Zondag 28 april 2024
Menu

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

Leestijd 4 Min.

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

Dorpelbuizen zijn beschikbaar voor het tunen en achteraf inbouwen van vele soorten voertuigen. Meestal worden de leidingen gebruikt om de visuele uitstraling van het voertuig te verbeteren, maar ze kunnen nog veel meer. De buizen worden ook gebruikt als impactbescherming en kunnen schade aan de onderkant van het voertuig verminderen/voorkomen. De beschermende functie wordt echter alleen geboden als de zijhekken aanwezig zijn professioneel geïnstalleerd worden. De treeplank van de auto helpt vooral kinderen en ouderen om gemakkelijk in te stappen. Water en modder worden effectief buitengehouden. Ook bieden de onderdelen bescherming tegen krassen en beschadigingen (bijvoorbeeld bij winkelwagentjes) en ook het beladen van de dakrails wordt eenvoudiger gemaakt. Naast professionele installatie moeten de leidingen... TÜV-goedkeuring eigen. Het is daarom raadzaam om dorpelbuizen voor montage achteraf alleen bij bekende speciaalzaken te kopen. Geïnteresseerde tuners kunnen op internet fabrikanten vinden zoals delta4x4, OMAC, Germansell, Vanstyle etc., die al jaren zijskirtbuizen produceren.

Zijrails voor voertuigupgrades

De buizen zijn verkrijgbaar in verschillende optieken en kunnen... chromiumin Zwartin Kleur auto enz. kan worden gekocht. Ze zijn ook verkrijgbaar met rubberen treden (antislipnoppen) of zonder. Welke zijbuizen geschikt zijn voor het voertuig is afhankelijk van de wielbasis en de montagemogelijkheden op de bodemplaat. Daarom moeten er dorpelbuizen worden geïnstalleerd voertuig specifiek zijn vervaardigd en passen precies.

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

Soms zijn er af fabriek speciale bevestigingspunten aanwezig, maar vaak is er extra carrosseriewerk (boren van gaten) nodig om de zijbuizen te kunnen bevestigen. Installatie is vaak eenvoudig omdat de instaphulpen zich alleen onder de instaplijst bevinden genaaid worden. In dit geval is boren niet nodig en bedraagt ​​de montagetijd slechts ongeveer 45 minuten. De bescherming van het voertuig in het gebied van de zijdrempels is ook interessant voor dienstverleners die dagelijks met het voertuig reizen en door onbegaanbaar terrein moeten rijden. De dorpelbuizen beschermen het zijgedeelte tegen schade veroorzaakt door regelmatig laden en lossen.

Waar moet je op letten bij het kopen van zijbalken?

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

Gespecialiseerde bedrijven die sidebars voor retrofit aanbieden, hebben meestal de juiste producten voor lange, middellange of korte wielbases op voorraad. De Jaar en modelvoertuig dient bij de keuze van de dorpelbuizen rekening gehouden te worden. Een facelift kan soms ook veranderingen aan het lichaam tot gevolg hebben. Het is dus belangrijk om ook de exacte te hebben Maand van vervaardiging weten. De beste manier om te zoeken is via de Sleutelnummers van het voertuig voor de juiste zijhekken.

Welke materialen worden gebruikt?

Zijbuizen kunnen worden uitgevoerd in hoogwaardig RVS (V2A 304). De artikelen zijn verkrijgbaar met wanddiktes van circa 2 mm en kunnen een diameter hebben van 60 tot 76 mm. Roestvrijstalen versies zijn verkrijgbaar in matzwart of in geborstelde of hoogglans gepolijste versies. De zijskirts zouden dat wel moeten doen inklusive Montageaccessoires worden meegeleverd. Zijn er TÜV-registraties, ABE, rapporten of een exploitatievergunning voor de treeplanken/instaplijsten? Of zijn de zijskirts gelijk registratie gratis, zodat er geen kosten zijn voor speciale inschrijvingen of problemen met de voertuigkeuring? hoe hoog is de belasting? Dit alles moet vooraf worden gecontroleerd. Met hoogwaardige zijrails kunt u zich onderscheiden van de massa, omdat het voertuig lager, breder en sportiever oogt!

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Rocker buizen (Verdere namen/trefwoorden zijn: zijbescherming, dorpelbescherming, stootbescherming, treeplanken, dorpels, autotreeplank, instaphulp) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Gullwings, zelfmoorddeuren & Co: de soorten autodeuren/deurtypes in één oogopslag!

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

Gevaren van defecte of “afgestelde” drukstops

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

BBA-tuning! Wanneer modellen van BMW, Mercedes-Benz en Audi verfijnd worden!

Dorpelbuizen voor montage achteraf? Deze opties bestaan!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert