czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

Czas czytania 4 Min.

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

To ostateczne quattro i legenda z wyścigów z przeszłości! Audi quattro zwane również Audi quattro, a jego nadwozie oparte jest na Audi B2 Coupe. Sportowe coupé zostało zbudowane od wiosny 1980 r. Do połowy 1991 r. I wraz z 11.452 XNUMX pojazdami było jednym z pierwszych pojazdów drogowych ze stałym napędem na wszystkie koła, które były produkowane w dużych ilościach. Ur-quattro ma ogromny udział w historii sukcesu napędu quattro i ogólnie w zastosowaniu stałego napędu na wszystkie koła w pojazdach drogowych. A ponieważ w ostatnich latach staliśmy się coraz bardziej tak zwani Konwersje Restomod aby zobaczyć, nie mogliśmy wyobrazić sobie, jak wyglądałaby mieszanka S1 jako tak zwanego modelu ewolucji z E2 znanym jako skrzydłowy potwór i wielu elementów obecnych.

Szerokokadłubowe Audi Ur-quattro

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

Więc zabraliśmy się do pracy i stworzyliśmy szerokie nadwozie Audi quattro, które jest zasadniczo niepowtarzalnym oryginalnym quattro, ma komponenty z wyścigów i zawiera niektóre najważniejsze cechy pojazdów z dnia dzisiejszego. Szczególnie uderzająca jest kątowa część przednia, która zwraca na siebie uwagę ciągłym paskiem LED z podświetlanym emblematem Audi. Aby to zrobić, zainstalowaliśmy ultranowoczesne, przyciemnione reflektory LED, a dodatkowe światła w przednim fartuchu są wyposażone w technologię LED. Podobnie jak wiele współczesnych pojazdów Audi, tylna część ma również ciągły pasek świetlny. Jednak taki, który zawiera również zintegrowany napis quattro z tyłu. Znacznie poszerzone nadwozie jest mieszanką Sport Quattro E2 (Standardowo 200 quattro), S1 (B264) i kilka bardzo własnych pomysłów, takich jak przezroczysta maska, która ujawnia spojrzenie na pięciocylindrowy czterozaworowy silnik.

+900 KM nie są nierealne

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

Ale nie jest już standardem i dlatego już nie używał turbosprężarki K27. W połączeniu z wieloma innymi modyfikacjami i powiększoną turbosprężarką ma teraz moc +900 KM i dlatego powinna idealnie pasować do teraźniejszości. Ogromna moc pochodzi z aluminiowych felg turbofans oraz sprawdzony napęd na wszystkie koła Quattro optymalnie na drodze. Nasze Restomod-ur-quattro jest znacznie niższe, ma jedno po obu stronach sportowy układ wydechowy Sidepipe zainstalowany i wnętrze, które jest radykalnie zaprojektowane do trudnych wyścigów, z przyspawaną klatką, siedzeniami kubełkowymi i cyfrowym zestawem wskaźników. Nasza interpretacja ur-quattro jest uzupełniona dużą liczbą małych części aerodynamicznych, różnymi otworami powietrznymi, grubym tylnym skrzydłem i agresywnym tylnym dyfuzorem. Jesteśmy ciekawi, czy producent elementów nadwozia może wykorzysta nasze zdjęcia jako szablon dla możliwego zestawu do nadwozia. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.

(Photo / s: tuningblog.eu)

Oto szczegóły szerokokadłubowego Audi Ur-quattro:

  • Pomaluj na czarno
  • Przednia część z ciągłym paskiem LED z podświetlanym emblematem Audi
  • przyciemnione reflektory LED
  • Dodatkowe światła w przednim fartuchu z technologią LED
  • Tylna część z jasnym paskiem i zintegrowanym napisem quattro
  • Zestaw karoserii (rozbłyski błotników z przodu iz tyłu, zmodyfikowany przedni fartuch z dużymi wlotami powietrza i przednim spoilerem, przezroczysta maska ​​z kilkoma otworami powietrznymi, boczne osłony w tym sportowy układ wydechowy z bocznymi rurami, stałe podwójne tylne skrzydło, tylny dyfuzor)
  • Pięciocylindrowy czterozaworowy silnik z wieloma modyfikacjami i +900 KM
  • Alufelgi z turbowentylatorami
  • Wnętrze z klatką, fotele kubełkowe, cyfrowy zestaw wskaźników
  • Obniżenie (zawieszenie pneumatyczne Airride)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też o wiele więcej wirtualnych pojazdów, które wciąż pojawiają się w naszych głowach. Oto mały fragment:

650 PS VW T1 Bulli z silnikiem W12 i zestawem szerokokadłubowym!

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

2020 Audi RS6 (C8) widebody z 1.250 PS i boxem dachowym!

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

2020 widebody Audi Ur-quattro

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

2020 widebody Audi Ur-quattro z bocznymi rurami i turbofanami

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane