Sobota, 18 maja 2024 r
Menu

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

Czas czytania 4 Min.

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

Mówiąc o ikonach wyścigów, nie może zabraknąć jednego nazwiska: Caterham. Szczególnie teraz, gdy... Caterham 485 i 485 CSR wersja ostateczna wejdź na rynek. Seria limitowana, zawierająca tylko Pojazdy 85 na całym świecie, to nie tylko hołd dla ponad dekady doskonałości w branży motoryzacyjnej, ale także pożegnanie z jednym z najszybszych pojazdów, jakie kiedykolwiek opracowano na rynek europejski. Z dala 67.495 XNUMX EUR (bez VAT) Fani mogą wnieść do swojego garażu kawałek historii sportów motorowych. Masz wybór pomiędzy tym 485 FE, ze standardową lub dużą obudową oraz 485 CSR FE, który jest dostępny tylko z dużym podwoziem i zawieszeniem wewnętrznym.

Caterham 485 Wersja ostateczna

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

Cechą szczególną Final Edition są szczegóły: każdy samochód się wyróżnia satynowe czarne paski, czarne logo i specjalny plakieta poza. Kabina zachwyca również kolorem Sports Hex Black, Alcantara i czarnym skórzane fotele z haftem Final Edition Deska rozdzielcza Carbon i w pełni wyposażone dywan. A jeśli chodzi o wydajność, Caterham 485 oczywiście nie pozostawia nic do życzenia. Z Czterocylindrowy Ford Duratec 2.0 litra, do 8,500 obr / min Zawodnik może się obrócić 0-100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy i maksymalna prędkość 224 km / h..

Na Japonię zaplanowano 10 sztuk

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

Olivier Jouanne, menadżer w Caterham, ujął to zwięźle: „Odsłonięcie naszego Ostateczna edycja Seven 485 to dla nas słodko-kwaśny moment. Choć oznacza to koniec pewnej ery, umożliwia także zakup najpotężniejszego modelu w historii Caterham Sevens.A dla wszystkich, którzy szukają czegoś jeszcze bardziej ekskluzywnego: 10 sztuk Siedem 480 FE są produkowane wyłącznie na rynek japoński. Nadszedł czas, aby fani wyścigów i kolekcjonerzy zgarnęli ostatni egzemplarz tej epoki. The Caterham 485 i 485 CSR w Wydaniu Ostatecznym charakteryzuje się nie tylko wyjątkową wydajnością, ale także ekskluzywnością, jakiej można oczekiwać od takiej ikony.

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

Szczegóły Caterham 485 Final Edition (tłumaczone automatycznie):

  • Silnik: Forda Durateca, 1.999 cc, 4-cylindrowy, wolnossący
  • skrzynia biegów: 5-biegowa manualna skrzynia biegów
  • Wymiary podwozia 485 „FE”: Lange: 3.180 mm, Szerokość: 1.470 mm, Wysokość: 1.090 mm
  • Wymiary podwozia 485 CSR „FE”: Lange: 3.360 mm, Szerokość: 1.700 mm, Wysokość: 1.115 mm
  • Maksymalna wydajność: 228 KM 8.500 obr / min
  • Maksymalny moment obrotowy: 205 Nm przy 6.300 obr / min
  • Waga 485 'FE': 560 kg (w zależności od wyposażenia)
  • Waga 485 CSR „FE”: 605 kg (w zależności od wyposażenia)
  • Przyspieszenie 0 – 100 km/h: 4,1 sekund
  • Maksymalna prędkość: 224 km / h.
  • hamulce: Wentylowane tarcze przednie + czterotłoczkowe zaciski hamulcowe
  • Typ projektu: Budowa fabryki
  • Verfügbarkeit: Kierownica z lewej lub prawej strony (485 FE)

Pakiet Final Edition – wygląd zewnętrzny:

  • wybór 5 kolorów premium
  • smarowania Sucha miska olejowa
  • Czarna paczka
  • Czarne wykończenia komponentów i plakietek
  • Tylna okładka z czarnego winylu
  • Stożek czołowy Aero 620
  • Kompozytowe błotniki przednie i tylne (485 FE)
  • Błotnik przedni Aero (485 CSR FE)
  • Zespół tylnych świateł LED

Pakiet Final Edition – Wnętrze:

  • Deska rozdzielcza Carbon
  • Tarcze zegarków w wersji ostatecznej
  • Czarna skórzana nakładka na tunel z jasnoszarymi szwami
  • Mankiet obszyty alcantarą z jasnoszarym szwem
  • 4-punktowy pas bezpieczeństwa
  • Wnętrze w całości pokryte wykładziną
  • Sekwencyjne światła zmiany biegów
  • Gniazdo 12V
  • Ogrzewanie

Skrzynia biegów, podwozie i obsługa:

  • 5-biegowa manualna skrzynia biegów
  • Wentylowane tarcze przednie z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi
  • blokada dyferencjału
  • Pakiet zawieszenia sportowego (485 FE)
  • Wewnętrzne zawieszenie przednie i całkowicie niezależne zawieszenie tylne (485 CSR FE)

Koła i opony:

  • 13-calowe czarne felgi aluminiowe Apollo (485 FE)
  • 15-calowe felgi aluminiowe Vulcan (485 CSR FE)
  • TOYO Proxy R888R

siedzenia:

  • Nowe skórzane fotele Sport Hex Black z haftem Final Edition i jasnoszarymi szwami

Opcje dostosowywania – podwozie i nadwozie:

  • Ekskluzywne naklejki Satin Black Final Edition
  • Światła o dużej intensywności ze światłami do jazdy dziennej LED
  • Duże podwozie (opcjonalnie dla 485 FE, dołączone dla 485 CSR)
  • Wahniki Aero (tylko 485 FE)
  • Osłony wskaźników węgla
  • Przednie skrzydło z włókna węglowego
  • Carbon tylne skrzydło
  • Tarcza aerodynamiczna z włókna węglowego
  • Kompletna przednia szyba, maska ​​i szyby boczne
  • Podłokietniki na szybach bocznych

Opcje personalizacji – wnętrze:

  • Zapadnięte podłogi
  • Fotele z włókna węglowego w stylu 620 z haftem Final Edition (tylko 485 FE)
  • Fotele karbonowe CSR z haftem Final Edition (tylko 485 CSR FE)
  • Szybka wymiana i zamszowe kierownice
  • Kieszeń na karty

Opcje śledzenia:

  • 4-punktowy wyścigowy pas bezpieczeństwa
  • Regulowane amortyzatory Bilstein typu „Cup”.
  • Pałąk zabezpieczający na tory wyścigowe
  • Klatka bezpieczeństwa na tory wyścigowe
  • Klatka sportowa
  • Wyścigowa klatka bezpieczeństwa
  • Wbudowane gaśnice
  • Główny wyłącznik akumulatora
  • Ulepszony główny cylinder hamulcowy

Opcje kolorystyczne:

  • Kolory standardowe:
    • Złoty Szafran
    • Niebieski Żmija
  • Opcjonalne kolory:
    • Wulkan, czerwony
    • Verdes Emes
    • Viola Parsifae
  • Wypisz:
    • indywidualnie

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

inne powiązane posty

Caterham zapoczątkowuje erę elektryczności: Przedstawiamy Projekt V!

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!

2024 Caterham EV Seven Concept – napędzany w przyszłość!

Ekskluzywnie: Caterham 2024 i 485 CSR 485 w wersji ostatecznej!
Wyłącznie: 2024 Caterham 485 i 485 CSR w wersji ostatecznej!
Źródło zdjęcia/źródło: Caterham Cars
"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane