Een aandachtsassistent achteraf inbouwen? Mogelijk!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:13 uur

Vermoeidheid tijdens langere reizen is geen zeldzaam verschijnsel en kan snel gevaarlijk worden. Veel ongelukken gebeuren door microslaap achter het stuur, vooral tijdens lange ritten en 's nachts. Uit onderzoek blijkt dat bijna de helft van de nachtelijke ongelukken te wijten is aan slaperigheid achter het stuur. Zogenaamde vermoeidheidswaarschuwingen/vermoeidheidsdetectie waarschuwen wanneer de bestuurder in een microslaap dreigt te vallen en geven tijdig signalen.

Anti-slaapsysteem voor achteraf inbouwen?

Veel nieuwere auto’s beschikken al over de technologie van een microslaapalarm of kunnen er in ieder geval optioneel mee worden uitgerust via de toeslagenlijst. De voertuigklasse speelt hierbij geen enkele rol. Van kleine auto's tot luxe liners, bijna elk voertuig kan nu met een dergelijk systeem worden besteld met behulp van de toeslagenlijst. Oudere voertuigen en vaak kleine of micro-auto's van niet-premiumfabrikanten doen het echter vaak zonder de technologie, en daarom kan retrofit worden overwogen. Maar is technische aanpassing überhaupt mogelijk? In principe JA! Assistentiesystemen kunnen achteraf worden ingebouwd. Dit geldt niet alleen voor Reversing Camera of parkeersensoren, maar ook voor vermoeidheidsdetectie. Bij permanent geïnstalleerde systemen en vooral bij complexe elektronica, waarover moderne voertuigen doorgaans beschikken, moet u echter voorkomen dat u deze zelf installeert en op een specialist vertrouwt. En hier is het raadzaam om het fabriekssysteem te gebruiken (indien beschikbaar) en niet een externe leverancier.

Welke soorten retrofits zijn er?

Hier maken we eerst onderscheid tussen interne en externe waarschuwingssystemen. Intern betekent dat ze gekoppeld zijn aan de energievoorziening van de auto, terwijl externe systemen elders worden bediend. Voorbeeld van één intern Het vroegtijdige waarschuwingssysteem voor microslaap is een binnencamera die de extreme vermoeidheid van de bestuurder detecteert en pieptonen laat horen zodra een microslaap dreigt. Naast een aparte camera alleen voor het detecteren van vermoeidheid is er ook één Navigatiesystemen geïntegreerd in de achteruitkijkspiegel en laat het systeem voor het detecteren van vermoeidheid meteen integreren. Hetzelfde geldt voor Dash- of Crash-cams. Sommigen van hen zijn ook multifunctioneel. En Vreemd Er zijn bijvoorbeeld apparaten verkrijgbaar in de vorm van op batterijen werkende ringen, opzetstukken voor de oren of opzetstukken voor een bril die met verschillende trillingen, geluid en/of lichtpulsen de bestuurder waarschuwen voor de naderende microslaap. Deze laatste variant is echter vaak ontoereikend in zijn functie en visueel niet erg succesvol. Voor de prijs van slechts een paar euro (sommige onder de 20 euro) moet je niet echt een betrouwbaar apparaat verwachten.

Juridische zorgen over het achteraf inbouwen van vermoeidheidswaarschuwingssystemen?

Een waarschuwingssysteem tegen vermoeidheid is volgens de EU-wetgeving niet verplicht, zelfs niet in nieuwe auto's. Retrofitting is interessant voor frequente bestuurders die lange afstanden afleggen of mensen die vaak laat in de nacht reizen. Een dergelijk vermoeidheidswaarschuwingssysteem is ook een nuttige functie voor mensen die aan narcolepsie lijden, maar volgens een medisch attest/rapport toch hun voertuig mogen besturen. De discussie of vermoeidheidsdetectie een verplicht systeem wordt, sleept al enkele jaren aan. Voorlopig kunnen en mogen waarschuwingssystemen tegen vermoeidheid achteraf worden ingebouwd. Ze zijn niet verplicht! De installatie van interne systemen die verband houden met het elektrische systeem van het voertuig en mogelijk zelfs werken via het boordsysteem van de auto (fabriek systeem), moet echter achteraf door een specialist worden ingebouwd en geconfigureerd.

Conclusie over het achteraf te monteren microslaapalarm

Vooral frequente reizigers, maar ook vakantiegangers die lange afstanden afleggen (ook 's nachts) zou een vermoeidheidsassistent/vermoeidheidsdetectiesysteem moeten overwegen. Goedkope externe apparaten zijn verkrijgbaar voor relatief weinig geld (soms onder de 20 euro) maar zijn niet echt aan te raden en zijn eerder afzetterij. Frequente bestuurders kunnen overwegen om, indien beschikbaar, een vast waarschuwingssysteem rechtstreeks van de fabrikant te installeren, of een systeem van een gerenommeerde derde partij. Prijzen beginnen hier rond de € 150 en zijn goede apparaten met extra functies zoals één Assistent voor rijstrookwissel, GPS of navigatie beginnen meestal bij 700 euro. Dergelijke apparatuur kan zeer nuttig zijn, zodat u na vele kilometers of 's nachts uw bestemming veilig kunt bereiken. Maar het vervangt op geen enkele manier een pauze of een uurtje slaap.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Aandacht Assistent (Andere namen/trefwoorden: aandachtsdetectie, vermoeidheidswaarschuwing, vermoeidheidswaarschuwing, vermoeidheidsdetectie, slaapwaarschuwing, microslaapwaarschuwing, anti-slaapalarm, slaapstop) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Prestatietestbank en waar u rekening mee moet houden!

De betekenis van F7lthy? Wij zijn slim geworden!

VCDS en wat u moet weten over de software! (incl. handleiding)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.