tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wczoraj nadszedł czas - BMW zaprezentowało światowej publiczności czwartą generację X5 G05 (2018), która po dwóch dekadach powinna pójść śladami swoich odnoszących sukcesy przodków. Najbardziej uderzającą cechą są prawdopodobnie ogromne nerki, które z pewnością zobaczymy w coraz większej liczbie BMW w przyszłości. Wymiary nieco wzrosły z 4,92 m długości (+3,6 cm) i prawie 2 m szerokości (+6,6 cm), a teraz w standardzie dostępne są stylowe tylne światła LED w optyce X4. Reszta ciała została jednak zmieniona bardzo dokładnie. Systemów wspomagających i łączności jest znacznie więcej, więc na przykład X5 jest pierwszym BMW wyposażonym w nowe, w pełni cyfrowe. Live Cockpit Professional, I właśnie to złapaliśmy i praktycznie trochę zmodyfikowaliśmy. Najbardziej uderzającą zmianą jest nowa Zestaw rocznicowy Evo w calach 23 mamy na półce Hamann Motorsport znalazłem.
ciemnoszare koła Anniversary Evo w calach 23
Nastąpiło również ogromne obniżenie i pewne zmiany w przednim zderzaku. Tutaj usunęliśmy światła przeciwmgielne w stylu wielu modeli M, a także pokolorowaliśmy nerki na czarno. Brakuje teraz uchwytu na tablicę rejestracyjną, dzięki czemu zderzak wygląda jeszcze bardziej. Dookoła były również zaciemnione okna i czysta część boczna. Tutaj całkowicie usunęliśmy klamki drzwi. Może przedni spoiler z włókna węglowego wyglądałby dobrze na sterowniku z Monachium, ale naszym zdaniem żadne dalsze zmiany nie są konieczne.
A teraz nasze pytanie do ciebie, co o tym myślisz? Czy chciałbyś nowego G05 X5 zmodyfikowanego przez nas na komputerze, czy byłoby to „za dużo”, a jednocześnie zbyt rażąco? Ps. Jeśli chcesz zobaczyć bardziej wirtualnie dostrojone pojazdy z tuningblog.eu, po prostu kliknij TUTAJ!
Oto mały smak:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
