De veranderingsindicator voor maximale flexibiliteit?

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 26 april 2023 om 01:58 uur

1 juli van het kalenderjaar 2012 markeert de officiële geboorte van de zogenaamde Kenteken wisselen, ook wel wijzigingsmarkering genoemd. Sinds deze datum dient de ruilkentekenplaat als instrument om twee voertuigen, die elk in een identieke voertuigklasse zijn ingedeeld, parallel te verzekeren en officieel te registreren. In overeenstemming met de wettelijke voorschriften kan de wisselplaat alleen in combinatie met een van de twee voertuigen worden gebruikt. Het is dan ook niet toegestaan ​​om het verwisselbare kenteken gelijktijdig of synchroon te gebruiken in combinatie met beide auto's. In principe mag alleen de auto die is voorzien van de volledig verwisselbare kentekenplaten aan de voor- en achterzijde, inclusief zegel en TÜV-sticker, gedurende het betreffende tijdvenster in het verkeer worden gebruikt of op de openbare weg worden geparkeerd. Het verwisselbare bord heeft een specifiek verwisselbaar element dat vóór elke rit of voordat het op de openbare weg wordt geplaatst, moet worden vervangen.

waarom werd het geïntroduceerd?

Het idee was eigenlijk om elektrische voertuigen te subsidiëren met de introductie van het kenteken. De wetgever hoopte dat het kenteken de eigenaar ertoe zou aanzetten om voor korte ritten een kostenbesparende en milieuvriendelijke elektrische auto aan te schaffen, aangezien bij het verwisselbare kenteken voor beide voertuigen slechts één kenteken nodig is. En de auto-industrie zou ook meteen een impuls moeten krijgen naarmate er meer auto-aankopen worden gedaan. Dat was tenminste de theorie. Omdat de voordelen van de verwisselbare kentekenplaat echter slechts in zeer specifieke gevallen vruchten afwerpen, kan er tot nu toe niet van een succes worden gesproken.

voor motorvoertuigen met maximaal 8 zitplaatsen

In principe kunnen verwisselbare kentekenplaten worden aangevraagd voor voertuigen die zowel tot de categorie M1 behoren als voor voertuigen in de klassen L en 01. Naast motorvoertuigen met maximaal acht zitplaatsen krijgen ook motorfietsen en aanhangwagens overeenkomstige wisselplaten, op voorwaarde dat de officiële eigenaar hiertoe een officiële aanvraag indient bij het verantwoordelijke kentekenbureau. Voor dit doel moeten aanvragers de autoriteit een geldige identiteitskaart of paspoort voorleggen. Daarnaast moeten het kentekenbewijs en het kentekenbewijs bij het administratiekantoor worden overgelegd. Een alfanumerieke code uitgegeven door de verzekeringsmaatschappij of het evB-nummer vervolledigt de vereiste documenten.

De eerdere kentekenplaten die vooraf aan de betreffende voertuigen zijn bevestigd, moeten ook worden meegenomen. De verantwoordelijke autoriteit verwijdert vervolgens de bijbehorende kentekenplaten. Binnen Duitsland is aan de aanvraag van dauwplaten administratiekosten verbonden van ongeveer € 105,-. Als alternatief kan de aanvraag door bevoegde derden bij de autoriteit worden verwerkt. Hiervoor moet een kopie van de geldige identiteitskaart van de gemachtigde aan de autoriteit worden verstrekt. Tegelijkertijd is de gemachtigde verplicht het bestuurskantoor zijn originele identiteitsbewijzen te tonen. In principe komt de procedure overeen met een normale voertuigregistratie.

er is geen belastingverlaging

Volgens de Duitse juridische inzichten zijn verwisselbare kentekenplaten momenteel in de praktijk niet gekoppeld aan enige belastingvermindering voor de eigenaar. Voor beide voertuigen dient een aansprakelijkheidsverzekering afgesloten te worden. De portefeuille van talrijke verzekeringen omvat speciaal ontworpen tarieven die expliciet zijn afgestemd op de behoeften van voertuigeigenaren die verwisselbare kentekenplaten gebruiken. Dergelijke tarieven gaan gepaard met een gemiddelde kostenbesparing van 10%.

Het gebruik van verwisselbare tekens levert betrekkelijk weinig voordelen op. Deskundigen classificeren vooral het gebruik van verwisselbare kentekenplaten in combinaties van auto's en stacaravans of oldtimers of milieuvriendelijke, compacte stadsauto's en conventionele auto's als een aantrekkelijk model. Overtredingen van de wettelijke voorschriften die het gebruik van dauwborden regelen, leiden tot wettelijke sancties. In dergelijke gevallen moet een boete worden betaald. Tegelijkertijd krijgt de houder een punt in Flensburg. Iedereen die met een voertuig in het verkeer rijdt of op de openbare weg parkeert met een onvolledig dauwplaatje, moet daarom een ​​boete krijgen van 50 euro of 40 euro (afhankelijk van de volledigheid van de tweedelige kentekenplaat) betalen.

de belangrijkste kenmerken samengevat:

• goedgekeurd in Duitsland sinds juli 2012
• Geldig voor twee voertuigen als alternatief voor individuele registratie
• Voertuigen in de klassen L, M1 en O1 kunnen op verzoek van een wisselend kenteken worden voorzien
• Beide voertuigen mogen niet parallel rijden (Voertuigen met gedeeltelijke kentekenplaten mogen niet op de openbare weg geparkeerd worden)
• Het verwisselbare kenteken is niet onbeperkt geldig (alleen voor twee voertuigen in de klassen L, M1 en O1), maar kan bijvoorbeeld alleen gebruikt worden op twee motorfietsen, twee aanhangwagens, een auto of in combinatie met een camper
• De kentekenplaat is verdeeld in twee delen en boven de staatsbadge bevindt zich een “W” die de verwisselbare kentekenplaat aangeeft
• Verzekeraars bieden kortingen van tussen de 10 en 25 procent voor bezitters van een verwisselbaar kenteken
• Per kenteken worden er drie individuele platen uitgedeeld (mobiel deel en de twee vaste elementen)
• Verwisselbare kentekenplaten zijn GEEN verstandig alternatief Seizoenskentekenplaten

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Verwisselbare kentekenplaat (Overige namen/trefwoorden: kenteken inwisselen, kenteken inwisselen, kenteken inwisselen, kenteken inwisselen, kenteken inwisselen) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. We zullen binnenkort de volgende tuning scene-term nader bekijken. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Digitaal vignet – het alternatief voor de “schijfsticker”!

Kan een elektrische cabrioletkap achteraf worden gemonteerd?

Hardtop/hardtop voorbereiding achteraf in te bouwen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.