Zondag 28 april 2024
Menu

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Leestijd 4 Min.

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Een cabinefilter beschermt de inzittenden van de auto tegen stof, vuil, pollen en roet. Helaas wordt iedereen die zich in de buurt van wegen of in auto's bevindt, blootgesteld aan deze luchtverontreinigende stoffen. Cabinefilters reinigen de lucht voordat deze de auto binnenkomt en wordt ingeademd. In veel nieuwe modellen zijn inmiddels goede combinatiefilters standaard gemonteerd. Maar vooral bij oudere modellen worden er eenvoudigweg standaardfilters geïnstalleerd die niet in staat zijn de fijnste deeltjes te filteren. Het goede nieuws: de betere combinatiefilters kunnen zonder veel moeite en tegen een relatief lage aanschafprijs achteraf worden gemonteerd. Maar hoe werkt een cabinefilter en welke versies zijn er?

Diverse cabinefilters

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Er wordt onderscheid gemaakt tussen de volgende cabinefilters: standaard roetfilters, combinatiefilters en allergeenfilters. Ze hebben allemaal één ding gemeen: de zigzagvouw en het draagvlies. Eenvoudige standaardfilters, ook wel deeltjesfilters genoemd, bestaan ​​uit een voorfilter dat grove verontreinigingen opvangt. Door elektrostatisch opladen weet een microvezellaag nog fijnere deeltjes uit de lucht te verwijderen. Combinatiefilters zijn bovendien voorzien van een actieve koollaag. Deze kunnen ook onaangename geuren en fijnstof uit de lucht verwijderen. Hierbij moet vooral worden benadrukt dat actiefkoolcombinatiefilters ook schadelijke gassen uit de lucht kunnen filteren. Het klimaat in de auto verbetert merkbaar en mogelijke gezondheidsrisico’s worden aanzienlijk verminderd. In filters die specifiek geschikt zijn voor mensen met een allergie, is naast de actieve koollaag ook een biofunctionele laag ingebouwd. Deze polyfenolcoating heeft een anti-allergene en antimicrobiële werking. Het voorkomt dat allergenen zoals pollen en bacteriën het interieur binnendringen. Deze filters zijn ideaal voor zeer gevoelige mensen, zoals mensen met hooikoorts of astma.

Cabinefilter: veel voordelen

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Een goed actiefkoolfilter is een verstandige investering. De prestaties van elk cabinefilter nemen na verloop van tijd af. Ze kunnen echter met relatief weinig moeite worden gewijzigd en zijn relatief goedkoop. Ze kunnen niet volledig worden gereinigd door handmatige reiniging. Daarom raden de meeste fabrikanten aan om het interne filter na ongeveer 15.000 kilometer te vervangen. Bovendien helpt een volledig functioneel filter ook de waarde van het interieur, de verwarming en de airconditioning te beschermen en te behouden. Hoe beter het cabinefilter werkt, hoe minder de airconditioning of verwarming hoeft te werken om de gewenste binnentemperatuur te bereiken. Fijn vuil dat via eenvoudige filters naar binnen kan komen, kan zich op de hemelbekleding en de gestoffeerde stoelen nestelen. Dat het filter zijn werk niet goed doet, kun je ook merken aan het beslaan van de ramen en een muffe geur tijdens het verwarmen. Een stinkende airconditioning vraagt ​​vaak om een ​​nieuw cabinefilter.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Actief koolfilter (Verdere namen/trefwoorden: allergeenfilter, allergiefilter, geurfilter, fijnstoffilter, cabinefilter, cabinefiltering, cabineluchtfilter, interieurfilter, interieurfiltering, cabineluchtfilter, combinatiefilter, luchtreiniger, roetfilter, pollenfilter, stof filter) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

De zijwielie – de hoge kunst van de stuntschool!

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Net als thuis – de inductielader voor je smartphone!

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Blijf altijd koel – brandstofkoeling voor de auto!

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Geen piepen meer - grafietpasta/olie op het voertuig!

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Zodat er niets in de auto verdwijnt: het tussenkussen!

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

Iconisch tuninggadget: de antennebal op het voertuig!

Voor een geurneutraal klimaat – het cabinefilter!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert