czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Czas czytania 3 Min.

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Trudno w to uwierzyć, ale pod osłoną tego rzekomo super sportowego samochodu znajduje się tak naprawdę stary Porsche Boxster S z serii 987 (zbudowany z 2004 na 2012). Wynik jest nazywany Gagliardiego Vexa i prawdopodobnie także twórcy Grand Theft Auto powstać. I o ile wiemy, pojazd nie jest nawet jednorazowy, ale zestaw repliki, który może być wkrótce dostępny. Chociaż ten pojazd jest obecnie pierwszą konwersją, jesteśmy odpowiednio poinformowani, że nie mógł zostać w ten sposób. Możliwe byłyby dalsze zestawy do innych konwersji. Naszym zdaniem wynik jest całkiem udany i zamienia nudnego Boxstera w mieszankę Jaguara F-Type, Ferrari 458 Italia i Corvette C7. Przynajmniej trochę.

znacznie szerszy i bardziej płaski

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Nawiasem mówiąc, nowa skorupa nie jest wykonana z GRP jak zwykle, ale jest wykonana z blachy i, oczywiście, dostosowana do konwersji i absolutnie idealnego dopasowania. Bogaty zestaw karoserii poszerza Boxstera do 2,03 metra i ma tylko 1,11 metra wysokości. Typowe wymiary, które przynosi ze sobą rasowy super sportowiec. Fabrycznie miękki wierzch Porsche Boxster jest usuwany podczas konwersji i zastępowany twardym dachem. Hardtop mieści się nawet za siedzeniami i dlatego można go zawsze przenosić. Podwozie, które zostało przedłużone o 12 cali (ok. 30 cm) i pomalowane na biało w kolorze korwety, jest jednak szczególnie złożone, co oznacza, że ​​na nadwoziu w obszarze za siedzeniami należy wykonać obszerne prace spawalnicze. Oczywiście nie robisz tyle wysiłku. Jest tak, ponieważ wszystkie elementy, takie jak wał napędowy, przewody hamulcowe lub dopływ paliwa, muszą zostać odpowiednio zmienione i przedłużone.

technologia prawie się nie zmienia

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Technologia pod nową osłoną pozostaje niezmieniona, przynajmniej w przypadku tego pojazdu, i nadal jest w pełni użyteczna. W przeciwieństwie do wielu innych replik, Gagliardi Vex jest bardzo udanym egzemplarzem, który przyciąga wiele uwagi, szczególnie dzięki eleganckim 20-calowym obręczom. Ciało wygląda na udane i współczesne, a Gagliardi Vex jest prawdopodobnie jeszcze rzadszy niż prawdziwy super sportowy samochód. Nawet pod względem wydajności zbliża się do siebie, ponieważ oprócz zwiększenia wydajności zainstalowano również sportowy układ wydechowy dla doskonałej akustyki. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w konwersji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: Gagliardi)

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany konwersjami lub replikami replik? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Replika Land Rover Defender „007 Spectre” na 37 Zöllern

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Replika Mercedes-Benz 300 SL na kołach HRE firmy S Klub

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Przekształcony - Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

Porsche Boxster staje się Gagliardi Vex!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane