Replica's in kritiek: Moet het toegestaan ​​zijn om oldtimers na te maken?

Leestijd 4 Min.

Het is nog niet zo lang geleden dat de ontwerpers van een... Jaguar C-Type-replica werden aangeklaagd wegens auteursrechtelijke redenen. Dit maakte veel Jaguar-fans woedend. Replica's van grandioze sportmodellen zoals Ferrari, Lamborghini en anderen zijn altijd een genot voor fans. De auteurs vinden dat echter vaak teleurstellend clagen. In het geval van de C-Type replica won in eerste instantie de fabrikant. Als deze uitspraak zou blijven gelden, zou het bouwersechtpaar (Karl Magnusson/Ann Christine) uit Zweden zal waarschijnlijk ernstige financiële problemen krijgen. Momenteel zijn er online verhitte discussies over de vraag of er zomaar kopieën kunnen worden gemaakt.

Deel 1: Intellectueel eigendom kan beschermd zijn!

Eén kamp zegt: “Intellectueel eigendom kan beschermd zijn!“. Maar waarom? Bijvoorbeeld omdat de replica’s zelden echt succesvol zijn. Hoeveel replica's van Jaguar, Lamborghini of Ferrari worden gemaakt op basis van een Pontiac Fiero, een Mazda MX-5 of een Corvette en zijn simpelweg intimiderend? Ons Categorie afstemmen mislukt herbergt meerdere van dergelijke voertuigen. Zelfs wij begrijpen dat de fabrikanten actie ondernemen tegen deze modellen. En zelfs als de replica’s goed zijn gemaakt, kun je nog steeds een auto bezitten kopiëren? Wij klagen immers ook als idioten over de Chinezen die onze voertuigen simpelweg kopiëren. Waar zit het verschil? Natuurlijk liggen de zaken anders als de fan de fabrikant heeft gevraagd om het te repliceren, wat blijkbaar het geval was in het bovenstaande voorbeeld. Is er een officiële? goedkeuring, dan is alles eigenlijk droog. Eigenlijk gaat één kamp in de richting: De ontwerpen behoren als intellectueel erfgoed toe aan de fabrikanten en alleen zij kunnen erover beslissen. En ook al maken de fabrikanten voor geld hun eigen replica’s, zoals Jaguar daarmee doet C-type vervolg doe het gewoon, dan is het gewoon zo.

Deel 2: Het bouwen van replica's moet worden toegestaan

Het andere kamp zegt: “Het bouwen van replica's zou moeten worden toegestaan!“. Ook deze partij is in beginsel van mening dat fabrikanten hun intellectuele eigendom mogen beschermen. Dit betekent uiteraard ook dat overtreders juridisch worden vervolgd. De wederpartij zet echter vraagtekens bij de daadwerkelijke schade voor de fabrikant. Is de in het begin genoemde Jaguar-replica er eigenlijk één? serieuze concurrentie voor Jaguar? Zeker gezien het feit dat er een enkel exemplaar is en blijft? De schade is waarschijnlijk qua imago – vanwege de rechtszaak – voor Jaguar in ieder geval grosser zijn. Het goede imago van Jaguar tot nu toe wordt vooral door fans in stand gehouden. Dus als je replica's wilt bouwen, doe het dan gewoon. Dat is tenminste wat mensen in het tweede kamp denken. En iedereen die het Zweedse echtpaar wil steunen, kan dat doen gofundme.com doen met een donatie. Bij Ferrari heeft overigens al een soortgelijk proces plaatsgevonden. Dit was ongeveer één Ferrari GTO 250. En wat denk jij? Steek gewoon je twee cent erin opmerkingen off!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Het nieuwe BMW Museum Informatie: compact, helder en informatief.

Wereldpremière – eerste klassieke auto (BMW) met biobrandstof!

Met drie Weber carburateurs: de nieuwe Jaguar C-Type Vervolg!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.