Gullwings, zelfmoorddeuren & Co: de soorten autodeuren/deurtypes in één oogopslag!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 29 oktober 2023 om 08:33 uur

Deur is deur? Nooit! Wij hebben de verschillende soorten autodeuren voor u op een rij gezet. Wat zijn de verschillen als we het hebben over schaardeuren, vlinderdeuren of vleugeldeuren? Waarom is het deursysteem van een Lamborghini Aventador anders dan dat van een Opel Corsa? En waarom lijkt het alsof de achterdeuren van een Rolls-Royce Ghost simpelweg achterstevoren zijn geïnstalleerd? Wij hebben de antwoorden en de volgende lijst vertelt u ze Benamingen:

Vleugeldeuren, zelfmoorddeuren & Co.

• schuifdeuren
• zelfmoord deuren
• Schaardeuren
• Vlinderdeuren
• scharnierende deuren
• Zwaan deuren
• Tweevlaksvormige deuren
• Schuifdak

De meeste auto's op onze wegen openen hun deuren op dezelfde manier. Het maakt niet uit of het zwei of Vier Zijn. In feite zijn er nog tal van andere soorten deuren, waarvan de meeste worden geïnstalleerd in bijzonder dure en exotische auto's. In de volgende lijst worden enkele deurmodellen kort toegelicht. Hier geldt het volgende: Er is niets dat niet bestaat of al heeft bestaan.

1. Standaarddeuren

Er zijn talloze automodellen Standaard deuren geïnstalleerd. Deze zijn aan de voorkant bevestigd en open van achteren naar voren. Hoewel ze misschien een beetje saai lijken vanwege hun enorme aantal. Maar in feite zijn dit soort deuren niet alleen het meest kosteneffectief, maar ook het meest betrouwbaar op het gebied van veiligheid meest voordelig. Enerzijds kunnen ze bij hoge snelheden nauwelijks tegen de wind in worden geopend en tegelijkertijd bieden ze bij een crash de grootste kans dat de deuren daarna alsnog kunnen worden geopend.

2. Schuifdeuren

schuifdeuren zijn vaak te vinden op bestelwagens, bestelwagens of gezinsbussen. Ze worden gekenmerkt door het feit dat ze een aanzienlijk grotere opening bieden dan b.v. B. Standaarddeuren. Dit grote openingsoppervlak maakt het gemakkelijker om in te stappen en grote en omvangrijke ladingen te laden, vooral omdat dit vanaf de zijkant kan worden gedaan. Ook op krappe parkeerplaatsen biedt dit type deur diverse voordelen. Dit betekent dat een schuifdeur eigenlijk altijd volledig geopend kan worden en niet de stoep of straat op zwaait. De schuifdeur is gevarieerd in ontwerp. De legendarische BMW Z1 bijvoorbeeld met zijn naar beneden opengaande schuifdeuren (verticale schuifdeuren) drijfveer. In andere modellen, b.v. T. Er werden schuifdeuren gemonteerd die volledig in het spatbord verzonken konden worden.

3. Zelfmoorddeuren

zelfmoord deuren zijn niet zo zeldzaam als je zou denken. Waar ze vooral bekend stonden om hun gebruik in grote Rolls-Royce limousines, worden ze nu onder meer gebruikt in pick-ups met verlengde cabines of zogenoemde anderhalve cabines. Vanwege hun compacte ontwerp worden ze ook gebruikt in sportieve modellen zoals de Mazda RX-8. Een ander voordeel is dat ze het instappen achterin het voertuig veel gemakkelijker maken, vooral omdat b.v. T. de B-stijl kan achterwege blijven. Zij zijn aan de achterkant bevestigd en dus van voor naar achter open, wat ook gevaarlijk kan zijn. Als de deur tijdens het rijden wordt geopend, kan de wind erin komen en de deuren open forceren. Dit leidt meestal tot een ernstige Schade aan het voertuig.

4. Schaardeuren

Schaardeuren (LSD-deuren) zijn vergelijkbaar met vleugeldeuren, met het verschil dat de deur hierop scharniert onder de A-stijl zijn verborgen. Hierdoor draaien de autodeuren bij het openen verticaal als een schaar. Schaardeuren werden voor het eerst geïnstalleerd in het Bertone-ontwerp van de Alfa Romeo Carabo. Hier waren ze nog extreem dun en leken ze eigenlijk op een schaar. Tegenwoordig zijn verschillende Lamborghini-modellen typische voorbeelden. Door botsveiligheid en geluidsisolatie zijn de deuren echter in de loop van de tijd aanzienlijk dikker en zwaarder geworden, waardoor ook het hefmechanisme complexer is geworden en nu meer ruimte in beslag neemt. Achteraf te monteren schaardeuren Ze zijn echter enorm populair op de tuningmarkt en zijn te vinden in het assortiment van veel leveranciers.

5. Vlinderdeuren

Vlinderdeuren Ze gaan naar boven open als schaardeuren, maar in tegenstelling tot de andere zijn ze rechtstreeks aan de A-stijl bevestigd. Ze komen of kwamen b.v. B. op de McLaren F1 of de BMW i8 en naar voren open rond de A-stijl. Ook was de BMW Isetta voorzien van een enkele vlinderdeur. Deze ging samen met de stuurkolom naar voren open, waardoor de bestuurder via de voorkant van het voertuig in en uit kon stappen.

6. Dubbele deuren

bij scharnierende deuren De scharnieren zijn aan het dak bevestigd en gaan extreem hoog open, waardoor een ongeëvenaarde hoofdruimte ontstaat bij het in- en uitstappen. De Engelse naam is Gull-Wings, wat dit concept illustreert. Valkenvleugels (Falcon-vleugels) kunnen daarentegen bij het openen worden opgevouwen met een ander middenscharnier. Een bekend voorbeeld hiervan zijn de achterdeuren van de Tesla Model X.

7. Zwanendeuren

Zwanendeuren worden zelden aangetroffen (bijvoorbeeld op de Lykan Hypersport). Ze zijn meestal ontworpen om... voorkant bovenaan open. Ze vormen dus een mix van standaard- en vleugeldeuren, maar vertegenwoordigen tegelijkertijd iets volkomen unieks: in nog zeldzamere gevallen openen ze ook naar achteren en doen ze enigszins denken aan de zelfmoorddeur.

8. Tweevlaksvormige deuren

De Zweedse autofabrikant Koenigsegg is de enige fabrikant ter wereld Tweevlaksvormige deuren (Dihedral Synchro-Helix-deuren/Dihedral Synchro-Helix-bedieningsdeuren) in serie geïnstalleerd. Voor showdoeleinden draaien deze deuren bij het openen 90 graden van verticaal naar horizontaal en bewegen ze tegelijkertijd een stukje naar voren. Het deurmechanisme is uiterst ingewikkeld en dienovereenkomstig duur. Koenigsegg-voertuigmodellen zoals CCX, Agera en Jesko bereiken echter ook overeenkomstige prijzen en zijn tegelijkertijd enorm populair.

9. Schuifdak

In het Duits zoek je tevergeefs naar een duidelijke naam voor dit deurconcept. In het Engels spreken we echter van Luifel deuren. Bij dit zeldzame concept kan het gehele dak inclusief de glazen toegangsvlakken worden verplaatst, wat enigszins doet denken aan de glazen cockpit van straaljagers. Op de bekende Messerschmitt-modellen werden onder meer schuifdaken toegepast.

En dat waren nog niet eens alle deurconcepten. Er zijn nog zeldzamere varianten (zie de volgende video) zoals van de Russische fabrikant Jo auto en zijn prototype Yo mobiel concept. Hier bewogen de deuren door het dak naar de achterkant van het voertuig. Of de Rezvani-beest met zijn Zijwinddeuren. Ook te zien in de video, de Japanse fabrikant Jatec met zijn “verdwijnende autodeur“op een Lincoln.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.

Ontdooi de autoruiten: deze truc werkt!

Startech toont zijn digitale instrumentenpaneel voor Tesla's!

Zelf de ruitenwissers vervangen? Dat is hoe je het doet!

“tuningblog.eu”