tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 28 stycznia 2022 o 11:55
[Ekran]
Prawie 440 zapytań w zeszłym miesiącu na temat „malowania zacisków hamulcowych” skłoniło nas do udostępnienia teraz małego samouczka. Obiektem testu był ponownie nasz VW Phaeton, którego zaciski hamulcowe stały się wyjątkowo brzydkie w ciągu ostatnich ośmiu lat. Zdecydowaliśmy się na zestaw farb do zacisków hamulcowych za 29,95 € firmy Foliatec, który jest dostępny w prawie każdym kolorze. Kolor czerwony jest z pewnością jednym z najpopularniejszych kolorów tutaj, ale biorąc pod uwagę klasę pojazdu, zdecydowaliśmy się na błyszczącą biel opartą na białym lakierze Phaeton Campanella. Kolor czerwony oznacza sportowy charakter; Phaeton jest dokładnie odwrotny - nie ma nawet sportowego układu hamulcowego.
kolejny wkład od nas
Nawet W12 by tego nie zmienił, a mały V6 taki jak nasz nie. Ale wizualnie nieestetyczny układ hamulcowy nie musi być i musi szukać albo małego Forda Fiesty, albo pojazdu wyższej klasy, takiego jak Phaeton. Teraz istnieje możliwość całkowitego zdjęcia układu hamulcowego i profesjonalnego pomalowania siodeł; Ponieważ jednak mogą się tu pojawić koszty w środkowym trzycyfrowym zakresie, nie była to dla nas alternatywa dla nieco ulepszonej optyki. Jest to wystarczający powód, aby zamówić specjalny kolor i stworzyć rękę z niewielkimi umiejętnościami.
Układ hamulcowy Brembo z fabryką farb
Z pewnością należy pamiętać, że zauważalna będzie różnica w stosunku do profesjonalnie malowanego układu hamulcowego. Tutaj jednak do każdej osoby należy ustalenie, w jaki sposób koszty i korzyści są ze sobą powiązane. Jeśli chcesz mieć pewność, że układ hamulcowy prawie nie zużywa się nawet po wielu tysiącach kilometrów, nie możesz uniknąć profesjonalnego malowania podkładem epoksydowym i nakładaniem lakieru poliuretanowego, a następnie akrylowego lakieru bezbarwnego. Ale możesz też opuścić kościół we wsi!
