veren om de rolbewegingen merkbaar te verminderen. Maar dat is nog maar het begin van een lange lijst met verbeteringen.
Steeda Q767 Mach1
Extra verstevigingen aan de voorkant en opkrikrails in de drempel zorgen voor een grotere stijfheid van het chassis. Dankzij dit laatste kan de Mustang ook sneller en gemakkelijker worden opgekrikt. De grootste uitdaging bij het Mustang-chassis is echter de achteras, die in standaardconditie gevoelig is voor onrust.
Steeda lost het probleem op met het zogenaamde IRS-systeem (Onafhankelijke achtervering), dat bestaat uit versterkt trekstangen, massievere stutten om het bovenste en onderste te verbinden vorkbeen evenals bussen en aluminium ringen om de rubberen bevestiging op het verbindingspunt van het chassis en de achteras te verstevigen. Hierdoor krijgt de achterkant een voorheen onbereikbare stabiliteit, wordt voorkomen dat het wiel onder belasting springt en wordt de rechtuitstabiliteit aanzienlijk verbeterd.
Het pakket wordt afgerond met verstelbaar Steeda-stabilisatoren op de voor- en achteras. Verstelbaar Kathedraal kamp Draagarmen voor en achter (optioneel) maken een eenvoudige aanpassing van de wielvlucht mogelijk. Hoewel de Q767 Mach 1 in de hele EU is gehomologeerd, variëren sommige uitrustingsopties afhankelijk van het land. Goed optreden uit Hofgeismar, Duitsland, is de hoofddistributeur van de geoptimaliseerde Mustang en biedt verdere optionele aanpassingen die de Q767 nog dynamischer en individueler maken.
Prestatieverhoging van 460 naar 480 pk
Indien gewenst levert een powerpack er één Performance Tuning van 460 naar 480 pk, dankzij herziene motorsoftware. Het standaard klepuitlaatsysteem blijft behouden en garandeert een krachtig geluid. Daarnaast zijn er twee Track Packs beschikbaar, waaronder verdere upgrades van de ophanging en een verbeterd remsysteem met gesleufde schijven, hoogwaardige remblokken en Stalen flexkabels aanbod. Door het weglaten van de achterbank wordt ook gewicht bespaard. Indien gewenst kunnen nieuwe velgen de Q767 de finishing touch geven. Als alternatief voor de Y-spaaks 19 inch velgen zijn af fabriek leverbaar fiege lichtgewicht OZ HyperXT HLT-wielen. Ze meten 9 x 20 inch voor de vooras en 10,5 x 20 inch voor de achteras.
De banden zijn Michelin Pilot Sport-banden in de maten 265/35 R20 en 295/35 R20, optioneel ook in de Cup-versie. Over het geheel genomen blijkt dat Steeda Mustang Q767 Mach 1 upgradepakket, hoe uitgebreid de wegligging en prestaties van de populaire Mustang kunnen worden verbeterd. Met een verscheidenheid aan aanpassingsopties en extra opties kunnen klanten hun Q767 aanpassen aan hun individuele voorkeuren en genieten van een nog sportievere rijervaring.
Ford Mustang Mach 1 als Steeda Q767 Mach 1:
- Naam: Steeda Q767 Mach1
- Motor: 5,0 liter Coyote V8-benzinemotor, prestatieverhoging tot 480 pk (optioneel Fiege Power Pack), OEM-klepuitlaatsysteem
- Krachtoverbrenging: Handgeschakelde zesversnellingsbak (alternatief tientrapsautomaat)
- Velgen: Lichtmetalen velgen (9,5 x 19 en 10 x 19 inch), optionele OZ HyperXT HLT lichtmetalen velgen (9 x 20 en 10,5 x 20 inch)
- banden: Banden in 255/40 R19 & 275/40 R19, voor de OZ velgen - Michelin banden (265/35 R20 & 295/35 R20)
- chassis: Steeda DualRate-veren, MagneRide-schokdempers, verstelbare veerpootbevestigingen voor, verstelbare Steeda stabilisatoren voor/achter, extra veerpoten voor, HA Steeda IRS-systeem, krikrails
- remmen: tweedelige remschijven met sleuven, nieuwe remblokken, stalen gevlochten lijnen (met Fiege Track Pack)
- interieur: Steeda dorpels (verlicht)
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
Ford Mustang Mach 1 als Steeda Q767 Mach 1 voor Europa!
Photo credit: Steeda VK
