Zondag 28 april 2024
Menu

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 9 januari 2021 om 11:37 uur

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Centreerringen voor auto's zijn verkrijgbaar in verschillende maten en kunnen van verschillende materialen gemaakt worden. Wanneer centreerringen worden gebruikt en waar de artikelen eigenlijk voor dienen, wordt hieronder nader uitgelegd. Wilt u lichtmetalen velgen op uw auto gebruiken, dan kunnen centreerringen interessant voor u zijn. Tip: Nieuwe velgen voor de auto? Dit is waar u op moet letten voordat u koopt!

Afstandsringen – waarom zijn ze nodig?

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Centreerringen worden ook wel afstandsringen genoemd. Maar ze zijn niet bij de zogenaamde wiel spacers verwarren. De ringen zijn bedoeld voor het bevestigen van lichtmetalen velgen en zijn verkrijgbaar in vele maten. Fabrikanten produceren doorgaans lichtmetalen velgen met grotere naafmaten die verschillen van die van de voertuigen om de best mogelijke compatibiliteit met de auto's te garanderen. De verschillende naafmaten en naafboringen kunnen een probleem vormen voor de nauwkeurige bevestiging en correcte plaatsing van de wielen. Centreerringen garanderen een nauwkeurige verbinding tussen wiel en voertuig. Als het wiel niet precies op de voertuignaaf is geplaatst, zal de bestuurder de onbalans voelen, vooral bij hoge snelheden. Controleer daarom voordat u een lichtmetalen velg monteert of centreerringen nodig zijn. Verschilt de diameter van het middengat van de velg van die van de autonaaf (als hij groter is) dan zijn de afstandsringen nodig.

Waar moet je op letten tijdens de montage?

Een centreerring wordt ook wel centreerring, centreerring of boutcirkelring genoemd. Het monteren van de items is meestal heel eenvoudig. Als u merkt dat de voertuignaaf een kleinere diameter heeft dan de naafboring op het te monteren wiel, dan is een centreerring nodig om het verschil te compenseren. De verschillende naafdiameters kunnen worden gecompenseerd door een middenring. Voor de montage van de boutcirkelring wordt het artikel van binnenuit in het naafgat van de lichtmetalen velg gedrukt. Hierdoor wordt de diameter van de naafboring kleiner en kan het lichtmetalen velg precies op het voertuig passen en worden bevestigd. Er moet op worden gelet dat alleen goedgekeurde bevestigingsmiddelen worden gebruikt.

Waar kunnen centreerringen van gemaakt worden?

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

De artikelen zijn meestal gemaakt van plastic. Soms zijn er ook enkele van metaal. De verschillende maten zijn vaak verkrijgbaar in verschillende kleuren, ook om het onderscheid tussen de verschillende diameters te vergemakkelijken. Als u lichtmetalen velgen aanschaft, zorg er dan voor dat de voor uw voertuig benodigde centreerringen al bij de levering zijn inbegrepen. Als dit niet het geval is, zou u de middelste ringen rechtstreeks bij de fabrikant moeten kunnen kopen. In de montageset moeten in de regel vier centreerringen aanwezig zijn. Als u de centreerringen heeft gemonteerd en de wielen en alle bevestigingsdelen nauwkeurig heeft gemonteerd, moet u ervoor zorgen dat u na ca. 50 km alle velgbouten weer vastdraait. De wielen moeten immers soepel lopen bij hoge snelheden.

Waarom letten op de ABE voordat u een velg koopt?

ABE is de korte vorm van “algemene exploitatievergunning”. De ABE geeft aan welke velgen zijn goedgekeurd voor een voertuig en welke niet. Controleer daarom voordat u nieuwe velgen koopt de ABE van het aluminium om te zien of deze überhaupt zijn goedgekeurd voor uw auto. Staat uw voertuig niet vermeld, dan heeft u voor de velgen een aparte vergunning nodig in de vorm van een Individuele acceptatie. Het feit dat er eventueel geschikte centreerringen bestaan, betekent niet dat u zomaar de gewenste velgen kunt monteren. Een speciaalzaak kan u adviseren over de benodigde rapporten, keuringen en alle belangrijke aspecten bij het kopen van velgen.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Centreerringen (verdere namen/trefwoorden: Afstandsringen, middenring, middenring, boutcirkelring) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Draaistoel – mobiliteit ondanks beperkte mobiliteit

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Bescherming tegen vuil en beter uiterlijk: wielmoerdoppen!

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Nog meer mentale dingen! Brandstof besparen met een HHO-kit?

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Levensredder voor weinig geld – het gordelmes in de auto!

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

Blijf geaard met een wheeliebar

Zodat alles strak zit - centreerringen voor de autovelgen!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert