Woensdag 1 mei 2024
Menu

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Leestijd 4 Min.

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Wat is en wat levert een clubsportset bestaande uit net en stut op? In de autosport is er niets belangrijker dan gewicht besparen. Daarom komen veel mensen op het idee om de achterbank te verwijderen. Om toch de scheiding van de kofferbak te garanderen en tegelijkertijd meer torsiestijfheid te bereiken, zijn er verschillende Clubsport-sets (bestaande uit net, stut, tapijt). In de meeste gevallen wordt de veerpoot aan de achterbankhouders bevestigd. Het net wordt met behulp van de netlussen aan de Isofix-punten (indien aanwezig) aan de onderkant bevestigd en het tapijt (velours tapijt, afhankelijk van de fabrikant) bedekt het gebied vanaf de achterbank tot aan de kofferbak. Dit garandeert dat er tijdens krachtige remmanoeuvres niets uit de kofferbak in de bestuurderscabine kan komen.

Zijn er juridische zorgen?

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Er is hier niet veel om over na te denken, maar er zijn veel verschillende meningen. In principe is er niets mis met het installeren van een Club Sport set met veerpoot en net. Het verwijderen van de stoelen levert echter soms een probleem op. Hoewel op deel 1 van het kentekenbewijs alleen het maximaal toegestane aantal personen staat en niet het exacte aantal zitplaatsen, wordt de sticker vaak geweigerd. Het is dus zeker de moeite waard om vóór de conversie en indien nodig uw vertrouwde inspecteur te raadplegen over de wijzigingen rondgedragen worden. Als er geen wijzigingsacceptatie nodig is (bijvoorbeeld in het geval van een ABE), raadpleeg dan wel uw autoverzekeraar en geef de wijziging door, anders krijgt u mogelijk geen uitkering bij schade. De Clubsportbar is vaak registratievrij dankzij het TÜV-onderdelencertificaat.

Voor welke auto's is de ombouw geschikt?

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

In principe is de conversie geschikt voor elk spoorgereedschap. De pioniers zijn duidelijk hatchbacks als de VW Golf, de Hyundai I30, maar ook coupés als de Audi TT/TTS/TT RS of de BMW M2 zijn populaire vertegenwoordigers. Voor de Abarth 500 / 595 / 695 zijn er zelfs diverse Clubsport sets. Bij vrijwel alle sets is boren of schroeven niet nodig!

Korte installatie-instructies:

  • het leggen van het tapijt in het voertuig
  • Monteer de veerpoot op de stoelhouder (aluminiumplaten, schroeven, ringen, moeren, enz.)
  • Bevestig het net aan de Isofix-punten met behulp van de netlussen
  • Pas de spanning van het netwerk aan
  • klaar

Verschillende varianten van de Clubsport sets.

Uiteraard verschillen de Clubsport-sets enigszins tussen de voertuigmodellen. Er zijn ook twee belangrijke aanpassingsopties. Namelijk de kleur van het net (meestal gemaakt van riemmateriaal) en het materiaal van de stut. De veerpoot is verkrijgbaar in aluminium, staal of carbon. Mocht dit nog niet genoeg zijn, dan kunt u ook uw Clubsportset speciaal laten maken.

Voor- en nadelen van clubsportsets:

  • Voordelen:
    – Gewichtsbesparing tot 30 kg (verwijdering van de achterbank)
    – Scheiding van de bestuurderscel van de kofferbak
    – Sportieve uitstraling
    – Eenvoudige installatie (plug & play)
  • Tegens:
    – Minder zitplaatsen
    – Mogelijke problemen met HU

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Clubsportset (Verdere namen/trefwoorden zijn: Clubsport set, Clubsport set, stut & net, Clubsport set strut met net, Clubsport kit, Clubsport kit, Clubsport kit, veiligheidsnet, Clubsport net, Clubsport strut, Clubsport tapijt) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort zal de volgende tuningscène een begrip worden door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki.

verdere thematisch relevante artikelen

Autotuning met koplampafdekkingen? De informatie over het onderwerp!

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Teerverwijderaar: dit is de snelste manier om teer te verwijderen!

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Wat is een individuele exploitatievergunning (EBE)?

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

Laat je bouwen - zo werkt het!

Wat is een Clubsport-set voor het voertuig?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert