Dinsdag 30 april 2024
Menu

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 22 februari 2024 om 06:09 uur

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

Waar moet u rekening mee houden bij het registreren van getunede voertuigen? Hierbij zijn niet alleen de wettelijke regelingen van belang, maar ook de contractuele regelingen met de autoverzekeraar. Hier vindt u meer informatie over de goedkeuring van aanbouwonderdelen en technische componenten, evenals de procedure voor goedkeuring en verzekering.

Wanneer vervalt de exploitatievergunning?

Elke auto heeft er één algemene exploitatievergunning (ABE). Met deze vergunning mag u deelnemen aan het wegverkeer. Normaal gesproken wordt het uitgegeven door de fabrikant. Volgens artikel 19 StVZO vervalt deze exploitatievergunning voor uw voertuig echter als u wijzigingen heeft aangebracht aan het eerder goedgekeurde voertuigtype. Vervolgens moeten passende maatregelen worden goedgekeurd door een keuringsorganisatie voordat u uw auto kunt gebruiken of registreren.

Acceptatie van aanbouwdelen

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

Als u auto-onderdelen monteert die een aparte keuring vereisen, moeten de wijzigingen worden goedgekeurd door een technische keuringsdienst. Dit betekent dat bijvoorbeeld de TÜV of Dekra een rapport moet opstellen over de technische staat van de getunede auto. Als u uw tuningauto wilt registreren, is deze goedkeuring van de wijziging afhankelijk van het type wijziging vooraf vereist. In het rapport van de keuringsdienst worden de technische beschrijvingen van de auto en de voor de kentekenregistratie relevante voorschriften vastgelegd. Met het rapport opgesteld en deze Voertuigregistratiedocumenten Ga dan gewoon naar uw kentekenkantoor en registreer de auto.

Onderdelen zonder verlies van exploitatievergunning

Daarbij worden de wijzigingen vervolgens in het kentekenbewijs vastgelegd. Het bewijs van de afgegeven exploitatievergunning moet in het voertuig aanwezig zijn. Er zijn uitzonderingen waarbij de exploitatievergunning niet onmiddellijk verloren gaat. Dit zijn voertuigonderdelen die volgens de wet doorgaans mogen worden getuned. Hiervoor moeten de onderdelen aan een van de volgende eisen voldoen:

  • Onderdelen hebben hun eigen exploitatielicentie (er kan een beperking gelden voor bepaalde licenties).
    voertuigtypes om te controleren)
  • Aanwezigheid van een typegoedkeuring
  • Algemene exploitatievergunning voor het voertuigonderdeel is beschikbaar
  • Goedkeuring door een keuringsdienst
  • Onderdelen beschikken over een EEG-exploitatievergunning, een EEG-typegoedkeuring of een EG-typegoedkeuring

Meer specifieke voorwaarden vindt u ook in artikel 19 lid 3 StVZO.

Voor welke voertuigonderdelen is een officieel goedgekeurd ontwerp vereist?

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

Bij het tunen is het ook belangrijk dat u voor bepaalde voertuigonderdelen alleen officieel goedgekeurde ontwerpen gebruikt. Een uitgebreide lijst vindt u onder artikel 22a van het Reglement wegverkeervergunning. Deze componenten mogen in Duitsland alleen worden aangeboden, verkocht of gebruikt als ze zijn gemarkeerd met een officieel voorgeschreven en toegewezen keurmerk. De reden hiervoor is dat deze regeling bedoeld is om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Verplichte melding bij de motorrijtuigverzekeraar

Moet de autoverzekeraar op de hoogte worden gesteld van aanpassingen aan het voertuig? Volgens artikel 23 van de Verzekeringsovereenkomstenwet mogen polishouders het risico niet verhogen zonder toestemming van de verzekeringsmaatschappij. Normaal gesproken is er al sprake van een verhoogd risico als bijvoorbeeld het motorvermogen toeneemt of de rijdynamiek sportiever wordt. Bij gebrek aan melding kan de verzekeraar de uitkering bij schade verminderen, afhankelijk van de ernst van de fout.

Tenzij de tuning niet de oorzaak van het ongeval was of de verzekeringnemer kan bewijzen dat hij niet grove nalatigheid heeft gehad. Bij opzettelijk plichtsverzuim als onderdeel van het verhoogde risico kan de autoverzekering zelfs geheel vrij van dekking zijn als de wijzigingen niet tijdig worden gemeld. Het is daarom in het algemeen aan te raden om vóór inschrijving de verzekeraar op de hoogte te stellen. Ook als dit de verzekeringspremie kan verhogen. Zo voorkom je mogelijke problemen bij schade en weet je ook precies welke kosten je kunt verwachten.

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.

Info: Tintspray voor achterlichten, autoruiten etc.

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

Goedkope oplossing afstemmen - veerklemmen voor verlaging

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

In beslag genomen: Audi A4 met 630 pk en sportuitlaat

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

H-kentekenplaat – regelgeving voor registratie van klassieke auto’s

Wet- en regelgeving voor de goedkeuring van tuningvoertuigen

“tuningblog.eu”

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert