piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:49

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Z tunera ECD Automotive Design W ciągu ostatnich kilku miesięcy pokazaliśmy już pewne możliwości (zobacz galerię poniżej) co możesz zrobić z legendarnym Defenderem! Pod maską zawsze znajdował się duży silnik V8, którego wynik rzadko przekraczał 400 KM. Wręcz przeciwnie: „Project Savage” pokazał, że nawet 600 PS można wrzucić do Defendera. I właśnie dokładnie to zrobił ECD i pokazuje kolejny zapierający dech w piersiach projekt. Ale obok 6.2L LS3 V8 jest tym razem kolejna opcja, którą należy uznać za absolutną atrakcję. Tym razem bazą jest Defender 130 Crew Cab. Ponieważ śledzimy ECD Automotive, jest to pierwszy zmodyfikowany Defender tunera z przestrzenią ładunkową.

„The Force”: pickup Defender 130

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Pojazd tym razem powstał pod nazwą projektu „The Force”, co oznacza coś w rodzaju „The Force”. A dzięki mocnemu LS565 V3 8 PS, który był połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, a także ogromnie brzmiącym sportowym układem wydechowym Borla, ECD w żadnym wypadku nie przesadza. Pojazd jest specjalnie zbudowany do użytku poza trasą i, podobnie jak wszystkie inne, został oczywiście całkowicie odrestaurowany i przywrócony do stanu nowego samochodu. Również tym razem dostępny jest niestandardowy przedni zderzak, w tym wyciągarka linowa WARN VR8 Platinum i dodatkowe światła LED, i oczywiście nie powinno zabraknąć popularnej kratki Heritage Edition Anniversary i nowej maski z kopułą mocy.

kompletny zestaw body dookoła i wiele drobnych szczegółów

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Sekcja boczna jest dyskretnie podkreślona przez rozchylone błotniki dookoła, a cały pojazd jest chroniony pojedynczym malowanym na czarno pałąkiem zabezpieczającym, w tym dodatkowymi reflektorami LED z przodu, a nawet w przestrzeni ładunkowej. Pojawił się również nowy zestaw 20-calowych kół w kolorze 9-ramiennym w kolorze ciemnoszarym, oczywiście całkowicie indywidualne podwozie i wiele drobnych detali, takich jak indywidualne deski do biegania, panele ochronne dla nowych reflektorów LED lub pełnowymiarowe koło zapasowe z tyłu. I oczywiście wnętrze zostało również całkowicie przeprojektowane.

Sportowe fotele Corbeau RRS i nowy zestaw wskaźników

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Istnieją cztery wspaniałe sportowe fotele Corbeau RRS wykonane z czarnej skóry i kontrastujących białych szwów. I współczesne detale, takie jak system audio JL, kamera cofania, opcje bezprzewodowego ładowania smartfonów lub Wi-Fi w całym pojeździe. Nawiasem mówiąc, w pełni skórzana podszewka kabiny jest celowo wyposażona w czarno-biały wygląd zewnętrzny. Nawet prowizoryczne fotele w przestrzeni ładunkowej są pokryte wysokiej jakości skórą i imponująco dowodzą, że ani pieniądze, wysiłek, ani brak pomysłów nie miały tu znaczenia.

nawet w części ładunkowej znajdują się fotele ze skórzaną tapicerką

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Po raz kolejny ECD Automotive Design wprowadza na drogę spektakularny pojazd, który, jeśli odpowiednio pielęgnowany, prawdopodobnie zapewni dumnemu właścicielowi wiele radości przez wiele dziesięcioleci. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: ECD Automotive Design)

„The Force”: Pickup Defender 130 o mocy 565 KM:

  • Nazwa „The Force”
  • pojedynczy egzemplarz
  • Aluminiowe felgi aluminiowe 20 ECD w kolorze ciemnoszarym
  • Opony BF Goodrich A / T
  • Fender poszerza się dookoła
  • podwozie Zawieszenie Fox z podnośnikiem calowym 2
  • LED Reflektor
  • Kratka rocznicowa Heritage Edition
  • nowa maska ​​z powerdome
  • Zderzak przedni, w tym wciągarka WARN Platinum (nisko zamontowana wciągarka Air-Con)
  • floorrail
  • kompletny pałąk z dodatkowymi światłami z przodu iz tyłu
  • nowy zderzak z tyłu iz przodu (przód z dodatkowymi światłami LED)
  • Pełne koło zapasowe w miejscu załadunku
  • cztery czarne sportowe fotele Corbeau RRS (z białymi przeszyciami)
  • Strefa załadunku z dodatkowymi siedzeniami
  • klasyczne okrągłe przyrządy z retro tarczami w kolorze czarnym
  • Sportowa kierownica 3 Spokes ze skórzaną osłoną (MOMO Quark Black)
  • 565 PS LS3 6.2L V8 od Chevrolet Corvette
  • 6 przekładnia automatyczna
  • Sportowy układ wydechowy Borla
  • kompletny lakier w kolorze Fuji White
  • nowy układ hamulcowy (duży zestaw hamulcowy o wysokiej wydajności)
  • Mechanizm różnicowy, napędy, skrzynia biegów dostosowane do dodatkowej mocy
  • Radio - Alpejski system informacyjno-rozrywkowy z kamerą cofania, wzmacniaczem mocy JL Audio Sound System

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera ECD Automotive Design mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Landi Defender D110 z tunera ECD Automotive Design.

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

PROJECT STORM - niszczy moc V8 w dyskretnym Defenderze

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

6.2L LS3 V8 - projekt „Red Rover” z tunera ECD

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Widebody Land Rover Defender D110 jako Project Evolution

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Klasyczny z V8 - ECD Project S² Land Rover Defender 110

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Krótkie z parą: Land Rover Defender D90 V8 firmy ECD

„The Force”: Pickup Defender 130 z 565 PS V8 firmy ECD

Defender Pickup 130 z 565 PS V8 przez ECD

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane