Hardtop/hardtop voorbereiding achteraf in te bouwen?

Leestijd 5 Min.

veel Eigenaar van een cabriolet wil ook graag in de wintermaanden met de auto rijden en vindt het prettiger om een ​​stevig dak boven het hoofd te hebben in plaats van een stoffen kap. Dit is begrijpelijk omdat vooral bij oudere voertuigen veel eenvoudiger daken zijn aangebracht, waardoor de warmte van het verwarmingssysteem lastig op te slaan is en bovendien gevoelig is voor weersinvloeden zoals strooizout, sneeuw of ijzel. Bij huidige voertuigen is dit meestal niet meer het geval, maar ook hier zijn er afhankelijk van de prijsklasse soms extreme verschillen. De vraag rijst dan of een hardtop eenvoudig achteraf kan worden gemonteerd.

de hardtop tijdens autotuning

Of een hardtop achteraf kan worden ingebouwd, hangt vooral af van het voertuigmodel. Veel fabrikanten bieden hun klanten de mogelijkheid om het voertuig achteraf uit te rusten met een hardtop. Voor veel voertuigmodellen is er een passende hardtop die eenvoudigweg compleet gemonteerd kan worden in plaats van de bestaande stoffen kap. Als u de kans heeft om een ​​gebruikte hardtop voor uw voertuig te kopen, bespaart u veel geld. De meeste cabriomodellen zijn af fabriek voorzien van hardtop voorbereiding, ook al werden ze standaard geleverd met een stoffen kap.

Hoe werkt de montage van een hardtop?

Om de hardtop te monteren wordt het stoffen dak eenvoudigweg naar achteren geklapt. Vervolgens kan de hardtop in de daarvoor voorziene hardtopvoorbereiding worden geplaatst. De hardtop wordt dan eenvoudig aan de bovenste bevestigingen bevestigd en zo stevig vergrendeld. Het wordt aanbevolen om alleen originele onderdelen van de fabrikant te gebruiken om een ​​langdurige functionaliteit, een droog interieur te garanderen en om problemen met de nauwkeurige montage van de hardtop te voorkomen. Met name het dak moet goed op de carrosserie aansluiten zodat er geen tocht of bovengenoemde wind naar binnen kan komen. Dit is vooral merkbaar bij autowasstraten, op de snelweg of bij langdurig gebruik in regen en sneeuw. Op een gegeven moment manifesteert de onnauwkeurigheid zich in harde windgeluiden en binnendringend water. De nauwkeurigheid van de pasvorm kan niet worden gegarandeerd zonder voorbereiding van de hardtop door de fabrikant.

Wat is er nodig voor de installatie van een hardtop?

Naast de hardtop en de hardtopvoorbereiding direct op het voertuig is ook een geschikte fabrikantspecifieke montageset voor de hardtop vereist. De hardtop moet immers stevig aan de carrosserie bevestigd zijn. Afhankelijk van het voertuigmodel en het bouwjaar bieden fabrikanten passende sets voor hardtopbevestiging. Afhankelijk van het automodel kan de juiste montageset vaak al worden geïnstalleerd. Deskundigen kunnen dit in één oogopslag zien. Naast het plaatsen van de hardtop op het voertuig is het ook noodzakelijk om aanpassingen aan de hardtop te doen, vooral in het vergrendelgebied. Deze instellingen moeten door een specialist worden uitgevoerd. Correct afgesteld biedt de hardtop een perfecte pasvorm. Het maakt niet uit of u een gebruikte hardtop of een nieuwe wilt gebruiken. De exacte aanpassing van de hardtop aan het voertuig is noodzakelijk en cruciaal, anders kan er lakschade aan de carrosserie ontstaan. Met de juiste afstelling van de hardtop is eenvoudige bevestiging geen probleem.

universele opties voor achteraf inbouwen

In de regel zijn er geen universele kits voor het achteraf inbouwen van een hardtop op een cabriolet. De verschillende afmetingen maken dit onmogelijk en de houder voor het slot op de A-stijl en de bevestigingspunten op de carrosserie zijn volledig verschillend, afhankelijk van de fabrikant en het model. Er zijn echter enkele fabrikanten die accessoires aanbieden om een ​​originele hardtop onder te brengen. Bijvoorbeeld voor oude voertuigen of gewoon als goedkoper alternatief voor het origineel. Voorwaarde hierbij is echter een hardtop die af fabriek leverbaar was. Er is geen plug-and-play-accessoire! Als je een cabriolet echter toch een hardtop wilt geven die nooit af fabriek leverbaar was, is de enige optie om naar een tuner te gaan die bekend is met carrosseriebouw. Zo vervaardigde de firma Wiesmann een tijdlang een hardtop voor de Audi A4 B7 Cabrio. De kosten waren zeer hoog: zo'n € 4.000,-. Bovendien weten we momenteel niet of de hardtops van Wiesmann überhaupt TÜV-goedkeuring hadden.

Conclusie over het installeren van de hardtop

Een hardtop kan eenvoudig achteraf worden gemonteerd als de fabrikant deze af fabriek aanbiedt. Het hangt echter af van het voertuigmodel welke hardtop geschikt is. Hardtops passen doorgaans op alle modellen. Dat betekent dat het niet uitmaakt of bijvoorbeeld de 3 liter viercilinder of de 1,9 liter zescilinder in een BMW Z2,8 wordt ingebouwd. Voor de installatie is op zijn minst een hardtopvoorbereiding op het voertuig vereist, waardoor de steunen kunnen worden verankerd. Ook is het noodzakelijk dat er bij het plaatsen en bevestigen van de hardtop gebruik wordt gemaakt van een montagekit. Veel hardtops moeten tijdens de montage ook rechtstreeks op het voertuig worden afgesteld om een ​​optimale pasvorm te verkrijgen.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Voorbereiding voor hardtop achteraf inbouwen (Verdere namen/trefwoorden: hardtop, hardtop voorbereiding) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Praktische metgezel in het voertuig – de stuurwielbak!

Defecte kaart – wat is het? Dit zijn de kosten en deadlines!

Kan een elektrische cabrioletkap achteraf worden gemonteerd?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.