tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 10 februari 2020 om 10:30 uur
Het idee van de atmosferische 10-cilindermotor Lamborghini Huracan De LP610-4 kan worden uitgerust met twee turbocompressoren niet echt nieuw! Maar simpelweg de motor weggooien en vervangen door een 7-liter LQ4 LS V8 is prima. En dan waren er nog twee enorme turbo’s bovenop, een waanzinnig dikke carbon aerodynamische kit en een handgeschakelde zesversnellingsbak van een oudere Audi R6. En dit alles was uiteraard allemaal terug te zien op de laatste SEMA Auto Show 8, die op 2019 november 08.11.2019 de deuren sloot. De eigenaar van dit gekke unieke stuk is de YouTuber Chris Steinbacher die met zijn YouTube-account “B is voor bouwen“op volle snelheid richting 1,2 miljoen volgers. En als Lamborghini-fans hun handen in de lucht steken en vragen waarom er een V8 in zit, was de basis voor de conversie een ongeval en een gedeeltelijk ongeval. meer opgebrand Huracan.
BiTurbo V10 uit en BiTurbo V8 in
Op de 5,2-liter V10 waren al twee turbo's gemonteerd, maar een defecte brandstofregelaar zorgde voor een ramp en de Italiaan vloog in het achtergedeelte in brand. Zo is de basis voor ontstaan Steinbacher die in samenwerking met Garret-Turbolader en Texas Speed de handgeschakelde twin-turbo LS Huracan werkelijkheid maakte. Hieronder hebben we de laatste video van het Steinbacher-kanaal, die alles tot aan de tentoonstelling op de SEMA Auto Show vastlegt, voor je ingesloten en alle andere films kun je direct op het YouTube-account vinden "B is voor bouwen“. En daar vind je ook alle belangrijke informatie over de carbon widebody kit. Het is speciaal voor dit voertuig gemaakt en is verkrijgbaar - naar onze mening – degene die ook op SEMA werd gepresenteerd LB silhouet WORKS GT Huracán Met geen mogelijkheid. De uitgebreid verbrede carrosserie met talloze luchtopeningen, vleugels en afneembare zijpanelen is ook een absoluut hoogtepunt op het voertuig van Chris Steinbacher.
Carrosseriekit, velgen, chassis – alles is nieuw
Het zorgt ervoor dat de Italiaan veel agressiever overkomt en zelfs zijn grote broer in de vorm van Ventilator kunnen zich nu achter de Huracan verschuilen. Het absolute hoogtepunt van de carrosserie is het duidelijke zicht op de V8-motor met de twee enorme turbocompressoren. In principe zijn ze zelfs luchtgekoeld. Eindelijk was er een motorkap – tenminste op de autoshow van LA - niet geïnstalleerd. Ook waren er veel onderdelen te zien van fijn koolstofvezel en een fantastische set gesmede wielen met ultradunne laagprofielbanden. Je kunt het beste even de tijd nemen en de video's in de juiste volgorde bekijken op het kanaal 'B is for Build'. Het is moeilijk te geloven hoeveel moeite het heeft gekost om de elektriciteit werkend te krijgen, de V8-motor te installeren en hem uiteindelijk op tijd klaar te krijgen voor de presentatie in LA. Het volstaat te zeggen dat alleen de allerlaatste wijzigingen en aanpassingen zijn aangebracht ter plekke abgeschlossen.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
+1.000 pk TwinTurbo LS-V8 in de Lamborghini Huracán
Foto's door Automotiveblogz
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
