De turbocompressor is al lang bekend bij het tunen van auto's en is nu onmisbaar. Terwijl tuningbedrijven vroeger vooral grotere motoren van meer vermogen voorzagen door gebruik te maken van een turbocompressor, worden ze nu ook in veel kleine motoren ingebouwd om efficiënter om te gaan met kleine cilinderinhoud. Hierbij wordt de aangezogen verse lucht via een turbine in een compressor geleid en vervolgens naar de motor of de cilinders gevoerd, waardoor er meer zuurstof binnenkomt en er dus meer stuwkracht wordt ontwikkeld dan zonder de turbo. Hoewel dit ook bij lage snelheden werkt, merk je vaak een zogenaamde turbovertraging, die vooral merkbaar is bij het wegrijden en na het schakelen.
Vanwege het ontwerp – de turbovertraging
Omdat de turbocompressor wordt aangedreven door de uitlaatgasstroom, en deze aanzienlijk afneemt als je het gas afhaalt (bijvoorbeeld bij het schakelen), verliest de turbine veel snelheid. Achter de compressor heerst een hoge druk die nergens kan ontsnappen omdat een terugslagklep de leiding afsluit. Als de terugslagklep opengaat, wordt de turbine afgeremd en moet deze opnieuw starten. Dit keer tussen de instelmomenten zit het turbogat dat je ineens voelt en dat heeft vaak een enorme impact op het rijplezier.
een kruid is tegen alles gegroeid
Hier komt de pop-off-klep of wisselklep in beeld, die nu verkrijgbaar is in alle bekende tuningwinkels. Het leidt de overtollige lucht om en voorkomt zo de overdruk die de turbine vertraagt. Er zijn geen schommelingen, de druk is altijd hetzelfde en de turbovertraging verdwijnt. Sinds 2004 zijn deze kleppen elektrisch bestuurbaar, in tegenstelling tot de eerder gebruikte pneumatische versie, die aanzienlijk foutgevoeliger was. Bij autotuning zijn deze kleppen open of gesloten verkrijgbaar, waarbij de open versie de overtollige lucht eenvoudigweg naar buiten afvoert, terwijl de gesloten versie de lucht weer beschikbaar maakt voor de turbocompressor.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
Corvette-tuning – bijna 70 jaar individualiteit maakt daar deel van uit |
||
De peilstok op het spatbord – een overblijfsel uit de oudheid |
Frenching / Tunneling – Wat zijn “frenched” auto-onderdelen? |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.