Gedwongen uitschakeling! Wanneer zal dit gebeuren? De kosten!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 18 oktober 2023 om 02:25 uur

Een afsluiting en een Geforceerde uitschakeling zijn verschiedene Zaken. Een auto kan op ieder moment door de eigenaar buiten gebruik worden gesteld. De ambtelijke inspanning en kosten zijn eerder laag en kunnen niet worden toegeschreven aan een officiële maatregel. Een verplichte stillegging van motorvoertuigen is daarentegen aanzienlijk duurder en wordt om verschillende redenen door regelgevende instanties uitgevoerd. Hieronder wordt dieper ingegaan op het onderwerp gedwongen ontmanteling.

Verplichte ontmanteling – wanneer zal deze plaatsvinden?

Een toezichthouder kan om verschillende redenen een verplichte stillegging uitvoeren. Zo wordt het registratiekantoor door de betreffende verzekeringsmaatschappij of de belastingdienst op de hoogte gebracht dat er iets mis is, waarna de dienst openbare orde ingrijpt. Bij verplichte buitengebruikstelling wordt het voertuig ontzegeld en mag het worden gebruikt na aflevering van de zgn. Orde van Orde  U mag niet meer met uw auto op de openbare weg rijden. Een verplichte uitschakeling kan bijvoorbeeld om de volgende redenen worden uitgevoerd:

• TÜV en AU zijn verlopen
• de betaling van de motorrijtuigenbelasting niet heeft plaatsgevonden
• er geen verzekeringspremies zijn betaald of de verzekeringsdekking is vervallen
• een defect voertuig dat niet rijklaar is
• Voertuig wordt niet overgedragen aan de nieuwe eigenaar
• Voertuigen uit het VW-emissieschandaal kunnen ook getroffen worden

Naast de genoemde redenen zijn er nog andere gevallen waarin de auto gedwongen kan worden uitgeschakeld. Er kan bijvoorbeeld sprake zijn van verplichte buitengebruikstelling als een voertuig niet op de juiste wijze is overgedragen aan een nieuwe eigenaar. Voordat het voertuig stilgelegd wordt, krijgt de voertuigeigenaar doorgaans een verzoek om gebreken te herstellen of bijvoorbeeld motorrijtuigenbelasting te betalen. Regelgevende instanties geven de eigenaar doorgaans een redelijke termijn om de buitenbedrijfstelling te voorkomen of actie te ondernemen. Maar het hangt af van de redenen voor de sluiting. Als u het voertuig wilt blijven gebruiken, moet u aantonen dat de reden voor de dreigende buitengebruikstelling is weggenomen om gedwongen buitengebruikstelling te voorkomen. Als er bijvoorbeeld geen verzekeringsdekking is, heeft de eigenaar doorgaans slechts 3 dagen de tijd om het probleem op te lossen.

Wat gebeurt er bij een gedwongen uitschakeling?

Als de gebreken niet zijn verholpen, ontvangt de eigenaar een last onder dwangsom, waardoor het voertuig moet worden stilgezet. Hierdoor mag er niet meer met het voertuig worden gereden. Ook wordt de auto door de politie als gezocht item aangeboden. Bovendien worden de kentekenplaten van de auto ontzegeld door een stadsvelddienst. Het kentekenbewijs (kentekenbewijs deel I of het kentekenbewijs) wordt in beslag genomen. De kentekenplaten van externe voertuigen kunnen ook door de stad worden ontzegeld als onderdeel van administratieve ondersteuning. In geval van administratieve bijstand zal de toezichthouder door een andere toezichthouder worden gevraagd de faciliteit verplicht te sluiten.

Kan een particulier een verplichte uitschrijving in gang zetten?

Er zijn gevallen waarin bijvoorbeeld een auto wordt verkocht terwijl deze nog niet is uitgeschreven. In de koopovereenkomst staat dan in de regel dat de koper de auto binnen een bepaalde termijn ofwel uitschrijft ofwel opnieuw op zijn naam registreert. Indien de koper zich niet houdt aan de procedure vermeld in het contract, kan de verkoper een verplichte buitengebruikstelling van het voertuig aanvragen. Om dit te doen, moet hij contact opnemen met het verantwoordelijke registratiekantoor in het verzorgingsgebied van de koper. Ook deze vorm van verplichte uitschrijving uit het voertuig vindt plaats zonder documenten.

Overzicht van de kosten!

Zoals in het begin vermeld, zijn de kosten niet vergelijkbaar met de gebruikelijke – vrij goedkope – uitschrijving van de auto door de eigenaar (5 tot 20 €). Bij een gedwongen sluiting kunt u rekenen op bedragen tot 300 euro. Als u de kosten wilt vermijden, kunt u de autoriteiten voorblijven en het voertuig zelf uitschrijven of de redenen voor de naderende buitengebruikstelling zo snel mogelijk wegnemen. En als het voertuig later opnieuw moet worden geregistreerd nadat het verplicht is uitgeschreven, is er ook een extra vergoeding verschuldigd. In de regel bedraagt ​​dit echter minder dan € 15,-. Sinds 2015 is het voor geselecteerde voertuigen online afmelden mogelijk op de website van de Federal Motor Transport Authority (KBA). Dit geldt echter alleen voor voertuigen geregistreerd na 1 januari 2015. Hier is op het kenteken dan een verborgen QR-code geïntegreerd.

Gedwongen ontmanteling – conclusie

Tijdens de verplichte buitengebruikstelling worden de kentekenplaten van het voertuig ontzegeld en mag er niet meer met het voertuig worden gereden. De redenen voor verplichte sluiting zijn uiteenlopend. Zo kunnen een gebrek aan verzekering, gebreken die u ongeschikt maken om te rijden, onbetaalde motorrijtuigenbelasting of andere redenen leiden tot gedwongen buitengebruikstelling. Afhankelijk van de reden zullen de regelgevende instanties de eigenaar van het voertuig de tijd geven om het defect te verhelpen. Als er echter niet aan het verzoek wordt voldaan, zal vroeg of laat een verplichte sluiting plaatsvinden. Bent u verhuisd? Meld uw auto dan zo snel mogelijk opnieuw aan op het nieuwe adres. Als u een nieuwe auto heeft gekocht, is het raadzaam de oude uit te schrijven en de nieuwe opnieuw te registreren.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Geforceerde uitschakeling (Overige termen/trefwoorden: ontzegeling, buitengebruikstelling, verplichte uitschrijving, buitengebruikstelling, regelgevend bevel) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Meer topsnelheid! Wat is een voertuigsnelheidsmeterverlenging?

Achterruitverwarming of spiegelverwarming achteraf inbouwen?

Nieuwe onzin! Verlichte uitlaatpijpen voor de auto!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.