tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Heeft u al eens gehoord van een Mutant of Vendo schuifhek? De schakelpoorten van de fabrikanten zijn in Duitsland grotendeels onbekend. In het geval van de Mutation-versnellingsbak wordt deze ook wel een in-line shift of in-line mutant genoemd. De schakelhekken van Mutation en Vendo komen uit Zuid-Amerika en worden bijvoorbeeld gebruikt voor automodellen van VW, Audi en Opel. Soortgelijke schakelpoorten zijn in de VS bekend en worden bijvoorbeeld bij dragracen gebruikt.
In-line schuifhekken uit Zuid-Amerika
De schuifhekken van Vendo en Mutation worden geproduceerd in Zuid-Amerika en kunnen, zoals reeds vermeld, bijvoorbeeld worden gekocht voor voertuigmodellen van VW, Audi en Opel. De schakelpoorten kunnen alleen “In-Line” geschakeld worden. Dit betekent dat de bestuurder alleen naar de eerstvolgende hogere versnelling of de eerstvolgende lagere versnelling kan schakelen. Het is niet mogelijk om versnellingen over te slaan of per ongeluk naar de verkeerde versnelling te schakelen. Enerzijds is dit zacht voor de transmissie en anderzijds kan er snel en zonder nadenken worden geschakeld. De bestuurder kan vrijwel niets verkeerd doen en kan sneller schakelen dan bij andere handmatige schakelvarianten.
Shift-gate van Vendo en Mutant – waar worden vergelijkbare circuits gebruikt?
Soortgelijke schakelpoorten, zoals die verkrijgbaar bij Vendo en Mutation uit Zuid-Amerika, worden gebruikt bij dragracen in de VS. In deze context wordt de term circuitbeveiliging gebruikt. De versnellingen kunnen alleen in volgorde op en neer worden geschakeld. Er wordt ook gesproken over een sequentiële transmissie. U kunt alleen naar de volgende reeks schakelen, d.w.z. de volgende versnelling. Dit betekent dat er geen gangpad kan worden overgeslagen. Ook in Duitsland zijn sequentiële versnellingsbakken bekend. Deze vind je bijvoorbeeld in motorfietsen, maar ook in de Smart Fortwo en andere voertuigen.
Sequentiële versnellingsbakken – welke bestonden er eerder?
In het verleden werden kegeltandwielen en trekwigtandwielen veel gebruikt. Deze transmissies hadden geen schakelklauwen, zoals die in de huidige transmissievarianten worden gebruikt. Trekwig- en kegeltandwielen werden vroeger bijvoorbeeld gebruikt op bromfietsen en mockics van de bekende fabrikant Zündapp. Ook in de Goggomobil was een sequentiële versnellingsbak te vinden. De Goggomobil maakte gebruik van de Selectromat-voorselectietransmissie, die elektromagnetisch werd bediend.
Vendo en Mutant schuifpoorten – geschikt voor tuning?
Mutant- en Vendo-schuifpoorten zijn in dit land nauwelijks bekend. Sequentiële transmissies, waarbij de bestuurder niet kan schakelen maar alleen “in-line” hoeft te schakelen, zijn nog steeds bekend uit de dragracing en uit de tuningsector en worden bijvoorbeeld gebruikt op autoshows. De voordelen liggen in de snelle, onschadelijke schakelmethode. De bestuurder hoeft niet al te veel na te denken over het bedienen van de hendel; in plaats daarvan geeft hij gas en schakelt hij de versnellingen altijd in de juiste volgorde omhoog of omlaag. Fazit: Schakelhekken van Vendo en Mutant worden voornamelijk in Zuid-Amerika geproduceerd en worden gebruikt in Opel-, VW- of Audi-modellen. Soortgelijke circuits met circuitbeveiliging zijn bekend uit de dragracing. Ook in dit land wordt gebruik gemaakt van sequentiële schakelingen (Smart Fortwo). De ombouw is complex en dienovereenkomstig duur. Maar in principe mogelijk.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Circuitbeveiliging (Verdere namen/trefwoorden: schakelbeveiliging, handmatige transmissiebeveiliging, handmatige schakelbeveiliging, transmissiebeveiliging, handmatige transmissiebeveiliging, in-line schakelpoort) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
Circuitbeveiliging voor handmatig schakelen? Complex maar haalbaar!
|
Typisch gek Amerika – het dansbed voor de pick-up!
|
Hoogwaardig onderdeel: Wat is een kogelgelagerde turbocompressor?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
