czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Czas czytania 5 Min.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Minęło dużo czasu, ale dzisiaj chcemy wreszcie zaprezentować Wam szerokokanałowego Nissana GT-R, który otrzymał wszystko, co ma wyglądać wyjątkowo ekstremalnie i brutalnie. Były właściciel za podłogą to Dominic Luccis, a piękne ujęcia pochodzą z Zespół Speedhunters pochodzi gdzieś w Miami. „Dawniej”, bo Dominik zmarł wkrótce po zakupie i kilku remontach z nieznanych nam przyczyn. RIP Dominic! Podstawą jest 2015 Black Edition R35 Nissan GT-R z 550 PS VR38DETT-BiTurbo-V6. Jego brat Mike przebudował GT-R w następnych latach, tak jak jego brat zawsze chciał.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Wizualnie jedną z najbardziej przyciągających wzrok funkcji jest oczywiście obszerny zestaw szerokokadłubowy Liberty Walk, który nadaje GT-R wyjątkowo grubą sylwetkę. Bodykit zawiera efektowny Fronsplitter, uderzające błotniki z przodu i tyłu oraz spoiler na tylnej klapie i masywny tylny dyfuzor. Kolejną atrakcją są trzy części Zestaw kutych kół w stylu platynowym które Mike i jego brat rozwinęli razem. Z szalonymi 21 × 12 cali z przodu i niewiarygodnie szerokimi 21 × 13,5 cali z tyłu, zestaw kół zaopatrzony w Pirelli P Zero 285 / 30 i 325 / 25 jest tak ogromny, że nawet rozbłyski błotników są wystarczające, aby zakryć krawędzie nadkoli.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Szczególnymi szczegółami zestawu kół są matowa czarna gwiazda obręczy, piękne łoże z obręczy z włókna węglowego i dopasowane połączenia śrubowe w kolorze złotym - Wahnsinn, I oczywiście przystało na obniżenie nic poza zawieszeniem pneumatycznym Airride, biorąc pod uwagę przedni splitter, podwozie lub tylny dyfuzor długi przetrwanie włączyć. Dzięki systemowi Accuair GT-R można podnieść do całkowicie normalnego i mobilnego poziomu w ciągu zaledwie kilku sekund za naciśnięciem jednego przycisku, dzięki czemu prawie nic nie stoi na przeszkodzie w codziennym użytkowaniu.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Kolejnym niewątpliwym szczegółem tego GT-R jest sposób, w jaki sportowy układ wydechowy Armytrix z czterema rurami wydechowymi o grubości ramion. Ten system nie tylko w naturalny sposób zapewnia dźwiękowe wrażenia dźwiękowe, ale także rury wydechowe w przyciągającym wzrok złotym kolorze to niewątpliwa cecha tego pojazdu. Nie widzisz tego codziennie. I oczywiście sportowy układ wydechowy ma rację bytu. Prawie GT-R wciąż nie jest w stanie masowej produkcji, więc oczywiście również w tym przykładzie najlepszy był wystarczająco dobry, aby łaskotać więcej mocy z V6.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Korzystając z pomp benzynowych Walbro 255 l / h, 3-calowego układu chłodzenia, w tym nowej chłodnicy powietrza doładowującego, dysz wtryskowych 1.100 cm85 i indywidualnego tuningu chipów (E745 Tune i EcuTek), Japończycy obecnie wypychają imponujące 886 PS i XNUMX NM na wszystkich czterech kołach, a tym samym są prawie bezkonkurencyjny. Wiele drobnych szczegółów, takich jak usunięte emblematy Nissana, złote litery i akcenty dookoła lub widok ogromnego układu hamulcowego Brembo imponująco dopełniają tę podłogę.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Niemniej jednak Mike ma Magazyn Speedhunters poinformował, że ten projekt jest jeszcze daleki od ukończenia i wkrótce zostaną wprowadzone dalsze zmiany. Jednak więcej szczegółów nie jest obecnie dostępnych. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o nowych lub obecnie nieznanych zmianach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

(Zdjęcia i informacje: Hunters prędkości - Trevor Yale Ryan & Tyrphoto / TYRphoto.com)

Są to zmiany w Nissanie GT-R (R35):

  • Zestaw szerokokadłubowy Liberty Walk (poszerzone błotniki z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi z przodu iz tyłu, przedni rozdzielacz, tylny dyfuzor, krawędź spoilera Ducktail)
  • trzyczęściowe kute koła Platinum Design (21 × 12 cali z przodu i 21 × 13,5 cali z tyłu, matowa czarna gwiazda obręczy, podstawa obręczy z włókna węglowego, połączenia śrubowe w kolorze złotym, wewnątrz pomalowane na złoto)
  • Opony Pirelli P Zero w 285 / 30 i 325 / 25
  • Opuszczanie z zawieszeniem pneumatycznym Airride (system Accuair)
  • Sportowy układ wydechowy Armytrix z czterema rurami wydechowymi o grubości ramion (złote rury wydechowe)
  • Wzrost wydajności za pomocą pomp benzynowych Walbro 255 lph, 3-calowego układu chłodzenia, nowego intercoolera, dysz wtryskowych 1.100 cm³, tuning chipów (E85 Tune i EcuTek) w 745 PS i 886 NM
  • usunięto emblematy Nissana
  • złote litery i akcenty dookoła
  • Układ hamulcowy Brembo w kolorze złotym

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych samochodów z naszej kategorii samodzielnie wykonanych konwersji / zdjęć użytkowników, po małym fragmencie:

Więcej? Nie działa - szalone BMW X1 E84 Widebody na JR11 Alu

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Historia zdjęcia: Niebieskie Atlantis i obręcze HRE w BMW M3 F80

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Całkowicie szalony: Camo Audi A6 z Airride i Radi8 Alus

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

BMW M4 Coupe w kolorze Sakhir Orange na kołach Z Performance

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Classic - Deep BMW E39 M5 na felgach SSR Koenig

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

BMW M3 Touring F81 - Self made wyjątkowy od Brittana

Black Beast: Nissan GT-R (R35) Widebody na 21 × 13,5 Zöllern

Widebody Nissan GT-R (R35) z zawieszeniem Airride

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane