Racepedalen in de auto? Wij hebben de informatie!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 december 2022 om 09:05 uur

Het ombouwen van de pedalen in het voertuig is een populaire aanpassing. Er moet echter onderscheid worden gemaakt tussen de installatie van vereisten voor de standaardpedalen en ter vervanging van de gehele pedalenset. De ene is een eenvoudige aanpassing voor het uiterlijk en misschien een beetje meer pedaalgevoel, en de andere heeft echt nut, vooral in de racerij. Dit artikel gaat over dit laatste. Als je meer geïnteresseerd bent in het onderwerp nieuwe pedaalcovers, bekijk dan ons artikel “Sportiviteit tot in de voetenruimte met een sportpedaalset“kijk eens nader.

Betekenis, voordelen en de verschillen!

De betekenis en het voordeel van zogenaamde Racepedalen is dat de pedalen goed bereikbaar zijn (omdat ze verstelbaar zijn), vooral bij autosportvoertuigen, omdat de stoelen vaak vast zijn geïnstalleerd en niet of nauwelijks kunnen worden aangepast. De perfecte symbiose wordt bereikt met staande pedalen.

Door dergelijke systemen te installeren, wordt... Rembekrachtiger verwijderdom onnodig gewicht te besparen. Dit levert weliswaar extra inspanning bij het remmen op, maar is wel nauwkeuriger. Omdat racepedalen vaak van lichtere materialen zijn gemaakt en veel verstelmogelijkheden bieden, zijn ze nauwkeuriger dan conventionele pedalen. Veren kunnen onder meer worden vervangen om de benodigde kracht bij het remmen te verminderen of te vergroten. De helling, de hoogte en hoe ver het pedaal valt op, kan afhankelijk van de fabrikant ook tot op zekere hoogte worden aangepast.

het koppelingspedaal is soms kleiner

Omdat bij het rallyrijden het koppelingspedaal vaak alleen wordt gebruikt bij het wegrijden en bij stilstand, zijn racepedalen vaak erg smal en dun om gewicht te besparen en tijdens het rijden niet in de weg te zitten. De belangrijkste verschillen tussen racepedalen en standaardpedalen zijn de pedalen staand in plaats van hangend zijn, wordt er vaak geen rembekrachtiger gebruikt Container met rem- en koppelingshydrauliek in het passagierscompartiment en niet in de motorruimte en het koppelingspedaal is smaller. Bovendien zijn standaardpedalen vrijwel nooit te verstellen, waardoor ze minder nauwkeurig zijn.

Juridische zorgen en herstructureringen

Een individuele acceptatie met registratie door een deskundige, bijvoorbeeld bij de TÜV möglich, maar is naar eigen goeddunken. In de regel zijn er geen pedalen zoals deze ABE, E-testnummer of Gedeeltelijk rapport. Daarom kan registratie duur zijn, omdat het waarschijnlijk helemaal opnieuw gebeurt Beoordeling moet worden gecreëerd. Van de Het verwijderen van de rembekrachtiger We hoeven hier niet eens te praten. Niemand registreert dat! En bij het installeren zonder deskundig advies de exploitatievergunning en/of verzekeringsdekking vervalt. De reden ligt ook in het hogere risico. Bijvoorbeeld door van het rempedaal af te glijden, zoals de meeste mensen niet doen Bescherming tegen uitglijden aanbod.

Hoewel de ombouw over het algemeen in elk voertuig mogelijk is, kan het veel aanpassingen vergen. Na het eenvoudig monteren van het systeem moeten ook de leidingen voor het koppelings- en remsysteem en natuurlijk het gaspedaal anders worden gepositioneerd, aangezien de hoofdremcilinder en de koppelingshoofdcilinder nu zijn in het passagierscompartiment en niet meer in de motorruimte. Ook het aanpassen van het stuur en de stoel kan nodig zijn als de stand van de benen verandert.

Belangrijke eigenschappen:

• Pedalen moeten eenvoudig op de voertuigvloer worden geschroefd (zonder lassen of snijden in de voertuigvloer)
• Pedaal vertaling moet rekening mee worden gehouden
• Er moet rekening gehouden worden met het gewicht (2,0 – 3,0 kg zonder remcilinder is gebruikelijk)
• gebruikelijke inhoud: Pedalen, evenwichtsbalk, stelas voor evenwichtsbalk, remcilinder, koppelingscilinder inclusief vorkeindstuk (niet nodig bij kabeltrekversie), vloeistofcontainer, houder voor container

Kenmerken van hoogwaardige pedalen:

• Pedalen gefreesd uit massief materiaal
• Instelbare pedaalverhouding (rempedaal): 5.05:1 – 5.45:1
• volledig verstelbare pedaalbevestigingen (aan te passen aan de bestuurder)
• Geïntegreerde/instelbare stop van het koppelingspedaal
• verstelbare positie voor het gaspedaal
• Gaspedaalaansluiting via Unibal
• Gewicht onder de 3 kilogram

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Racepedalen (Verdere namen/trefwoorden zijn: auto-motorsportpedalen, racepedalen, pedaalsysteem, staande pedaalunit, pedaalunit, racepedalen, evenwichtsbalkpedalen, motorsportpedalen, racepedaalbox) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Time Attack – de jacht op de snelste ronde!

Is het de moeite waard om over te stappen op een gesinterde metalen koppeling?

Alles in zicht met een stuurwieldisplay voor montage achteraf!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.