Classic - Deep BMW E39 M5 na felgach SSR Koenig

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:06

Dla mnie osobiście było / jest ostatecznym BMW - BMW E39 M5 V8! Może to także przeze mnie posiada jeden, Pozwolono mi jednak na długi czas E60 M5 zadzwoń do mnie i do jednego B5's Touring. Ale żaden z poniższych pojazdów nie fascynował mnie tak jak E39 M5. Myślę, że wynikało to z klasycznego designu, który był dostępny nie tylko na zewnątrz, ale przede wszystkim wewnątrz. Kokpit skierowany w stronę kierowcy stworzył przyjemną atmosferę i wszystko było dokładnie tam, gdzie się tego spodziewałeś. Wnętrze następcy było znacznie bardziej wytrzymałe, a moim zdaniem seria E60 / E61 miała również jedną lub dwie wady zewnętrzne.

Poniższy przykład ma piękny metaliczny niebieski i w rzeczywistości jest tylko nieznacznie zmieniony. Najważniejszym wydarzeniem jest oczywiście nowy zestaw kołowy. Tutaj właściciel zamontował 18-calowe felgi SSR Koenig z chromowaną podstawą obręczy i wyraźnie kolorową gwiazdą obręczy. Dzięki masywnemu obniżeniu zestaw kół jest osadzony aż do ostatniego milimetra w nadkolu i zapewnia nie tylko bardziej dynamiczny wygląd, ale także lepszą wydajność. Wydajność S62B50 nie jest już momentem obrotowym 400 PS i 500 NM, ale wzrosła o potężny 50 PS. Według właściciela wzrost wydajności osiąga się wyłącznie za pomocą sportowego układu wydechowego Eisenmann Race, który po prostu pozostawiamy tak, jak jest w tym momencie.

Zmiany optyczne obejmują subtelną krawędź spoilera z przodu, tylny dyfuzor z włókna węglowego, czarne nerki i skrzela w błotnikach BMW E46 M3. Ponadto nadal były światła do jazdy dziennej w obecnym stylu i przyciemnione szyby z tyłu. Oczywiście, we wnętrzu była też jedna lub druga zmiana, ale niestety w tej chwili nie mamy informacji ani zdjęć. Jeśli nadal otrzymujemy szczegółowe informacje o dokładnych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tej historii. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli twoje karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: nieznane)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany pojazdami, które nie zostały zbudowane przez ten sam tuner, ale w których kilka firm miało swoje ręce w grze? Zatem poniższy fragment określa dokładnie właściwy lub?

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.