Maandag 22 april 2024
Menu

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Leestijd 4 Min.

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Je wilt voor de jouwe oldtimer een sportcarburateur? De carburateur moet van hoge kwaliteit zijn en vooral technisch onberispelijk? Dan zijn er enkele factoren waarmee u rekening moet houden. Moderne voertuigen gebruiken geen carburateurs meer, maar hebben in plaats daarvan brandstofinjectiesystemen. Niettemin zijn sportcarburateurs in de handel verkrijgbaar voor oldtimers en oudere auto's. Dankzij de talrijke aanbiedingen kunt u uw voertuig rijklaar houden en zelfs van meer vermogen voorzien. De vervanging of installatie van de carburateur moet echter door een specialist worden uitgevoerd. Vooral het inbouwen van de carburateur bij klassieke auto's kan gepaard gaan met technische problemen en een werkplaats gespecialiseerd in klassieke auto's kan u hierbij helpen.

Carburateur – waarom is het nodig?

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Om een ​​brandstof-luchtmengsel te vormen, wordt een carburateur gebruikt. Het brandstof-luchtmengsel is brandbaar en wordt in de verbrandingskamer van de benzinemotor gevoerd. De carburateur is ook essentieel om het vermogen van de motor aan te passen. De carburateur heeft een gasklep of gasschuif die het koppel regelt. In de carburateur wordt de brandstof omgezet in een zogenaamde aerosol. Een aerosol is een brandstof-luchtmengsel dat vervolgens door de hoge dampdruk uiteindelijk in grote delen kan verdampen.

Waarom vooral bij oudere auto's?

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

De carburateur werd in de jaren 90 van de vorige eeuw vervangen door injectiesystemen. In de meeste moderne voertuigen is tenminste een injectiesysteem te vinden. Het is meestal een injectiesysteem in het inlaatspruitstuk. Het gebruik van carburateurs komt echter nog steeds voor bij motoren die geen katalysator gebruiken. Motoren zonder katalysator zijn vaak te vinden in klassieke auto’s. Neem daarom contact op met een specialist als u een sportcarburateur in uw klassieke auto installeert. In Duitsland vindt u carburateurexperts die bekend zijn met de installatie en technische problemen van carburateurs.

Sportcarburateurs reviseren – wat moet er vervangen worden?

Bij klassieke auto's kan een carburateur gereviseerd worden. Een gespecialiseerde werkplaats die gespecialiseerd is in klassieke auto's of carburateurs zal eenvoudig sproeiers, afdichtingen, naalden en vlotters in de carburateur kunnen vervangen. Verder is het carburateurhuis professioneel gestraald en in een gespecialiseerde werkplaats uitgedraaid. Daarnaast wordt er een nauwkeurig gedimensioneerde schuif vervaardigd en in de carburateur geplaatst. Ook kunt u op internet werkplaatsen vinden die een revisie van de carburateur aanbieden en de carburateur nieuw afgesteld en montageklaar bij u afleveren. Let goed op de reputatie van deze workshops en lees klantrecensies. Bovendien moet u, voordat u de carburateur voor revisie naar een werkplaats stuurt, rekening houden met de verwerkingstijden. Het kan een paar maanden duren voordat de carburateur is gereviseerd en naar u is teruggestuurd. Ook de prijs en wat de aangegeven kosten inhouden, moeten goed in overweging worden genomen. U dient een gespecialiseerde werkplaats te kiezen, die de voor de reparatie benodigde onderdelen al opsomt en bij de kosten opneemt. Ook hier helpen klantrecensies u bij het vinden van de juiste werkplaats voor carburateurrevisie.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Carburateur afstemmen (verdere namen/trefwoorden: Sportcarburateur, sportcarburateur, dubbele carburateur, tuning carburateur, carburateur tuning) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Low-budget techniek – de FM-zender in het voertuig!

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Een feel-good sfeer in het voertuig – de luchtverfrisser!

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Meer veiligheid en een mooier uiterlijk – de stuurhoes!

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Tip: Een gassysteem of aardgassysteem voor uw auto!

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Beter zicht voor iedereen – daklichten voor het voertuig!

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

Vandaag uitgestorven? De autotelefoon!

Meer vermogen in een klassieke auto met een tuning carburateur!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert